Categoría: BMW G 650 GS Sertão

BMW G 650 GS Sertão : Más endurera

Con la nueva G 650 GS Sertão, BMW Motorrad añade un capítulo deportivo y endurero a su tradición de monocilíndricas de la familia GS. No hay novedades respecto al motor de 652 cc DOHC refrigerado por agua, que sigue entregando 35 kW/48 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 60 Nm a 5.000 rpm, pero sí en la parte ciclo.

BMW Motorrad ha modificado para la G 650 GS Sertão el recorrido de las suspensiones y el equipo de ruedas, más estrechas y montadas sobre llantas de radios cruzados. El resultado es una 650 GS 20 mm más larga, 1 kg más pesada, con una mayor altura al suelo y un reglaje general más duro.

Todo ello para añadir un punto aventurero a las características que siempre han distinguido la BMW G 650 GS, una moto polivalente apropiada para todo tipo de conducción, un buen equilibrio prestaciones-precio, además de unas cualidades dinámicas fáciles de dominar.

Ficha técnica de la BMW G 650 GS Sertão

Motor
Cilindrada	652 cc
Diámetro x Carrera	100 x 83 mm
Relación de compresión	11,5:1
Potencia máxima	48 CV a 6.500 rpm
Par máximo	60 Nm a 5.000 rpm
Sistema de combustible
Carburación	Inyección BMS-C II
Capacidad de combustible	14 litros
Sistema eléctrico
Capacidad de la batería	12 V/12 Ah
Tren de transmisión
Embrague	Multidisco en baño de aceite
Tipo de transmisión	5 velocidades
Transmisión secundaria	Cadena sinfín con juntas tóricas y retroamortiguación en el cubo de la rueda
Bastidor
Tipo	Bastidor de acero con estructura trasera atornillada
Chasis
Longitud	2.185 mm
Anchura	920 mm
Distancia entre ejes	1.484 mm
Avance	123 mm
Altura del asiento	860 mm de serie, 900 mm opcional
Peso en orden de marcha	380 kg
Suspensión
Tipo Delantero	Horquilla telescópica
Tipo Trasero	Monoamortiguador
Ruedas
Tamaño llantas Delantero	21"
Tamaño llantas Trasero	17"
Tamaño neumáticos Delantero	90/90 R21 54S
Tamaño neumáticos Trasero	130/80 R17 65S
Frenos
Tipo Delantero	Disco
Tipo Trasero	Disco

La familia GS crece con la llegada de este nuevo modelo, aún más deportivo y orientado a la conducción en todo tipo de terreno, es decir, con un espíritu todavía más aventurero. La nueva BMW G 650 GS Sertão mantiene las virtudes que siempre han distinguido a las Enduro monocilíndricas de la marca alemana, es decir, una moto polivalente apropiada para todo tipo de conducción, un buen equilibrio prestaciones-precio, además de unas cualidades dinámicas fáciles de dominar.

La nueva BMW G 650 GS Sertão confía en el motor monocilíndro refrigerado por agua de la G 650 GS, un propulsor con dos árboles de levas en cabeza que cuenta con sistema de inyección de gasolina y sistema de encendido doble. El motor tiene una cilindrada de 652 cc, su potencia es de 35 kW/48 CV a 6.500 rpm, mientras que su par máximo es de 60 Nm a 5.000 vueltas. Opcionalmente se puede adquirir la moto de fábrica con la potencia reducida a 25 kW/34 CV a 6.500 rpm, siendo en ese caso el par motor de 47 Nm a 4.500 rpm.

Esta nueva Sertão ha sido concebida desde un principio como una moto apropiada para su conducción en todo tipo de terreno, por lo que tiene mayores recorridos de amortiguación y un reglaje general más duro. Además, la BMW G 650 GS Sertão viene equipada con llantas de radios cruzados.

Los nuevos colores enfatizan el carácter dinámico de la Enduro monocilíndrica.

Resumen de las características principales de la nueva BMW G 650 GS Sertão :

· Motor monocilíndrico potente y económico, de 652 cc. Par máximo de 60 Nm a 5.000 rpm y potencia máxima de 34 kW (48 CV) a 6.500 rpm. Disponible en versión de potencia reducida a 25 kW (34 CV).

· Chasis apropiado para la conducción todoterreno, con amortiguación de mayores recorridos (adelante/atrás 210 mm).

· Llantas de aleación ligera con radios cruzados. Diámetros de las ruedas: adelante = 21”; atrás = 17”.

· Dinámicos colores blanco Aura / azul Arrollo, con emblema Sertão y asiento de color negro/gris.

· Parrilla portaequipaje de color negro.

· Prolongación del guardabarros superior de la rueda delantera.

· Asiento de dos alturas: 860 mm (de serie) y 900 mm (equipo opcional).

· Cúpula alta.

· Protectores para las manos.

· Patín protector de aluminio para proteger los bajos del motor.

· BMW Motorrad ABS desconectable (equipamiento especial desde fábrica).

· Amplia gama de accesorios especiales.