Categoría: Ducati Monster

Desde sus humildes comienzos en 1993, la Ducati Monster ha trascendido generaciones, afianzándose como un icono en el mundo de las motocicletas. Su impacto no solo se ha limitado a su imponente diseño, sino también a cómo ha influenciado y definido el segmento de las motocicletas naked. A medida que esta icónica moto italiana celebra tres décadas en la carretera, es crucial comprender su legado y lo que representa para la industria y para los apasionados del motociclismo en todo el mundo.

Historia y significado de la Ducati Monster

Lanzada en 1993, la Ducati Monster nació con una visión audaz: combinar la esencia deportiva de Ducati con una estética despojada que revelara su cruda mecánica. Pocos podían prever que esta moto, que se destacaba por su diseño minimalista y su carácter deportivo, pronto se convertiría en un fenómeno mundial. Con más de 350,000 usuarios cautivados en todo el mundo, la Monster no solo se consolidó como un superventas para Ducati, sino que también estableció un nuevo estándar para las motocicletas naked, fusionando rendimiento y estética de manera magistral.

El sello distintivo de la Monster radica en su diseño. Ausente de carenados, con un motor deportivo prominente y un manillar ancho, encapsula la pureza y la pasión de montar una máquina poderosa. La Monster no es solo una moto; es una declaración, un reflejo del espíritu rebelde y apasionado de aquellos que la montan.

Celebración del 30 aniversario

Tres décadas después de su debut, Ducati ha decidido honrar a este icónico modelo con la Ducati Monster 30 Anniversario. Esta edición especial, limitada a 500 unidades, es un homenaje al legado de la Monster y a su impacto en el mundo del motociclismo. Con un diseño tricolor que rememora la bandera italiana y numerosas características y detalles exclusivos, la Monster 30 Anniversario no es solo una moto; es una pieza de historia de Ducati, un tributo a una saga que ha dejado una marca indeleble en el corazón de los motociclistas de todo el mundo.

Mientras miramos hacia el futuro, con anticipación y emoción por lo que las próximas décadas pueden traer, es esencial recordar y celebrar las raíces y el camino que nos ha llevado hasta aquí. La Ducati Monster 30 Anniversario representa eso y mucho más, sirviendo como un recordatorio tangible del poder, la pasión y el diseño excepcional que define a la Monster.

Estética y Diseño

La estética de una motocicleta es, a menudo, la primera conexión emocional que un aficionado siente al verla. Es el diseño el que nos seduce antes de que nos sumerjamos en las especificaciones técnicas, el rendimiento o las características adicionales. Para una moto tan emblemática como la Ducati Monster, el diseño siempre ha sido fundamental. Con la Monster 30 Anniversario, Ducati ha dado un paso más en la evolución de este diseño icónico, fusionando su historia con innovaciones contemporáneas.

Descripción general

La Ducati Monster 30 Anniversario se basa en la receta original de la Monster: un motor deportivo expuesto, un chasis derivado de las superbikes y, lo más significativo, la ausencia de carenado que revela la máquina en su forma más pura. Sin embargo, lo que hace que esta edición especial se destaque son las sutiles y a la vez audaces elecciones estéticas que reflejan su herencia y la celebración de tres décadas de diseño excepcional.

Estética tricolor y referencias a la bandera italiana

Una de las características más notables de la Monster 30 Anniversario es su paleta de colores tricolores: blanco, rojo y verde, que reflejan con orgullo los colores de la bandera italiana. Este esquema de color no solo evoca la herencia italiana de la moto, sino que también sirve como un guiño al legado y la tradición de Ducati. Complementando esta paleta está el color dorado de las llantas, que no solo eleva la estética general de la moto sino que también le confiere un toque distintivo y premium.

Elementos distintivos específicos del modelo

Más allá del esquema de color, hay varios detalles que hacen que la Monster 30 Anniversario sea verdaderamente única:

1. Horquilla Öhlins NIX30: Aparte de ser funcional, esta horquilla también añade un toque de exclusividad al diseño.
2. Asiento con logotipo bordado: El logotipo conmemorativo de los 30 años bordado en el asiento es un recordatorio constante de la edición especial de esta moto.
3. Animación especial en el cuadro de mandos: Una pequeña sorpresa para el conductor al activar el contacto, añadiendo un toque moderno a la experiencia de conducción.
4. Logotipo “30 Anniversario”: Presente tanto en el colín trasero como en el depósito, este logotipo reafirma la exclusividad del modelo.
5. Placa numerada: Haciendo hincapié en la limitada producción de este modelo, cada Monster 30 Anniversario cuenta con una placa que indica su número específico entre las 500 unidades producidas.

