Categoría: Ducati Hypermotard 796

La hyper más accesible

Aunque con la misma prestancia y agresividad visual que la Hypermotard 1100EVO, la 796 es la más accesible de la familia hyper de Ducati.

Incorpora un asiento más bajo que sus hermanas de gama, y un propulsor suave y flexible que la convierte en el vehículo perfecto para asaltar la ciudad a diario. Por supuesto, en ello tiene mucho que ver el chasis tubular de acero cuyas geometrías han sido desarrolladas en circuito. La Hypermotard 796 ha sido creada para inspirar confianza en cualquier situación, con una postura de conducción que ofrece una perfecta visión de la carretera y un manillar ancho que hace de esta hyper una moto fácilmente maniobrable.

El 796 Desmodue comparte la finura del resto de bicilíndricos en L de la firma italiana. Para proteger la mecánica, incorpora un radiador de aceite similar al de la 1100EVO. El escape catalítico 2-1-2 incorpora un sistema de pre silenciador con dos sondas lambda.

El embrague multidisco APTC se encarga de minimizar el bloqueo de la rueda trasera en reducciones muy agresivas, además de resultar especialmente adaptado a las necesidades del cambio en circulación por ciudad. Los intervalos de mantenimiento del motor son de 12.000 kilómetros.

El fin de semana del 14 y 15 de noviembre el Mundial de Supermotard se despide con el Gran Premio de Catalunya Salou-Portaventura. Con la entrada gratuita Ducati Ibérica ha elegido esta fecha para presentar a todos los aficionados la nueva Hypermotard 796.

Todos los asistentes a la prueba mundialista podrán ver en primicia la nueva Hypermotard 796. La guinda del evento la pondrá el Stunt oficial de Ducati, Emilio Zamora, quien realizará el domingo una de sus espectaculares exhibiciones.

La nueva Hypermotard 796, hereda de su hermana mayor su espectacular estética y diversión de conducción. Además, gracias a su nuevo y progresivo motor, menor altura al suelo y precio más accesible, la HM796 acerca a cualquier aficionado la diversión y practicidad del concepto Ducati Hypermotard.

La 796 pesa solamente 167kg, alcanzados gracias en parte al ligero motor, pero también por el continuo desarrollo del chasis que incluye tija superior e inferior rediseñada y una nueva y mejorada puesta a punto del chasis, que elimina la mayor parte de los elementos forjados usados anteriormente en la 1100.

Con 825mm de altura, el asiento de la 796 ofrece seguridad al apoyar el pie, pues está 20mm mas bajo que en la 1100. Además, el nuevo motor, con su entrega de potencia suave y progresiva, hace que la nueva Hypermotard 796 inspire confianza en cualquier circunstancia.

El motor es un bicilíndrico Desmodue completamente nuevo, con 81cv de potencia y un par motor de 75.5 Nm, que no compromete en absoluto la suavidad de funcionamiento y manejabilidad que se esperan de un bicilíndrico desmodrómico.

La motocicleta incluye de serie el embrague en aceite APTC, con función anti-rebote que evita que la rueda trasera se bloquee en reducciones agresivas y también proporciona un beneficio extra gracias a la suavidad en su accionamiento, toda una ventaja para conducción en ciudad o durante largos trayectos.

La nueva Hypermotard 796 tiene finales de noviembre como plazo aproximado de entrega de las primeras unidades. Estará disponible en color negro mate de estilo muy urbano, con el depósito, el chasis y las llantas en negro también. Alternativamente se puede pedir en blanco con frontal contrastado en negro, bastidor y llantas negras también. Para los más puristas, siempre se podrá disponer del tradicional uniforme rojo Ducati, con chasis también en rojo y llantas negras.

La familia Hypermotard crece en 2010 con la llegada de la nueva y excitante Hypermotard 796, tan agresiva y atractiva como la 1100 pero con un asiento de menor altura y un motor totalmente nuevo y muy elástico que la hacen ideal para la circulación en ciudad.

La nueva 796 muestra una dualidad equilibrada entre la practicidad y la deportividad al mezclar la potencia del bicilíndrico Ducati y su herencia deportiva con su reducido peso y el concepto minimalista del Supermotard. La 796 sólo pesa 167kg, alcanzados gracias en parte al ligero motor, pero también por el continuo desarrollo del chasis que incluye una tija superior e inferior rediseñada y una nueva y mejorada puesta a punto del chasis, que elimina la mayor parte de los elementos forjados usados anteriormente en la 1100.

Con 825mm de altura, el asiento de la 796 ofrece seguridad al apoyar el pie, pues es 20mm más bajo que la 1100. Además, con la entrega de potencia suave y progresiva del nuevo motor la nueva Hypermotard 796 inspira confianza en cualquier circunstancia.

El motor es un bicilíndrico Desmodue completamente nuevo, con 81cv de potencia y un par motor de 75.5 Nm, que no compromete en absoluto la suavidad de funcionamiento y manejabilidad que se esperan de un bicilíndrico desmodrómico.

La 796 incluye de serie el embrague en aceite APTC, con función anti-rebote que evita que la rueda trasera se bloquee en reducciones agresivas y también proporciona un beneficio extra gracias a la suavidad en su accionamiento, toda una ventaja para conducción en ciudad o durante largos trayectos.

La nueva Hypermotard 796 estará disponible en color negro mate, un estilo muy urbano con el depósito, el chasis y las llantas también en negro. Alternativamente se puede pedir en blanco con frontal contrastado en negro, bastidor y llantas negras también. Para los más puristas siempre se podrá disponer del tradicional uniforme rojo Ducati, con chasis también en rojo y llantas negras.

Sobre su disponibiliad Ducati ha señalado el final de Octubre como plazo aproximado de entrega de las primeras unidades.