El nuevo neumático supersport de Continental está destinado a motos a partir de 600 cc y presenta mejoras como una mayor facilidad para alcanzar temperatura y un incremento de kilometraje respecto al anterior ContiSport Attack.
Las resinas empleadas en su compuesto Black Chili han permitido mejoran el grip para proporcionar una mayor capacidad de aceleración y reducir las distancias de frenado. Este compuesto también permite mejorar la rigidez dinámica de la moto tanto a bajas como a altas temperaturas de funcionamiento, y reducir el tiempo de calentamiento además de mejorar la tracción en mojado.
La geometría de las ranuras también es nueva, y está diseñada para mejorar la resistencia ante la deformación en el momento de acelerar y frenar. Cuenta con una triple banda de rodadura con diferentes funciones: la parte central del neumático proporciona mayor tracción y duración a través de un área 100% slick. Esta área también se beneficia de la Dynamic Ride Technology, una construcción de cinturón de acero a 0º patentado y un contorno único, desarrollado para mejorar el control de la motocicleta.
La zona intermedia (5º a 30º) permite reducir el tiempo de calentamiento, mejorar el kilometraje y optimizar la evacuación del agua. Por último, la zona de máxima inclinación (30º a 51º) presenta solo un 3% de patrón negativo para incrementar el grip.
Las tecnologías Continuous Compound (CCT) y Traction Skin aseguran una larga duración, el máximo grip en los mayores ángulos de inclinación y proporcionan un calentamiento rápido y seguro. La micro-rugosidad de la superficie optimiza el agarre mecánico a la carretera, ofreciendo el neumático más seguro y con mejor capacidad de frenado recién montado.
Medidas disponibles:
Delantero
110/70 ZR 17 M/C (54 W) TL
120/60 ZR 17 M/C (55 W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL
Trasero
150/60 ZR 17 M/C (66 W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69 W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75 W) TL