Triumph Bonneville T120 2016
El plato fuerte de Triumph para el EICMA 2015 de Milán era la renovación completa de la gama clásica de la firma británica. Además de la presentación de la nueva Street Twin, Triumph presentaba la nueva generación 2016 de las Bonneville y la Thruxton, que para 2016 adquieren una nueva mecánica de 1.200 c.c. refrigerada por líquido por primera vez en la dilatada historia del modelo, auténtico icono de las neoclásicas actuales.
La Bonneville T120 no es una mera remodelación de la generación anterior, junto al nuevo bloque de 1.200 centímetros cúbicos las Bonnie estrenan en 2016 nuevo bastidor y presenta los mayores avances tecnológicas de la larga historia del modelo. Acelerador electrónico, embrague con sistema anti-rebote, ABS, control de tracción, tecnología LED para las ópticas y diferentes de modos de funcionamiento del motor, para que la clásica de Hinckley esté más vigente que nunca.
| Motor | |
| Cilindrada | 1.200 c.c. |
| Par máximo | 111 Nm a 3.500 rpm |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite con sist. antirebote |
| Bastidor | |
| Tipo | Doble cuna acero |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla telescópica |
| Tipo Trasero | Doble brazo |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | Doble disco 310 mm |
| Tipo Trasero | 1 disco 255 mm |
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