Honda GL 1800 Gold Wing
[tab name='Más dinámica y mejor equipada']
Desde su debut en 1975 como GL1000, la Honda Gold Wing ha sido asociada al refinamiento y la fiabilidad para viajar hasta los destinos más lejanos con un confort absoluto.
Para la edición 2012 de este mito sobre ruedas, la firma japonesa ha trabajado en un estilo exterior más dinámico y una protección contra el viento mejorada mediante el túnel de viento. Ahora, la conexión entre la parte delantera y trasera es más harmoniosa, y las luces traseras han sido rediseñadas para resaltar la distinción de la motocicleta.
Entre los cambios introducidos en la carrocería trasera también se incluyen salidas de aire que ayudan a reducir el área de presión negativa que se forma detrás de la moto, mejorando la estabilidad a alta velocidad. Al mismo tiempo, ajustes en los reglajes de suspensión delantera y trasera proporcionan un excelente confort de marcha sin sacrificar capacidad de control.
Unas maletas más grandes han conseguido aumentar la capacidad de carga de la Gold Wing 2012 hasta más de 150 litros. El sistema de audio también es nuevo, y ahora cuenta con un sistema surround-sound de 80W SRS, seis altavoces y máima conectividad con dispositivos móviles. El sistema de navegación se ha integrado totalmente en el cuadro de mandos y ahora cuenta con una pantalla más brillante.
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[tab name='Ficha técnica']
Motor | |
Cilindrada | 1.832 cc |
Diámetro x Carrera | 74 x 71 mm |
Relación de compresión | 9,8 : 1 |
Potencia máxima | 118 CV a 5.500 rpm |
Par máximo | 167 Nm a 4.000 rpm |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI con estárter automático |
Capacidad de combustible | 25 litros |
Sistema eléctrico | |
Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
Capacidad de la batería | 12V / 20AH |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco húmedo con muelles helicoidales |
Tipo de transmisión | 5 velocidades |
Transmisión secundaria | Cardán |
Bastidor | |
Tipo | Diamante, doble viga de aluminio de triple sección rectangular |
Chasis | |
Longitud | 2.630 mm |
Anchura | 945 mm |
Altura | 1.455 mm |
Distancia entre ejes | 1.690 mm |
Ángulo de lanzamiento | 29° 15' |
Avance | 109 mm |
Altura del asiento | 740 mm |
Peso en orden de marcha | 451 kg |
Suspensión | |
Tipo Delantero | Horquilla telescópica |
Tipo Trasero | Pro-Link Pro-Arm |
Ruedas | |
Tamaño llantas Delantero | 18 |
Tamaño llantas Trasero | 16 |
Tamaño neumáticos Delantero | 130/70 R18 |
Tamaño neumáticos Trasero | 180/60 R16 |
Frenos | |
Tipo Delantero | Doble disco |
Tipo Trasero | Disco ventilado |
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