La nueva Ninja ZX-6R llega al mercado con un renovado cambio por dentro y por fuera. Su motor es totalmente nuevo, por primera vez en diez años, el propulsor de 16 válvulas, 4 cilindros en línea y refrigeración líquida se ha rediseñado por completo. Los inyectores de pulverización ultra-fina, el ángulo de la válvula de escape revisado y los puertos de admisión renovados mejoran la eficacia de la combustión. Las piezas internas del motor también se han rediseñado por completo para mejorar su resistencia y reducir su tamaño. Cajas de cigüeñal más compactas que se derivan en un motor más pequeño y rígido. Pistones forjados de faldón corto y ligeros.
Para evitar que las irregularidades de la superficie de la carretera o la pista afecten al chasis, se ha revisado por completo el equilibrio de la rigidez estructural, resultando una mejor sensación en carrera y un chasis que absorbe mejor los impactos sin afectar a la conducción. La Ninja monta una nueva horquilla invertida ajustable completamente; el nuevo sistema de escape situado bajo el asiento incluye una precámara bajo el motor, lo que permite utilizar un silenciador ligero y compacto que contribuye a conseguir una aerodinámica mejorada.
Los discos lobulados de acero inoxidable semiflotantes de 300 mm y de gran diámetro tienen ahora un grosor de 6 mm (antes era de 5,5 mm). Los faros de haz proyectado y el nuevo conducto de Ram Air ayudan a obtener un frontal compacto y de menor tamaño y una aerodinámica mejorada.
Estas son sólo algunas de las características principales de la nueva Kawasaki Ninja ZX-6R que ya puedes encontrar en los concesionarios oficiales de la marca con un PVP de 10.399 €.
Especificaciones técnicas Kawasaki ZX-6R:
| Tipo de motor | Refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros |
| Cilindrada | 599 cm³ |
| Diámetro x Carrera | 67 x 42,5 mm |
| Relación de compresión | 13,9:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Potencia máxima | 91,9 kW {125 PS} / 14.000 r/min |
| Maximum power with RAM Air | 96,4 kW {131 PS} / 14.000 r/min |
| Par motor máximo | 66 N·m {6,7 kgf·m} / 11.700 r/min |
| Alimentación Inyección de combustible: | f38 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovaladas, dobles inyectores |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmision | 6 velocidades |
| Typo de chasis | Perimetral, aluminio prensado |
| Ancho de vía | 25°/110 mm |
| Suspensión, delantera | Horquilla invertida de 41 mm |
| Suspensión, trasera | Amortiguador con gas de tipo Uni-Trak con muelle, ajustable para dos velocidades |
| Frenos, delanteros | 120 mm |
| Frenos, traseros | 133 mm |
| Neumáticos, delantero | 120/70ZR17M/C |
| Neumáticos, trasero | 180/55 ZR17 M/C |
| Frenos, delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm (6mm de anchura) |
| Frenos, trasero | Disco único lobulado de 210 mm (5mm de anchura) |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) | 27° / 27° |
| Dimensiones (L x A x A) | 2.105 mm x 720 mm x 1.125 mm |
| Distancia entre ejes | 1.405 mm |
| Altura asiento | 820 mm |
| Capacidad depósito | 17 litros |
| Peso en vacío | 167 kg |
| Cumple la normativa de emisiones | EURO 3 |
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