Triumph Street Twin 900 c.c. 2016
Presentada junto a la nueva gama Bonneville 2016 en la Feria EICMA de Milán 2015, la nueva Street Twin es la opción de acceso más joven y desenfadada de la gama clásica Triumph. La perfecta rival para el fenómeno Ducati Scrambler, aunando tanto el sabor retro que demanda el mercado, de la que las Bonneville son uno de los iconos, como la accesibilidad a usuarios superior a las del resto de la gama Bonneville.
Esta nace como la opción más personalizable de la gama, con un bloque de dos cilindros de 900 c. c. que como el resto de mecánicas de la gama clásica de Triumph adquiere refrigeración líquida, por motivos de normativas de emisiones. Asiento bajo, parte ciclo nueva y muchas opciones de personalización son las principales etiquetas de esta nueva montura británica, por debajo de la barrera de los 10.000 euros.
Motor | |
Cilindrada | 900.00 c.c. |
Diámetro x Carrera | 84.6 mm x 80 mm |
Potencia máxima | 55 CV a 5.900 rpm |
Par máximo | 80 Nm a 3.230 rpm |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección Electrónica Secuencial Multipunto |
Capacidad de combustible | 12 litros |
Sistema eléctrico | |
Capacidad de la batería | 12 |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Tipo de transmisión | 5 |
Bastidor | |
Tipo | Cuna de tubos de acero |
Chasis | |
Longitud | 2.090 mm |
Anchura | 785 mm |
Altura | 1.114 mm |
Distancia entre ejes | 1.439 mm |
Altura del asiento | 750 mm |
Peso en orden de marcha | 198 kilos |
Suspensión | |
Tipo Delantero | Horquilla |
Tipo Trasero | Doble brazo |
Frenos | |
Tipo Delantero | 1 disco 310 mm |
Tipo Trasero | 1 disco 255 mm |
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