Rieju Marathon Pro 125 Competizione, lista para competir
Partiendo de la base de la Marathon 125, Rieju presenta una moto pensada para todos los que deseéis un modelo de competición de 4T de 125cc. La versión "Competizione" está equipada con componentes de primera línea, tanto a nivel de parte ciclo como de motor, consiguiendo unas prestaciones muy superiores a las del modelo de serie.
Pese a ser una moto diseñada de cara a la competición, puedes matricularla y conducirla con el carné A1 gracias al kit de matriculación que Rieju entrega de forma conjunta con la moto, pudiendo intercambiar las piezas con gran facilidad. De todas formas la Marathon Por 125 Competizione está concebida para un uso extremo de “carreras” y lleva todos los componentes montados, exceptuando el pistón de alta compresión, que se suministra en una caja a parte conjuntamente con el kit de homologación, donde también encontrarás los intermitentes y estriberas posteriores.
La Pro es un modelo para un uso más doméstico con componentes de alta calidad y con neumáticos mixtos. En esta tabla puedes ver la diferencia entre ambas
| Marathon Pro 125 Competizione | Marathon 125 Pro |
| Amortiguador trasero regulable en hidráulico y en muelle | Amortiguador trasero regulable en muelle |
| Horquilla delantera marzocchi de 40 mm regulable en extensión y compresión |
Horquilla delantera marzocchi de 40 mm |
| Pinza de freno de doble pistón con anclaje flotante | Pinza de freno de doble pistón con anclaje radial |
| Estriberas sobredimensionadas | Estriberas convencionales |
| Bomba de freno delantero competición | Bomba de freno de gran diámetro |
| Disco de freno de 250 wave especial enduro | Disco de freno de 300 wave |
| DCI con doble curva | DCI convecional |
| Silenciador Leovinci competición | Silenciador original |
| Protector de carter duraluminio | Sin protector |
| Pistón de alta compresión | Pistón estándar |
| Placa portamatriculas competición con piloto de leds | Piloto original estándar |
| Instalación simplificada | Instalación estándar |
| Manillar de aluminio con diámetro variable y platina mecanizada con regulación de anclaje de bridas del manillar |
manillar de aluminio |
| Doble radiador | 1 radiador |
| Disco trasero wave de 220 mm | Disco trasero wave de 200 mm |
| Neumáticos FIM ecológicos competición de enduro | neumáticos mixtos |
| PVP 4956 | PVP 3815 |
Disponible en color verde, su precio es de 4.956 € (IVA Incl).
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Por cierto, olvidé decir que es preciosa.
Salu2!
Por mucho que la mona se vista de seda, 125 se queda.
Está muy bien para chavales de 16 años, pero no veo la necesidad de recalcar tanto la palabra competición en una 125 de 4t, y no digo que no, seguro que no va mal, pero me gustaría ver una de estas en una prueba de enduro. La horquilla de 40mm marzocchi no debe ir mal, pero la palabra competición le sigue sobrando pues sigue siendo una horquilla modesta que si no me equivoco es la misma que la hm CRE 50 (eso si es una moto competitiva de 50cc) y los 1140 euros extra yo creo que no justifican un portamatriculas de led, un cubrecarter, un silenciador, un manillar diferente, un amortiguador con rebote y la ya mencionada horquilla, porque según veo no hay ni ohlins, ni renthal, ni linea completa de escape, ni nissin... etc por decir algo de marcas, me refiero a que son piezas distintas a las de serie pero no de primera línea.
Pero bueno, insisto que me gusta, es una apuesta definitiva a favor del 125 4t, no de competición pero si más competitivos o, mejor dicho, deportivos que hasta ahora se han fabricado y rieju (tambien derbi) merecen un reconocimiento.
Los motores de válvulas son el futuro, de eso no hay duda pero aún falta un pequeño camino por recorrer para ver una moto de estas características a buen nivel.
Como he dicho, creo que es una gran apuesta de rieju, pero debería ajustar el precio de este modelo pues se acerca al de la gasgas 125 2t la cual, aunque no tenga tanta innovacion en su motor, seguramente sacara 15 o 20 cv extras y aporta una parte ciclo de primera linea, como sus hermanas mayores.
Menudo rollo os he contado..
Un saludo!