La histórica MZ echa el cierre a finales de año
Situada en la ciudad de Zschopau, en plena zona de las montañas Ore, Sajonia, la marca de la que fuera antigua RDA, cerrará definitivamente su planta de producción a finales de este año 2008.
Desde su entrada en 1996, el grupo malayo Hong Leong Industries ha ido acumulando pérdidas, situación que no quiere seguir soportando. Según ha publicado el periódico local Freie Presse -cercano a la ciudad de Chemnitz- el cierre de la planta, si no aparece un inversor que salve la situación, será el 31 de diciembre.
MZ es uno de los fabricantes de motos más antiguos del mundo. A lo largo de su historia, la línea de producción no se detuvo durante la Segunda Guerra Mundial y sobrevivió al sistema comunista de la Alemania del Este.
Con el cierre de MZ, Alemania se quedará con un solo productor de motos, BMW.
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Suzuki tiene una deuda muy grande con MZ, pues en los primeros 60 Degner corredor de MZ del mundial, desertó de su marca y de su país llevándose todos los secretos de sus motores de 2t que eran los más evolucionados de la época, vendiéndolos a Suzuki, y pasando a formar parte de su equipo oficial. Las nuevas generaciones quizás lo ignoran, pero el caso fué muy escandaloso entonces. Suzuki no se si se disculpó. Con MZ había corrido hasta Haillwood.
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soy un apasionado de la moto, y de esta mitica marca MZ poseo mi primera moto, que compré en 1989, una ETZ 125, de la cual estoy muy orgulloso, y siendo habitual del grupo Audi-VW, me encantaria que dicho grupo se quedara con MZ, ya que es de su pais y sería la ocasión de entrar en el mundo de la moto.
Podria ser la oportunidad de Volkswagen para hacer sus motos??