Estos detalles, aunque pueden parecer pequeños individualmente, en conjunto crean una motocicleta que es más que la suma de sus partes. La Monster 30 Anniversario no es solo una máquina; es una obra de arte en movimiento.

Características Técnicas

El diseño, aunque crucial, es solo una parte de la ecuación cuando se trata de motocicletas de alto rendimiento. Las especificaciones técnicas y la ingeniería detrás de la Ducati Monster 30 Anniversario son igualmente impresionantes, reflejando la tradición de Ducati de combinar forma y función en perfecta armonía.

Motor y especificaciones

• Tipo de motor: Testastretta 11° bicilíndrico de 4 válvulas.
• Refrigeración: Líquida con distribución desmodrómica.
• Potencia: 111 CV. Este motor no solo proporciona una potencia considerable, sino que también refleja la herencia deportiva de la Monster. Su diseño bicilíndrico y la distribución desmodrómica son sellos distintivos de la ingeniería de Ducati, ofreciendo una combinación inigualable de potencia, eficiencia y rendimiento.

Peso y comparativas con el modelo original

• Peso en vacío: 184 kg.
• Comparativa de peso: La Monster 30 Anniversario es 4 kg más ligera que el modelo original. A pesar de las adiciones y mejoras, Ducati ha logrado reducir el peso, lo que no solo mejora la maniobrabilidad, sino que también potencia la relación potencia-peso, ofreciendo una experiencia de conducción más ágil y dinámica.

Suspensiones y mejoras dinámicas

• Suspensión: La moto está equipada con suspensiones firmadas por Öhlins, conocidas por su rendimiento y durabilidad. Estas suspensiones son totalmente ajustables, lo que permite a los conductores afinar su experiencia de conducción según sus preferencias.
• Horquilla: La horquilla Öhlins utilizada en la Monster 30 Anniversario es 0,6 kg más ligera que la que se encuentra en las Monster y Monster+ regulares. Esta reducción de peso en una componente tan crucial mejora la dinámica de la motocicleta y su capacidad de respuesta en carretera.
• Mejoras dinámicas adicionales: La motocicleta se beneficia del amortiguador de dirección Öhlins y un parabrisas modificado en comparación con el modelo de serie, mejorando la estabilidad y el control.

Sistema de frenado

• Componentes principales: El sistema de frenado de la Monster 30 Anniversario cuenta con pinzas Brembo Stylema en el tren delantero y bujes de aluminio.
• Discos de freno: Tiene discos de freno de 320 mm.
• Reducción de peso: Este conjunto contribuye a reducir el peso total de la Monster 30 Anniversario en 0,9 kg, mejorando aún más la dinámica y el rendimiento de la moto.

Con todas estas características técnicas avanzadas, la Ducati Monster 30 Anniversario no solo es un homenaje a 30 años de diseño icónico, sino también una demostración del compromiso de Ducati con la innovación y el rendimiento en el mundo de las motocicletas.

Electrónica y Funcionalidades

Ducati no solo es conocido por su diseño y rendimiento mecánico, sino también por incorporar la última tecnología electrónica en sus motocicletas. La Ducati Monster 30 Anniversario no es una excepción a esta norma, ofreciendo a los pilotos una variedad de sistemas y funcionalidades electrónicas avanzadas para mejorar la experiencia de conducción.

Sistemas de gestión electrónica

• Descripción general: Estos sistemas son esenciales para mejorar la seguridad, la eficiencia y el rendimiento del vehículo. A través de sensores y algoritmos avanzados, adaptan y ajustan el comportamiento de la motocicleta en tiempo real según las condiciones de conducción y las entradas del piloto.

ABS Cornering, Ducati Traction Control, y Ducati Wheelie Control

• ABS Cornering: Este sistema avanzado de ABS es capaz de adaptarse a las condiciones del camino y el ángulo de inclinación de la moto, garantizando una frenada eficiente y segura incluso en curvas.
• Ducati Traction Control (DTC): El DTC monitorea y controla la tracción para prevenir el derrape de la rueda trasera, adaptándose constantemente a las condiciones cambiantes del camino.
• Ducati Wheelie Control (DWC): Diseñado para prevenir wheelies no deseados, el DWC ajusta automáticamente la potencia para mantener la rueda delantera en el suelo, especialmente durante aceleraciones fuertes.

