Kymco hace un guiño a los más jóvenes con la K-Pipe 125
Presentada en el EICMA de Milan, la Kymco K-Pipe 125 es una naked orientada a la ciudad, de muy fácil manejo y para un público especialmente joven que busca un diseño actual y moderno.
Perfecta también para los usuarios de convalidación, la K-Pipe hace gala de una gran economía de consumo y mantenimiento, ofreciendo unas cifras de consumo reales realmente reducidas, sólo 2,48 litros a los 100 kms. El bastidor en fundición de tipo columna vertebral, ha sido diseñado para la K-PIPE; su peso total es de tan sólo 11,8 kg, lo que frente a modelos deportivos de la misma marca supone un ahorro de peso del 30% y un aumento de rigidez del 10%. La corta distancia entre ejes confiere una gran manejabilidad a la moto, aumentando también su maniobrabilidad en parado, lo que unido a la baja altura del asiento, la convierten en ideal para la conducción urbana.
En lo que a suspensiones se refiere, la Kymco K-Pipe cuenta con una horquilla telescópica hidraúlica de 110 mm de recorrido en el tren delantero y un monoamortiguador trasero de 28 mm.
Destaca también el equipamiento moderno de la naked taiwanesa, con una nueva doble óptica vertical de marcado carácter deportivo. En su interior equipa bombillas halógenas del tipo HS1 y H8 que ofrecen una óptima iluminación. Detrás, el piloto trasero dispone de 14 LEDs de alta luminosidad dispuestos en dos filas.
El cuadro de instrumentos con pantalla digital muestra toda la información de un sólo vistazo: Nivel de combustible, Reloj horario, Cuentakilómetros, Cuentavueltas, Velocímetro y Testigos luminosos.
Amarillo, rojo, verde y una apuesta por el color marrón cuero son los tonos en los que podremos encontrar esta naked de Kymco.
Galería de imágenes
Ficha Técnica |
|
Dimensiones | |
Longitud máxima (mm) |
1.940 |
Anchura máxima (mm) |
750 |
Altura máxima (mm) |
1.050 |
Distancia entre ejes (mm) |
1.290 |
Luz al suelo (mm) |
170 |
Altura del asiento (mm) |
800 |
Peso en seco (kg) |
102 |
Motor | |
Tipo |
4 Tiempos OHC |
Diámetro por carrera(mm) |
54 × 54 |
Cilindrada (cc) |
123.6 |
Nº Cilindros |
Monocilíndrico |
Alimentación |
Carburador |
Sistema de refrigeración |
Refrigerado por aire |
Relación de comprensión |
9 : 1 |
Potencia Max. (kw/rpm) |
6.0 / 7500 |
Par Max. (Nm/rpm) |
8.5 / 5500 |
Sistema de arranque |
Eléctrico / Pedal de arranque |
Chasis | |
Tipo |
Columna vertebral |
Transmisión | |
Tipo | Embrague multidisco bañado en aceite |
Sistema de frenos | |
Tipo (Del./Tras.) |
Disco /Tambor |
Diámetro (Del./Tras.) (mm) |
276 / 140 |
Sistema de suspensión | |
Tipo (Del./Tras.) |
Telescópica / Monoamotiguador |
Depósito de combustible | |
Capacidad del depósito (l) |
4.5 |
Llantas y neumáticos | |
Dimensiones (Del./Tras.) |
2.75-17 / 3.50-17 |
Material de la llanta |
Aleación de aluminio |
mas fea no la podían hacer ¿?¿¿----xDDDDDDD,si parece un engendroooo!!!