Al igual que la nueva BMW C650 GT, BMW Motorrad estrena novedades en su maxi scooter deportivo, el anteriormente conocido como C600 Sport y que ahora pasa a denominarse C650 Sport. Aunque el cambio solo afecta a la denominación, ya que el motor continúa siendo compartido con la variante GT del modelo, el C650 GT, que también recibe als mismas modificaciones que este.
El motor de dos cilindros dispone de 648 c.c. y 60 CV, y al igual que el C650 GT en este caso también encontramos suspensión y transmisión mejoradas. Como en el modelo GT también dispone de control de estabilidad ASC en combinación con el ABS y nuevo panel de instrumentos.
El exterior ha sufrido un fuerte rediseño, donde también se aprecia el añadido de un nuevo escape más deportivo. Los colores disponibles en el nuevo C650 Sport son el naranja, el negro metalizado y el blanco mate.
| Motor | |
| Cilindrada | 647 c.c. |
| Diámetro x Carrera | 79 mm x 66 mm |
| Potencia máxima | 60 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo | 66 Nm a 6.000 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica |
| Capacidad de combustible | 15.5 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico CDI |
| Capacidad de la batería | 12 |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Automático centrífugo en seco |
| Bastidor | |
| Tipo | Multitubular |
| Chasis | |
| Longitud | 2.115 mm |
| Anchura | 877 mm |
| Distancia entre ejes | 1.591 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Peso en orden de marcha | 249 kilos |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla invertida |
| Tipo Trasero | Monobrazo |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 2 discos 270 mm |
| Tipo Trasero | 1 disco 270 mm |