Dispositivo de salida Launch Control

• Descripción: Este sistema ayuda a los pilotos a lograr una salida perfecta al acelerar desde parado, controlando el deslizamiento de la rueda trasera y el levantamiento de la rueda delantera para garantizar una aceleración rápida y segura.

Modos de conducción y ajustes

• Riding Modes: La Monster 30 Anniversario ofrece tres modos de conducción: Sport, Road y Wet. Estos modos ajustan automáticamente varios parámetros de la motocicleta, como la entrega de potencia y la intervención de los sistemas electrónicos, para adaptarse a diferentes estilos de conducción y condiciones del camino.

Instrumentación y tablero TFT

• Pantalla: La moto está equipada con un tablero TFT a color de 4,3 pulgadas que ofrece gráficos de alta calidad y es fácil de leer incluso bajo luz solar directa.
• Diseño: La instrumentación se caracteriza por gráficos racing similares a los utilizados en la Panigale V4. Presenta un gran cuentavueltas y una zona secundaria donde se muestra información esencial para el piloto, como la marcha engranada.

Con estas funcionalidades electrónicas avanzadas, la Ducati Monster 30 Anniversario garantiza una experiencia de conducción que es a la vez emocionante y segura, demostrando una vez más el compromiso de Ducati con la innovación y la excelencia en el mundo de las motocicletas.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas unidades de la Ducati Monster 30 Anniversario se fabricarán?
Se fabricarán 500 unidades de la Ducati Monster 30 Anniversario.

¿Cuál es el principal distintivo estético de esta edición especial?
La Monster 30 Anniversario presenta un tratamiento estético tricolor que remite a la bandera italiana (blanco, rojo y verde), además del color dorado de las llantas y la horquilla Öhlins NIX30.

¿Cuál es la potencia del motor de la Ducati Monster 30 Anniversario?
Está equipada con el motor Testastretta 11° bicilíndrico de 4 válvulas de refrigeración líquida con distribución desmodrómica de 111 CV.

¿Qué mejoras dinámicas se han implementado en este modelo?
Ofrece un peso en vacío de 184 kg, 4 kg menos que el modelo original. Además, cuenta con el amortiguador de dirección Öhlins, parabrisas mejorado, y suspensiones firmadas por Öhlins que son totalmente ajustables.

¿Cuáles son las características del sistema de frenado de la moto?
El sistema de frenado utiliza pinzas Brembo Stylema y bujes de aluminio con discos de freno de 320 mm.

¿Qué sistemas electrónicos incorpora la Ducati Monster 30 Anniversario?
Incluye funciones como el ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, dispositivo de salida Launch Control y tres modos de conducción: Sport, Road y Wet.

¿Cuándo estarán disponibles estas motos para su recogida?
Los afortunados propietarios podrán recoger sus motos en la red oficial de la marca a partir del mes de enero de 2024.

¿Qué se incluye con la compra de la Ducati Monster 30 Anniversario?
Los propietarios recibirán un certificado de autenticidad y una funda exclusiva para su motocicleta.

Opinión de los usuarios

La opinión de los usuarios respecto a un modelo específico, en este caso, la Ducati Monster 30 Anniversario, es esencial para tener una perspectiva completa, por lo que a continuación te mostramos lo que opinan:

• Diseño: Los usuarios probablemente apreciarán la estética tricolor que rinde homenaje a la bandera italiana, un guiño que evoca un sentido de orgullo y patrimonio. La Ducati Monster siempre ha sido conocida por su diseño distintivo, y esta edición especial no será la excepción.
• Técnica y rendimiento: La reducción de peso, junto con el motor Testastretta 11° y las mejoras en la suspensión y el frenado, seguramente harán que esta moto sea apreciada por los entusiastas que buscan un rendimiento óptimo.
• Electrónica avanzada: Funciones como el ABS Cornering, Ducati Traction Control, y el Ducati Wheelie Control son características muy deseadas que proporcionan una mayor seguridad y control al piloto. Los modos de conducción y el tablero TFT con gráficos similares a los de la Panigale V4 seguramente serán bien recibidos por los aficionados tecnológicos.
• Exclusividad: Dado que solo se fabricarán 500 unidades, los propietarios de esta moto disfrutarán de un sentido de exclusividad. Esto podría hacer que la moto sea especialmente atractiva para coleccionistas y entusiastas de la marca.

