Benelli TRK 502 2020
Benelli TRK 502
Índice
Cuando en menos de un año vemos que el fabricante italiano Benelli saca una nueva versión de la TRK, podemos apreciar su gran ambición en el segmento de las trail polivalentes. Con la Benelli TRK 502 2020 se tiene una moto para conducción off road que también permite ser conducida de forma segura y confortable por carretera y en conducción urbana.
La trail media made in Italy
Cuando hablamos de la Benelli TRK 502 2020 lo hacemos de una trail polivalente de fabricación italiana que puede ser adquirida a un precio muy competitivo de 6599 €.
El aspecto de esta nueva TRK 502 es más agresivo que el anterior, contando con neumáticos mixtos, llantas con radios y un sistema de escape que se encuentra más elevado.
A Primera vista la Benelli TRK 502 2020 luce como una moto grande y pesada (213 kg), pero basta con subirse y rodar sobre ella para darse cuenta de que este modelo es ligero, dinámico y con una conducción y manejabilidad muy sencilla.
Un aspecto interesante de este modelo trail, es la posibilidad de desactivar el ABS Bosch para la conducción fuera de carretera.
Un detalle de agradecer de esta moto es que los protectores de puños, muy recomendados para la conducción off road, vienen de serie en este modelo, por lo que no es necesario adquirirlos de forma independiente.
Qué beneficios aporta el modelo TRK 502 2020 de Benelli
La marca, ahora italochina, aporta nuevas características y mejoras con la nueva versión 2020 de la TRK 502. Se trata de una moto ambiciosa que quiere hacerse un referente dentro del segmento de las trail polivalentes. Los principales beneficios de este modelo de la trail de Benelli son:
Motor avanzado de cuatro tiempos
La TRK 502 de Benelli incorpora un motor avanzado bicilíndrico de cuatro tiempos que se encuentra refrigerado por agua. Su cilindrada de 500 CC es capaz de entregar una potencia de 48 CV. Este motor de gran rendimiento es el mismo que montan otros modelos de éxito de la marca, como la gama Leoncino y la popular 502C.
Una moto versátil
Esta trail rinde de forma excelente en conducción fuera de carretera, con una gran respuesta y agarre al terreno. Pero no solo se trata de un modelo para este tipo de conducción, ya que la TRK 502 de 2020 se comporta muy bien sobre el asfalto; es una moto que permite conducción cómoda por carretera e incluso responde aceptablemente entre el tráfico de las ciudades.
Las suspensiones juegan un papel fundamental para conseguir esa polivalencia de este modelo, así como el buen comportamiento que ofrecen las ruedas de 19" y 17" respectivamente.
A pesar de que Benelli pertenece desde hace algunos años al grupo chino QJ, en la Benelli TRK 502 2020 se puede apreciar la clara influencia del fabricante italiano. Una moto trail versátil que responde muy bien en otros terrenos y que compite dentro de su segmento con un precio muy interesante.
Se trata de un modelo ideal para todos aquellos que busquen una trail que les permita otro tipo de conducción en el día a día, o para aquellos usuarios que se inician con el carnet A2.
Imágenes de la TRK 502
Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | Bicilíndrico en línea refrigerado por agua con doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 499,6 c.c. |
| Diámetro Por Carrera | 69 x 66,8 mm |
| Relación De Compresión | 11,5:1 |
| Potencia Máxima | 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm |
| Par Máximo | 45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm |
| Sistema De Lubricación | Sumidero mojado |
| Alimentación | Inyección electrónica de combustible con cuerpo de mariposa ø 37 mm |
| Sistema De Escape | Con convertidor catalítico y sensores de oxígeno |
| Certificado | Euro 4 |
| Embrague | Embrague húmedo |
| Caja De Cambios | 6 Velocidades |
| Transmisión Final | Cadena |
| Alimentación | Delphi MT05 |
| Bujía | NGK CR8E |
| Encendido | Electrico |
| Relación | N/A |
| Transmisión Primaria | N/A |
| Consumo De Combustible | 3,9 l/100 km |
| Emisiones Co2 | 91 g/km |
| CHASIS | |
| Bastidor | Caballete en tubos de acero |
| Suspensión Delantera | Horquillas ajustables al revés de 50 mm |
| Recorrido De La Suspensión Delantera | 135 mm |
| Suspensión Trasera | Brazo oscilante trasero con muelle amortiguador central precarga regulable |
| Recorrido De La Suspensión Trasera | 45 mm |
| Freno Delantero | Disco semi flotante doble de 320 mm con pinza de 4 pistones y ABS |
| Llanta Delantera | Aleación de aluminio |
| Medida De La Rueda Delantera | 17” x MT 3.50” DOT |
| Freno Trasero | Disco único de 260 mm con pinza de pistón único y ABS |
| Llanta Trasera | Aleación de aluminio |
| Medida De La Rueda Trasera | 17” x MT 4.5” DOT |
| Neumático Delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático Trasero | 160/60 - ZR17 |
| DIMENSIONES | |
| Anchura Excluyendo Los Retrovisores | 912 mm |
| Distancia Mínima Del Suelo | 190 mm |
| Peso En Vacío | 213 KG |
| Peso En Orden De Marcha | N/A |
| Peso Total De Carga Recomendado | N/A |
| Capacidad Del Depósito De Combustible | 20 Litros |
| Reserva | 3 Litros |
| Distancia Entre Ejes | 1525 mm |
Precio
El precio de la Benelli TRK 502 del año 2020 es de 5.990 €, pero la marca y los concesionarios hacen promociones o ofertas por lo que seguro que la podrás encontrar a un precio más ajustado.
Opiniones
Si tienes una Benelli TRK 502 2020, dejanos tu opinión sobre la moto en los comentarios, para que otros compañeros puedan tomar la mejor decisión a la hora de decidir comprarla.
Cuanto porf una moto 2017.