Llega a España el Vectrix VX3, el primer maxi scooter eléctrico de 3 ruedas

El distribuidor de la firma Vectrix en el mercado español. Going Green, ha anunciado la ampliación de la oferta de scooters eléctricos con el VX3, un vehículo eléctrico de tres ruedas que podrá adquirirse a partir de próximo marzo.

El VX3 Li+ incorpora una nueva batería de litio que le permite ofrecer una autonomía de 80 a 128 kilómetros y alcanzar los 110 km/h de velocidad máxima. Su gasto de funcionamiento se sitúa en los 0,6 € por cada 100 kilómetros, y se puede conducir con carné de clase B.

El sistema de ruedas gemelas delanteras del VX3 ofrecen una mayor estabilidad, posibilitando una mejor maniobrabilidad a baja velocidad y aportando a su vez una mayor agilidad a altas velocidades. La suspensión frontal cuenta con el sistema “e-lock”, que bloquea las ruedas delanteras cuando la moto está parada y en movimiento hasta los 8 km/h para mantener la estabilidad. El “e-lock” puede desactivarse pulsando un botón para liberar las ruedas devolviéndoles la máxima movilidad.

La Vectrix VX-3 produce cero emisiones de CO2 y contaminación acústica, como corresponde a un vehículo 100 % eléctrico. Tiene unos costes de mantenimiento y uso mínimos, ya que no utiliza filtros, embrague ni aceite. Además, su freno regenerativo multifunción proporciona energía extra para la batería y una marcha atrás a baja velocidad para facilitar el manejo y el aparcamiento. Su precio es de 9.600 € (IVA y subvención incluidos).

Las motos eléctricas Vectrix se presentan como una alternativa real ante los vehículos de combustión, con unas prestaciones comparables a las motos de gasolina y con una ahorro enérgico del 90% con respecto a éstas, según el distribuidor Going Green.

Hasta ahora, Going Green comercializaba las VX-1 y VX-2. La primera está disponible en dos versiones: VX-1 Li y la VX-Li +, ambas con baterías LiFePO4. Ambas alcanza una velocidad máxima de 110 km/h. La variante Li+ tiene una autonomía máxima de 137 km y una aceleración de 6 a 6,8 para alcanzar los 100km/h. Tan sólo son necesarias dos horas para recargar el 80% de la batería y el coste por cada 100 km es inferior a 0,50 €.

El Vectrix VX-2, por su parte, alcanza los 65km/h, tiene una autonomía de hasta 80 km, acelera de 0 a 45 km/h en 7 segundos y consume 0,4 € por cada 100km. Se recarga al 80% en 3 horas y media en cualquier enchufe de baja tensión.