BMW K 1600 Grand America

Dentro del segmento de grandes motos orientadas a la carretera y la conducción de largas distancias, la BMW K 1600 Grand América 2020 se presenta como una moto lujosa, que cuenta con el rendimiento, prestaciones y equipamiento necesario para afrontar una conducción confortable.

Este modelo de la nueva K 1600 Grand América de 2020 se puede adquirir por 33 202 €, y disfruta de una extensión de garantía hasta los tres años.

BMW K 1600 Grand América: viajar de forma práctica y funcional

Con la K 1600 Grand América 2020 BMW añade un extra de equipamiento a este modelo, convirtiéndola en una moto ideal para viajar de forma práctica y funcional.

Esta nueva revisión de la moto está diseñada para viajar, algo que se puede comprobar en su nuevo top case que amplía su capacidad de carga, un manillar más cómodo y en un nuevo parabrisas con dimensiones más grandes que aportan un mayor grado de protección.

Entre los cambios para mejorar el confort de este modelo se encuentran la reducción de la altura del asiento del acompañante para un mejor acceso a la moto, y el ajuste de las estriberas para poder apoyar los pies y poder descansar cómodamente.

Al tratarse de una moto grande y pesada, la inclusión de la marcha atrás es de gran utilidad en muchas situaciones.

Cuáles son las fortalezas de la nueva BMW K 1600 Grand América

Todos sabemos cuáles son los puntos fuertes de las motos BMW, su completo equipamiento, su calidad y su fiabilidad. En esta K 1600 Grand América también podemos destacar:

Diseño lujoso y elegante

Esta lujosa tourer de BMW se mueve de forma elegante por la carretera gracias a un diseño de última generación con líneas descendentes y su irresistible frontal. El nuevo chasis de aluminio fundido de tipo arco le proporciona un aspecto elegante a la vez que ayuda a reducir el peso, que se encuentra en los 364 kg, una moto pesada que se comporta con agilidad en desplazamientos por carretera.

Potencia y rendimiento sin sacrificar comodidad

Este modelo aúna potencia y rendimiento, pero sin la necesidad de sacrificar la comodidad y el confort necesarios para afrontar largos recorridos en moto. Incluye un motor de seis cilindros en línea de 1649 CC y una potencia de 160 CV y 175 Nm. Este motor de cuatro tiempos está refrigerado por agua/aceite y dispone de cuatro válvulas por cilindro.

Alta tecnología

Como es habitual en las motos de la marca alemana, incorpora última tecnología, en la que se pueden destacar entre otros sistemas:

Ajuste electrónico de suspensión (Dynamic ESA).
Sistema de frenado antibloqueo ABS Pro.
Puños y asientos calefactables, para incrementar la comodidad y el confort.
Sistema eCall de llamada inteligente de emergencia, para incrementar la seguridad.
Control dinámico de tracción (DTC).

Todos los que confíen en esta BMW K 1600 Grand América para afrontar sus viajes en moto se verán recompensados por las grandes prestaciones, la estabilidad, seguridad y gran rendimiento que ofrece. Una compra que no dejará insatisfecho a los amantes de los viajes en moto y seguidores de la marca alemana.

Gama de colores

BMW K 1600 Grand America Color Negro tormenta metalizado

Ficha técnica

MOTOR
Tipo	Motor de seis cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas por cilindro
Diámetro x carrera	72 mm x 67,5 mm
Cilindrada	1.649 cc
Potencia nominal	118 kW (160 CV) a 7.750 rpm
Par máximo	175 Nm a 5.250 rpm
Relación de compresión	12,2 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor	Inyección por tubo de admisión electrónica
Control de emisiones	Catalizador regulado de 3 vías, norma EU 4 sobre emisiones.

PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima	162 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km	5,9 l
Emisiones de CO2 según el WMTC	138 g/km
Tipo de combustible	Súper sin plomo de 95 octanos (RON)

SISTEMA ELECTRÓNICO
Alternador	700 W
Batería	12 V/19 Ah, no necesita mantenimiento

TREN DE RODAJE
Embrague	Embrague multidisco en baño de aceite
Caja de cambios	Transmisión de seis velocidades en toma constante, helicoidal, caja de cambios
Transmisión	Eje Cardan
CHASIS Y FRENOS
Chasis	Bastidor de aluminio fundido de tipo arco con motor autoportante.
Rueda y suspensión delanteras	BMW Motorrad Duolever, columna de suspensión central
Rueda y suspensión traseras	BMW Motorrad Paralever
Recorrido de las suspensiones delantera y trasera	115 mm/125 mm
Distancia entre ejes	1.618 mm
Avance	106,4 mm
Ángulo de la dirección	62,2°
Llantas	Ruedas de aluminio fundido
Llanta delantera	3,50 x 17 in
Llanta trasera	6,00 x 17 in
Neumático delantero	120/70 ZR 17
Neumático trasero	190/55 ZR 17
Freno delantero	Freno de doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones
Freno trasero	Freno de un solo disco, 320 mm de diámetro, pinza de doble pistón
ABS	BMW Motorrad Integral ABS Pro (semiintegral, optimizado para posición inclinada)

DIMENSIONES Y PESOS
Longitud	2.560 mm
Anchura (espejos incluidos)	1.000 mm
Altura (espejos no incluidos)	1.440 mm
Altura del asiento (peso muerto)	750 mm (asiento alto: 780 mm; asiento extra alto: 810 mm ) *Opcional
Arco interior entre las piernas (peso muerto)	1.720 mm (asiento alto: 1.770 mm; asiento extra alto 1.820 mm) *Opcional
Peso en vacío con la moto lista para circular con el depósito lleno	364 kg
Peso total permitido	560 kg
Carga útil (con el equipamiento de serie)	196 kg
Volumen útil del depósito	26,5 l
Reserva	4,0 l

EQUIPAMIENTO DE SERIE
	Parabrisas alto, protección frente al viento perfecta
	Protección para el motor
	Reposapiés
	Sistema de audio con preparación para la navegación
	Topcase, incluido respaldo
	Asistencia marcha atrás
	Asistente de arranque en pendiente
	Faro Led Adicional
	Luz autoadaptable a las curvas
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
	Iluminación del suelo
	BMW Motorrad Navigator
	Asiento alto
	Asiento muy alto
	Llamada de emergencia inteligente
	Manillar forjado