Honda Crosstourer

[tab name='Turística o aventurera']

© Honda.

Este es el siguiente paso de Honda en la expansión de su familia V4, una moto que se propone ofrecer la diversión y emociones de una sports tourer combinada con una posición erguida y la maniobrabilidad de una adventure.

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Esta fusión entre dos géneros de motociclismo convierte a la Crosstourer en un conjunto único y versátil. La suspensión de largo recorrido, equipada usualmente por motos trail para actuar suavemente sobre terreno abrupto, será una ventaja para los conductores sobre superficies de carretera irregulares, además de contribuir a una sensación de marcha de alta calidad y un control preciso. La posición erguida también proporciona una excelente visibilidad para el conductor.

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El sistema de Transmisión de Doble Embrague, que se puede incorporar opcionalmente, se adapta al espíritu pionero de la Crosstourer. Esta transmisión ofrece cambio de marchas manual, mediante la utilización de botones en el manillar, y un sencillo funcionamiento totalmente automático que puede anularse manualmente cuando el conductor lo desee.

La máquina también viene equipada con un TCS (Sistema de Control de Tracción), que aumenta la confianza del conductor sobre superficies deslizantes asegurando que el motor nunca transmita más potencia que la que el neumático trasero puede absorber. Refinamientos como el ABS Combinado de Honda se encargan de realzar la capacidad todo-clima y todo-camino de la motocicleta.

Dispones de todas las imágenes de la Honda Crosstourer en este enlace.

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[tab name='Ficha técnica']

© Honda.
Motor
Cilindrada1.237 cc
Diámetro x Carrera81 mm x 60 mm
Relación de compresión12:1
Potencia máxima129 CV a 7.750 rpm
Par máximo126 Nm a 6.500 rpm
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad de combustible21,5 litros
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Capacidad de la batería12 V
Tren de transmisión
EmbragueMultidisco húmedo
Tipo de transmisión6 velocidades
Transmisión secundariaCardán
Bastidor
TipoDiamante, doble viga de aluminio
Chasis
Longitud2.285 mm
Anchura915 mm
Altura1.335 mm
Distancia entre ejes1.595 mm
Ángulo de lanzamiento28º
Avance107 mm
Altura del asiento850 mm
Peso en orden de marcha275 kg (285 kg con DCT)
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla invertida
Tipo TraseroPro-Link
Ruedas
Tamaño llantas Delantero19"
Tamaño llantas Trasero17"
Tamaño neumáticos Delantero110/80 R 19
Tamaño neumáticos Trasero150/70 R 17
Frenos
Tipo DelanteroDoble disco
Tipo TraseroDisco

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  1. Si se lo curran con un precio razonable, puede ser un buen ataque contra BMW. Si se pasan tres pueblos con el precio, no le auguro un futuro muy brillante.

  2. Oscar Peña dice:

    Estoy contigo Miguel, lo importante es el precio y sobretodo la financiación que hagan, la gente ahora no estamos para comprarnos muchas motos

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