Benelli TRK 502 2017

Los italianos de Benelli quieren dar que hablar y completar al máximo su gama para 2017 y han presentado la Benelli TRK 502 2017 en su versión definitiva de producción tras mostrada al público como prototipo en 2015.

Se trata de una trail con aspiraciones aventureras y un aspecto tremendo, muy atractiva y aparentemente capaz, pero estando enfocada a los usuarios del carnet A2, quienes podrán disfrutar de una moto de clara inspiración BMW R 1200 GS, sólo hay que fijarse en el frontal, en las formas del depósito o en las maletas. Al menos, no desmerece en absoluto.

No sólo sorprende su tamaño, sino también la parte ciclo con una horquilla cuyas barra tienen 50 mm de diámetro y un recorrido de 135 mm, un chasis tubular de acero o unos frenos semiflotantes con discos de 320 mm delante y 260 mm detrás, pinzas Brembo y ABS. Destaca también el depósito de 20 litros con el que Benelli asegura más de 400 km de autonomía, faros LED, la pantalla o unos cubremanetas que rematan su aspecto off road.

Se apoya sobre unas llantas de 17 pulgadas de aluminio, teniendo en opción otra de 19 pulgadas para la rueda delantera con neumáticos más ‘camperos’ en medidas 110/80 y 150/70, siendo la monta de origen 120/70 y 160/60.

No hay muchos más datos que podamos contar, Benelli no ha facilitado gran cosa. Las maletas por ejemplo son de Givi, quienes han desarrollado un kit específico para la Benelli TRK 502. Los frenos son Brembo y cuenta con motor bicilíndrico en paralelo con 499 centímetros cúbicos, doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindro más una caja de cambios de seis relaciones. Rinde 48 CV a 8.500 rpm y 45 Nm de par a 5.000 rpm.

Estará disponible a principios de 2017 engordando la lista de motos destinadas para el carnet A2, mercado cada día más nutrido e interesante.