Ducati Scrambler Classic del 2015
Ducati lanzaba la Scrambler para la temporada 2015 en cuatro versiones, de las que la Ducati Scrambler Classic es la que dispone de un diseño más contenido y comedido, y como su nombre indica, con acabados con tintes más clásicos. Aunque también dispone de todas las posibilidades de personalización de la gama Scrambler.
El detalle fundamental que marca esta versión es el revestimiento en piel marrón del asiento, además de las llantas de radios clásicos y algunos elementos fabricados en aluminio visto, como el guardabarros. Detalles estéticos que combinan a la perfección con el amarillo vivo del depósito de combustible.
Mecánicamente la Scrambler Classic es indistinguible con el resto de versiones, montando todas el mismo motor de dos cilindros en L derivado del empleado en la familia Monster, con 803 centímetros cúbicos, que dispone de 75 caballos para un peso muy contenido de 170 kilos en vacío del modelo.
Motor | |
Cilindrada | 803 c.c. |
Diámetro x Carrera | 88 mm x 66 mm |
Potencia máxima | 75 CV a 8.250 rpm |
Par máximo | 68 Nm a 5.750 rpm |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección electrónica |
Capacidad de combustible | 13 litros |
Sistema eléctrico | |
Capacidad de la batería | 12 |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco bañado en aceite con sist. antirebote |
Tipo de transmisión | 6 |
Bastidor | |
Tipo | Tubular |
Chasis | |
Longitud | 2.100 mm |
Anchura | 845 mm |
Altura | 1.150 mm |
Distancia entre ejes | 1.445 mm |
Altura del asiento | 790 mm |
Peso en orden de marcha | 170 kilos |
Suspensión | |
Tipo Delantero | Horquilal telescópica invertida |
Tipo Trasero | Doble brazo |
Ruedas | |
Tamaño neumáticos Delantero | 110/50 ZR18 |
Tamaño neumáticos Trasero | 180/55 ZR17 |
Frenos | |
Tipo Delantero | 1 disco lobulado 330 mm |
Tipo Trasero | 1 disco 245 mm |
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