Ducati Streetfighter V4 S 2021

Para 2021 Ducati presenta la Streetfighter V4 S con un nuevo esquema de color Dark Stealth, que se une al deportivo Rojo Ducati. Además, todos los modelos de la gama Ducati Streetfighter V4 cumplen con la legislación anticontaminación Euro 5.

Fórmula Fight

La Streetfighter es el resultado de la “Fórmula Fight”: la Panigale V4 desprovista de los carenados, con un manillar alto y ancho, 178 kg sobre la báscula, impulsada por el Desmosedici Stradale de 1100 cc que entrega 208 CV sostenidos por alas biplano y un completo paquete electrónico. La moderna y tecnológica moto naked de Ducati ha gozado de inmediato de un gran éxito entre los motociclistas de todo el mundo, confirmado también por los comentarios positivos de la prensa internacional.

Nuevo color

Dark Stealth es un color negro mate que representa la elección cromática perfecta para mostrar el lado agresivo de la ultra-naked de Ducati.

Motor

Con la llegada de 2021, todas las motos de la gama Ducati Streetfighter V4 cumplen con la directiva anticontaminación Euro 5, manteniendo sin cambios los valores máximos de potencia y par motor, pero reposicionados a diferentes regímenes del motor. La Streetfighter V4 Euro 5 tiene una potencia de 208 CV (153 kW) a 13.000 rpm (250 rpm más alta que la versión EURO 4) y un par motor de 12.5 Kgm (123 Nm) a 9.500 rpm (2.000 rpm más bajo que la versión EURO 4). Estos valores, obtenidos gracias a una nueva calibración y el nuevo escape, hacen que la moto sea aún más agradable en carreteras de curvas.

Para cumplir con la nueva directiva europea sobre emisiones contaminantes, se han realizado varias modificaciones en la línea de escape y calibración del motor Desmosedici Stradale.

El silenciador, que se mantiene sin cambios desde el punto de vista estético, emplea un catalizador más largo (+10 mm en longitud) y estrena una nueva tecnología de impregnación de metales nobles, esencial para maximizar la capacidad de conversión de los gases contaminantes. Las longitudes y dimensiones de los tubos colectores de la bancada trasera se han optimizado para minimizar el tiempo de calentamiento del convertidor catalítico, mientras que se mantiene sin cambios el rendimiento del motor.

Comparado con los modelos Euro 4, los colectores de la bancada trasera se han acortado en 100 mm y se ha reducido su diámetro pasando desde los 42 mm a los 38 mm. El nuevo componente permitió la introducción de un escudo térmico trasero más compacto integrado en el cuerpo de la moto. Con el objetivo de limitar siempre las emisiones se han introducido 4 sondas lambda, una para cada cilindro, que permiten un control más refinado de la cantidad de combustible inyectado.

Todos los modelos Streetfighter V4 de la gama 2021 cuentan con nuevas bombas de freno delantero y embrague, ambas auto-purgantes y derivadas de las que se emplearon por primera vez en la Superleggera V4. El cuerpo de las nuevas bombas se ha diseñado con una configuración que permite un sangrado ‘natural’, eliminando así la necesidad de intervenir en el sistema en caso de presencia de aire en el circuito.

La gama completa Streetfighter V4 para 2021, incluyendo el esquema de color Dark Stealth para la versión "S", ya se puede pedir en los puntos de venta Ducati y estará disponible a partir de noviembre de 2020.

