BMW R 1200 RR 2014

BMW ha presentado en el salón Intermot de Colonia, la remodelación de su modelo con motor boxter de referencia, la BMW R1200 RR.

Todo aficionado a las motos Roadster, saben que el nombre de BMW R 1200 R, es sinónimo de placer por conducir. Ahora,  el nuevo modelo de la R 1200 R, que  ha sido presentado en el salón intermot de Colonia, en Alemania, viene con un gran aura de renovación, pero con los conceptos básicos  que han hecho grande a la R 1200 R. Estos conceptos son la calidad,  la seguridad, la comodidad y la capacidad para circular con fluidez tanto por carreteras sinuosas como en largos viajes.

Lo primero que salta a la vista cuando nos encontramos con esta moto es remodelación estética. Esta nueva imagen que transmite la nueva BMW R1200 RR,  puede asemejarse a la BMW S 1000 RR, sobre todo la parte trasera de la moto (Colín afilado, disposición del asiento, llantas de 10 radios, etc) pero sin carenado y con muchísimo más musculo.

Si nos fijamos en su interior, parte del gran éxito que siempre ha tenido esta moto, esta moto está en su propulsor. Para este nuevo modelo, continúan con el motor boxter bicilindrico de 1.200 cc, pero con una potencia de 92kW/1kW  7.750rpm y un par máximo de 125 Nm a 6.500 rpm. Este es el mismo motor DOHC que ya equipan otros modelos de la marca como la R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT.

Si hablamos de la parte ciclo de esta moto, el chasis que han montado los diseñadores de BMW es un doble viga con tubos de acero, donde el motor, funciona como elemento autoportante. Para el apartado de las suspensiones, BMW se dio cuenta que para una motocicleta de estas características, necesitaba unas suspensiones acordes a la moto, para permitirla un gran dinamismo y precisión, por ello, en la parte delantera decidieron montar una horquilla telescópica invertida, mientras que para la parte trasera optaron por el EVO Paralever.

Otro de los apartados en los que más trabaja BMW para aportar la máxima calidad y seguridad a sus usuarios, incluyendo la mejor tecnología a sus motos. Esta BMW R 1200 RR viene equipada ABS de serie, sistema de control automático de estabilidad ASC, sistema de control dinámico de la tracción DTC con detección de ángulo de inclinación o el sistema Dynamic ESA (ajuste electrónico de suspensión) para tener un control dinámico y activo de la moto en cualquier tipo de situación.

Con todo ello BMW consigue  trasladar a la nueva R 1200 R hacia una nueva era de las motos tipo Roadster. Donde la calidad, seguridad y comodidad son sus puntales  básicos.