MV Agusta Brutale R 1090
[tab name='Diseño y potencia']
El ultimo miembro de la familia Brutale adopta el mayor tetracilíndrico de la firma italiana con 1.078 cc y 144 CV para posicionarse por encima de la 920. Su chasis tubular combina secciones de acero con el aluminio y está acoplado sobre la habitual horquilla invertida Marzocchi de 50 mm con regulaciones de compresión, extensión y precarga.
Las suspensiones de ambos trenes se han tarado para afrontar tanto los tramos más exigentes de carretera como pisar los circuitos. La unidad de control del motor cuenta con una programación específica para esta modelo con 8 niveles de entrega de potencia seleccionables por el piloto.
También a nivel ergonómico la nueva MV Agusta Brutale R 1090 cuenta con detalles específicos como el nuevo asiento de una pieza pensado para acomodar un pasajero en condiciones. Los tres colores disponibles para el nuevo miembro de la familia serán el blanco, el negro y el rojo.
[/tab]
[tab name='Ficha técnica']
Motor | |
Cilindrada | 1.078 cc |
Diámetro x Carrera | 79,0 x 55,0 mm |
Relación de compresión | 13:1 |
Potencia máxima | 144,2 CV a 10.300 rpm |
Par máximo | 112 Nm a 8.100 rpm |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección electrónica secuencial Multipunto |
Capacidad de combustible | 23 litros |
Sistema eléctrico | |
Sistema de encendido | Magneti Marelli IAW 5SM |
Capacidad de la batería | 12 V - 8.6 Ah |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco húmedo |
Tipo de transmisión | 6 |
Transmisión secundaria | Cadena |
Bastidor | |
Tipo | Tubular de acero |
Chasis | |
Longitud | 2.045 mm |
Anchura | 775 mm |
Distancia entre ejes | 1430 mm |
Avance | 103,5 mm |
Altura del asiento | 830 mm |
Peso en orden de marcha | 190 Kg |
Suspensión | |
Tipo Delantero | Horquilla telescópica |
Tipo Trasero | Monoamortiguador |
Ruedas | |
Tamaño llantas Delantero | 17” |
Tamaño llantas Trasero | 17” |
Tamaño neumáticos Delantero | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
Tamaño neumáticos Trasero | 190/55 - ZR 17 M/C (75 W) |
Frenos | |
Tipo Delantero | Doble disco |
Tipo Trasero | Disco |
[/tab]
[end_tabset]
Deja un comentario