Imágenes

Ficha técnica

	Ducati Streetfighter V4	Ducati Streetfighter V4S
Motor	Desmosedici Stradale 90 ° V4, cigüeñal hacia atrás-rotación, 4 Desmodromically acciona válvulas por cilindro, refrigeración líquida	Desmosedici Stradale 90 ° V4, cigüeñal hacia atrás-rotación, 4 Desmodromically acciona válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Desplazamiento	1103 cc	1103 cc
Diámetro x carrera	81 x 53,5 mm	81 x 53,5 mm
Índice de compresión	14.0: 1	14.0: 1
Poder	153 kW (208 CV) @ 13.000 rpm	153 kW (208 CV) @ 13.000 rpm
Esfuerzo de torsión	123 Nm (90,4 lb-ft) @ 9500 rpm	123 Nm (90,4 lb-ft) @ 9500 rpm
Inyección de combustible	sistema de inyección electrónica de combustible. Doble inyectores por cilindro. ride-by-wire cuerpos de mariposa elípticos completos.	sistema de inyección electrónica de combustible. Doble inyectores por cilindro. ride-by-wire cuerpos de mariposa elípticos completos.
Cansada	4-2-1-2 sistema, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda	4-2-1-2 sistema, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda
Transmisión
Caja de cambios	6 velocidad con Shift Ducati Quick (DQS) arriba / abajo EVO 2	6 velocidad con Shift Ducati Quick (DQS) arriba / abajo EVO 2
unidad primaria	engranajes de corte recto; Relación de 1,80: 1	engranajes de corte recto; Relación de 1,80: 1
Proporción	1 = 38/14 = 2 36/17 3 = 33/19 4 = 32/21 5 = 30/22 6 = 30/24	1 = 38/14 = 2 36/17 3 = 33/19 4 = 32/21 5 = 30/22 6 = 30/24
Ultima vuelta	Cadena; piñón delantero 15; piñón trasero 42	Cadena; piñón delantero 15; piñón trasero 42
Embrague	Zapatilla con control hidráulico y auto-servo embrague multidisco húmedo. Auto cilindro maestro sangrado	Zapatilla con control hidráulico y auto-servo embrague multidisco húmedo. Auto cilindro maestro sangrado
Chasis
Cuadro	aleación de aluminio "Bastidor delantero"	aleación de aluminio "Bastidor delantero"
Suspensión delantera	Totalmente ajustable tenedor Showa BPF. 43 mm cromado tubos interiores	Öhlins NIX30 43 mm totalmente tenedor ajustable con tratamiento TiN. la compresión y el ajuste electrónico de la amortiguación de rebote con el modo basado en eventos Öhlins inteligente CE 2.0
Rueda delantera	5-radios aleación ligera de 3,50" x 17"	3-radios forjadas de aleación de aluminio 3,50" x 17"
Neumático delantero	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17
Suspensión trasera	unidad Sachs completamente ajustable. De aluminio basculante monobrazo	unidad de Ohlins TTX36 totalmente ajustable. compresión electrónico y ajuste de rebote con el modo basado en eventos Öhlins inteligente CE 2.0. De aluminio basculante monobrazo
Rueda trasera	5-radios aleación ligera de 6,00” x 17”	3-radios forjadas de aleación de aluminio 6,00" x 17"
neumático trasero	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17
Trayectoria de la rueda (delantera / trasera)	120 mm (4,7 in) - 130 mm (5,1 in)	120 mm (4,7 in) - 130 mm (5,1 in)
Freno frontal	2 x 330 mm discos semi-flotante, montado radialmente Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) pinzas de 4 pistones con en curvas ABS EVO. Auto sangrado cilindro maestro.	2 x 330 mm discos semi-flotante, montado radialmente Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) pinzas de 4 pistones con en curvas ABS EVO. Auto sangrado cilindro maestro.
Freno trasero	245 disco mm, pinza 2-pistón con en curvas ABS EVO	245 disco mm, pinza 2-pistón con en curvas ABS EVO
Instrumentación	unidad digital de última generación con pantalla a color TFT de 5"	unidad digital de última generación con pantalla a color TFT de 5"
Las dimensiones y pesos	Las dimensiones y pesos	Las Dimensiones de pesos Y.
Peso en seco	180 kg (397 lb)	178 kg (392 lb)
peso en vacío *	201 kg (443 lb)	199 kg (439 lb)
Altura del asiento	845 mm (33,3 pulgadas)	845 mm (33,3 pulgadas)
Distancia entre ejes	1.488 mm (58,6 pulgadas)	1.488 mm (58,6 pulgadas)
Rastrillo	24,5 °	24,5 °
pista de la rueda delantera	100 mm (4 in)	100 mm (4 in)
Capacidad del tanque de combustible	16 l - 4,23 galón (US)	16 l - 4,23 galón (US)
Numero de asientos	asientos duales	asientos duales
Equipo
Equipo de seguridad	Montar modos, modos de activación, en curvas ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati control ruedas traseras, Ducati Control deslizante (DSC), control de frenado del motor, la calibración automática de los neumáticos (DWC) EVO (EBC) EVO	Montar modos, modos de activación, en curvas ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati control ruedas traseras, Ducati Control deslizante (DSC), control de frenado del motor, la calibración automática de los neumáticos (DWC) EVO (EBC) EVO
Equipamiento estandar	Ducati Energía lanzamiento (DPL), Shift Ducati Quick (DQS) arriba / abajo EVO 2, iluminación LED completa con luz diurna (DRL), Sachs amortiguador de dirección, botones de ajuste rápido, apagado automático, indicadores asiento del pasajero y estriberas.	Ducati Energía lanzamiento (DPL), Shift Ducati Quick (DQS) arriba / abajo EVO 2, iluminación LED completa con luz diurna (DRL), Suspensión Ducati electrónico (DES) EVO con la suspensión Ohlins y amortiguador de dirección, botones de ajuste rápido, Auto- indicadores apagado, asiento del pasajero y reposapiés,. ruedas de aluminio forjado Marchesini
Equipamiento adicional
Preparado para	Ducati Data Analyzer + (DDA +) con el módulo GPS, Sistema Multimedia Ducati (DMS), anti-robo, apretones calefacción	Ducati Data Analyzer + (DDA +) con el módulo GPS, Sistema Multimedia Ducati (DMS), anti-robo, apretones calefacción
Garantía
Garantía (meses)	24 meses kilometraje ilimitado	24 meses kilometraje ilimitado
Mantenimiento (km / mes)	12.000 kilometros (7.500 millas) / 12 meses	12.000 kilometros (7.500 millas) / 12 meses
el ajuste del juego de válvulas (km)	24.000 kilometros (15.000 millas)	24.000 kilometros (15.000 millas)
El consumo y las emisiones	El consumo y las emisiones	El Consumo y las Emisiones
ESTÁNDAR	euro 5	euro 5
CONSUMO / emisiones	7,6 l / 100 km - CO2 178 g / km	7,6 l / 100 km - CO2 178 g / km