Kawasaki Z1000SX 2018

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Para la sorpresa de muchos apasionados de Kawasaki, la marca lanza una nueva versión de Z1000SX.  Con un nuevo motor adaptado a la normativa Euro4, con mejoras en el sistema de suspensión y frenos, sin olvidar de realizarle un cambio de estética con una línea más radical y deportiva.

Si duda, la Z1000SX 2018 es mucho más atractiva que el modelo anterior, aunque en uso moderado no se aprecien demasiado las mejoras del motor. Pero si Kawasaki ha hecho un gran esfuerzo en mejorar el sistema de suspensión y frenada, quiere decir que la conducción será mucho más agresiva y divertida.

Características básicas

La nueva Z1000SX, con sus 235 kg verificados en orden de marcha, se conduce cómodamente, gracias a una dirección flexible que permite realizar giros en sitios estrechos. Pero ha esto hay que añadir su funcionamiento agradable y enérgico desde incluso bajas revoluciones. Ideal para disfrutar de trayectos urbanos, aunque nada más sales a carretera te das cuenta de que realmente es una deportiva en toda regla. No hay que olvidar que su mullido asiento y sus suspensiones, te permitirán realizar trayectos largos sin molestias.

Ahora la nueva Z1000SX dispone de un carenado más ancho, pantalla regulable y mejor protección aerodinámica. En cuanto al motor, no ha variado mucho. Se sigue apostando por un motor de 1.043 cc a 10.000 rpm, que se traduce sobre todo en una excelente aceleración. Por otro lado, al ser una moto diseñada para viajar, se le ha incorporado anclaje para las maletas, pero esto no le resta para nada su espíritu deportivo. También se le añadido mejoras en la electrónica para gestionar mejor el motor. Por ejemplo, dispone de una nueva IMU de 6 ejes, donde además existen 3 mapas de potencia con control de tracción, gestión de curvas y frenado inteligente.

La suspensión de esta Kawasaki también se ha revisado a fondo. Se le ha realizado nuevos ajustes, y se la ha incorporado una horquilla invertida con barras de 41 mm. En cuanto a los frenos no se han modificado, siguen siendo dos discos de 300 mm para la parte delantera y un disco lobulado de 250 para la trasera. Por último señalar que también se le ha añadido un nuevo cuadro de instrumentación para que el piloto se encuentre informado de todo lo que sucede en su moto mientras se encuentra en marcha.

Precio Kawasaki Z1000 R Edition

El precio de esta motocicleta se encuentra en 14.375 € y disponible en tres colore: Negro, verde-gris o negro-gris. También sería interesante completarla con ciertos accesorios para aumentar sus prestaciones y darle un aspecto más deportivo incluyendo el escape Akrapovic por  escape € 1.470.00. También puedes adquirir la funda de Kawasaki para que protejas tu moto del polvo o del sol, mientras descansa por solo unos 50 € aproximadamente. Y si quieres protegerla aún más ante las posibilidades de caída, se le puede incorporar protectores de motor, muy elegantes y aerodinámicos por solo 231.00 €. Existen más accesorios interesantes que puedes elegir a la hora de la configuración.

Principales rivales

Si la comparamos con otras motos de gran cilindrada que se fabrican en Europa, las kawasakis japonesas siempre ganan en sofisticación siendo más polivalentes y manejables. Y aunque son más simples en electrónica, tenemos la ventaja que son menos costosas, sobre todo a la hora de mantenimiento. Aunque en el caso de esta kawasaki, se puede notar que la marca se ha atrevido a adentrarse en el terreno europeo, y desarrollar una moto, que aunque no llega a ser extrema, se aproxima bastante al canon europeo. Estos son los modelos similares que hemos encontrado:

¿Por qué comprar una Kawasaki?

Existen muchos motivos por las que comprar esta Kawasaki. Empezando por su comportamiento ejemplar, un motor fuerte incluso en bajas revoluciones, pero además te encontraras una moto muy manejable, divertida y de estética impactante. Aunque debes conocer que esta superdeportiva no es exactamente una moto rutera, hay algunos modelos de la misma línea mejor equipada para los viajes. Aunque no te faltará motor para disfrutar de la carretera, si no te importa que el espacio para el pasajero sea algo más reducido.

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