Yamaha YZR-M1 2010. Ficha técnica e imágenes

Compartiendo protagonismo con Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, la nueva Yamaha YZR-M1 ha permanecido cubierta hasta que el campeón y subcampeón del mundo de MotoGP 2009 han retirado la tela que la cubría.

Lista para salir a pista, éstas son las características técnicas y las imágenes de estudio de la YZR-M1 2010.

Motor:	Cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos, refrigeración líquida.
Potencia:	Alrededor de 147 Kw (200 CV).
Velocidad máxima:	Más de 320 km/h.
Transmisión:	Caja de cambio de 6 velocidades y diferentes relaciones de cambio.
Chasis:	Doble tubo de aluminio delta box, geometrías multiajustables. Regulable en longitud del basculante y altura. Basculante de aluminio.
Suspensión:	Horquilla delantera Ohlins invertida y amortiguador trasero Ohlins. Regulable en precarga de muelle y compresión ajustable en alta y baja velocidades de compresión y extensión. Diferentes posibilidades de bieletas.
Llantas:	Marchesini: 16.5 delante y 16.5 detrás.
Neumáticos:	Bridgestone, 16.5 delantero, 16.5 trasero, tanto en liso como intermedio y para agua para la YZR-M1 de Rossi y Lorenzo.
Frenos:	Brembo, dos discos delanteros de carbono de 320mm, dos pinzas de 4 pistones. Disco trasero de acero inoxidable de 220mm, pinza de doble pistón.
Peso:	150 kg., según las normas de la FIM.