BMW R nineT Pure 2020
BMW R nineT Pure
Índice
Los que busquen una moto de gran cilindrada que requiera el carnet de conducir A pueden optar por la BMW R nineT Pure 2020, un modelo que se enmarca dentro del segmento de las motos naked, con un estilo clásico, casi retro.
La idea de una moto minimalista, alejada de grandes diseños y exhibiciones visuales, es muy aplaudida por muchos usuarios que prefieren una moto potente y eficiente, con el aspecto de los modelos antiguos.
BMW R nineT Pure: la moto minimalista de BMW
Con un simple vistazo se puede apreciar que en este modelo de BMW se han obviado todos aquellos elementos superfluos, mostrando una naked minimalista con un estilo inspirado en las motos clásicas.
El precio no será un elemento que impida que muchos usuarios puedan disfrutar de la R nine T Pure de BMW, pues se puede adquirir por 13.400 €.
Por qué comprar una moto BMW R nineT Pure 2020
La BMW R nineT Pure en su versión de 2020 es una moto renovada que cuenta con un gran potencial. Los principales puntos que convierten la compra de este modelo en una buena opción son:
Diseño con estilo minimalista
Esta moto con estilo R nineT Pure recuerda claramente a la típica roadster. La empresa alemana ha querido transmitir con el diseño clásico de este modelo, una imagen retro que retraiga al pasado a los usuarios a la hora de montar sobre dos ruedas.
La R nineT Pure de BMW no incorpora elementos decorativos que no aporten alguna funcionalidad a la moto. Este diseño minimalista se puede apreciar a lo largo de esta moto desnuda.
Cabe destacar que el escape de acero inoxidable tipo trompeta ayuda a dar ese aire clásico que la compañía alemana ha querido dar a este modelo.
Motor de calidad que aporta una buena potencia
El motor que incorpora este modelo es un boxer de 1170 CC que es capaz de generar hasta 110 CV y 116 Nm. Este motor cuenta con una refrigeración por aire, algo que le da un toque más retro aún. Con la BMW R nineT Pure se pueden superar los 200 km por hora.
Seguridad incluida
La seguridad es un aspecto a remarcar de esta moto BWM. La suspensión marca de la casa, incorpora una horquilla de 43 mm en el frontal, y en la parte trasera monta un basculante monobrazo con sistema Paralever que es totalmente ajustable.
El sistema de frenos funciona muy bien, siendo muy preciso y respondiendo de forma eficiente. En la parte frontal incluye dos discos de 320 mm con pinzas de cuatro pistones y ABS. En la parte trasera solo se incluye un disco de 225 mm que cuenta con pinza flotante. El control de tracción ASC ayuda a controlar la moto en las situaciones más difíciles y complicadas de la conducción sobre dos ruedas.
La BMW R nineT Pure de 2020 es una naked con un diseño sin grandes aspavientos, que quiere proyectar un estilo retro que tanto gusta a muchos usuarios. Con un motor potente y una conducción cómoda y efectiva, este modelo se diferencia de sus competidores por su aire minimalista.
Colores disponibles
BMW R Nine T Pure Color Gris Pirineos 
BMW R Nine T Pure Color Opc. 719 Negro Tormenta metalizado / Blanco Luminoso 
BMW R Nine T Pure Color Opc. 719 Negro Tormenta metalizado / Oro
Foto
Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | Motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire / aceite, cuatro válvulas radiales por cilindro, eje de levas en culata doble, eje de compensación central |
| Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Potencia nominal | 81 kW (110 CV) a 7.750 rpm |
| Par máxImo | 116 Nm a 6.000 rpm |
| Relación de compresión | 12.0 : 1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Inyección de combustible electrónica por tubo de admisión, gestión electrónica del motor con corte por sobremarcha, encendido con doble bujía |
| Control de emisiones | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4 |
| PRESTACIONES Y CONSUMOS | |
| Velocidad máxima | Más de 200 km/h |
| Consumo a los 100 km basado en un ciclo de ensayo armonizado mundialmente para motocicletas (WMTC) | 5,3 l |
| Emisiones de CO2 según el WMTC | 123 g/km |
| Tipo de combustible | Gasolina sin plomo, 95-98 octanos (potencia nominal con 98 octanos) |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Alternador | Alternador trifásico de 720W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, libre de mantenimiento |
| TREN DE RODAJE | |
| Embrague | Embrague seco monodisco de accionamiento hidráulico |
| Caja de cambios | Seis velocidades en toma constante |
| Transmisión | Eje cardan |
| CHASIS Y FRENOS | |
| Chasis | Tres secciones, con una delantera y dos traseras, conjunto motor-caja de cambios que soporta parte de la carga, estructura del acompañante extraíble para uso individual |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla telescópica con columna de 43 mm de diámetro |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante monobrazo de fundición de aluminio con sistema Paralever BMW Motorrad; amortiguador central, precarga de muelle de ajuste progresivo mediante llave de gancho, rebote de la amortiguación ajustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 125 mm / 120 mm |
| Distancia entre ejes | 1.493 mm |
| Avance | 105 mm |
| Ángulo de la dirección | 63,4 ° |
| Llantas | Llantas de fundición |
| Llanta delantera | 3,50 x 17" |
| Llanta trasera | 5,50 x 17” |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas de cuatro pistones |
| Freno trasero | Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| DIMENSIONES / PESOS | |
| Altura del asiento, sin carga | 805 mm (asiento delantero personalizado (accesorio): 795 mm; altura de asiento baja (EO): 775 mm) |
| Longitud del arco de paso, sin carga | 1.785 mm |
| Capacidad útil del depósito | 17 l de los cuales, de reserva (aprox. 3.5 l) |
| Longitud | 2.105 mm |
| Altura (retrovisores incluidos) | 1.250 mm |
| Anchura (retrovisores incluidos) | 900 mm |
| Peso sin carga, completamente repostada / preparada para la carretera | 219 kg |
| Peso total admisible | 430 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 211 kg |
| EQUIPAMIENTO DE SERIE | |
| Depósito de combustible de acero, 17 l | |
| Asiento de dos piezas (altura de asiento: 805 mm) | |
| Las estriberas del asiento trasero con el bastidor del asiento trasero se pueden retirar | |
| Sistema de una llave para encendido, dirección y depósito | |
| Maneta de freno y maneta de embrague ajustables - ajustes múltiples | |
| Documentación y herramientas a bordo | |
| Caballetes laterales con conmutador de corte | |
| Características especiales | |
| ABS BMW Motorrad | |
| Sistema eléctrico | |
| Luces permanentemente iluminadas y sistema de luces de emergencia | |
| Pantalla multifuncional en el cuentarrevoluciones | |
| Toma de corriente | |
| Bus CAN con sistema de cable único (Single Wire System, SWS) | |
| Inmovilizador electrónico | |
| Interfaz de diagnóstico | |
| Generador 720-W | |
| Indicadores blancos y luz trasera LED |
Precio
El precio recomendado de la BMW R nineT Pure es de 13.400 €
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