En resumen, es probable que la Ducati Monster 30 Anniversario sea muy bien recibida por aquellos que valoran tanto el rendimiento como la estética y el patrimonio de la marca.

Galería de imágenes

Comparativa

Los principales rivales de la Ducati Monster 30 Anniversario son las siguientes motocicletas naked de media cilindrada:

• Aprilia Tuono 660
• BMW F 900 R
• KTM 790 Duke
• Triumph Street Triple R
• Yamaha MT-07

Estas motocicletas ofrecen un rendimiento similar al de la Monster 30 Anniversario, con motores de entre 650 y 900 cc que producen entre 80 y 100 CV. También comparten un estilo naked similar, con un chasis ligero y un diseño minimalista.

A continuación, se presenta una comparación más detallada de cada una de estas motocicletas:

Aprilia Tuono 660

La Tuono 660 es una motocicleta de estilo supermoto que ofrece un rendimiento emocionante y una conducción divertida. Su motor V-twin de 660 cc produce 95 CV, y su chasis ligero la hace muy ágil.

BMW F 900 R

La F 900 R es una motocicleta versátil que ofrece un buen equilibrio entre rendimiento, comodidad y practicidad. Su motor bicilíndrico en paralelo de 895 cc produce 95 CV, y su equipamiento de serie incluye control de tracción, ABS y modos de conducción.

KTM 790 Duke

La 790 Duke es una motocicleta deportiva que ofrece un rendimiento potente y una conducción emocionante. Su motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc produce 105 CV, y su chasis ligero la hace muy ágil.

Triumph Street Triple R

La Street Triple R es una motocicleta divertida y equilibrada que ofrece un buen rendimiento y una conducción ágil. Su motor triple de 765 cc produce 116 CV, y su equipamiento de serie incluye control de tracción, ABS y modos de conducción.

Yamaha MT-07

La MT-07 es una motocicleta asequible y divertida que ofrece un buen rendimiento y una conducción ágil. Su motor bicilíndrico en paralelo de 689 cc produce 73,4 CV, y su chasis ligero la hace muy manejable.

En última instancia, la elección de la mejor motocicleta naked de media cilindrada depende de las preferencias personales del motociclista. La Ducati Monster 30 Anniversario es una excelente opción para los motociclistas que buscan una motocicleta italiana de estilo clásico con un rendimiento emocionante.

Precio

El precio recomendado de la Ducati Monster 30 Anniversario del 2023 es de 17.690 €

Esta increíble Ducati de Jens vom Brauck, más conocido por sus siglas JvB, es un proyecto de 2013, continuación de su célebre Ducati ‘Flat Red’ con la logró ganar el Concurso Internacional de Diseño de Ducati diez años atrás.

Si la ‘Flat Red’ original ya era un alarde de originalidad, esta segunda versión lleva el concepto de la primera aun más allá, con toques más modernos y transgresores, pero con el mismo estilo puro y moderno, dando una nueva personalidad a la Ducati.

Jens vom Brauck desveló esta en el Festival café racer de Glemseck de 2013, en Alemania, y supuso todo un éxito, como el modelo anterior.

Basada en Ducati Monster 1100, se realizó un gran trabajo de aligeramiento, no solo estético, como demuestran los escasos 150 kilos que pesa el modelo, para los 100 caballos de su motor retocado, lo cual dice mucho de su deportividad.

Su estética galáctica está definida por la multitud de elementos de fabricación artesanal en aluminio o carbono, como la toma de aire delantero que refrigera el radiador de aceite, y de una cuidada y estudiada estética, como los escapes gemelos, muy altos y escultóricos, estos últimos derivados de los ya vistos en la ‘Flat Red’ original de 2003.

En definitiva una de las Ducati custom más trabajadas y espectaculares, realizada con mimo y mucha sabiduría, plagada de detalles como el minimalista velocímetro o la cubierta del faro delantero en carbono. Un resultado lejos del aspecto artesanal que tanto nos gusta en esta sección, pero con una imagen muy cercana a las concepts bikes, con la salvedad de que es un modelo plenamente funcional, y deportivo además.

Esta obra de Max Hazan se sale de lo convencional en el mundo custom, más que un builder tradicional el autor afronta sus obras como si de un proceso de diseño completo se refiere, comenzando incluso por una maqueta a escala real del modelo final, lo que le permite poder comprobar a tamaño real aspectos tan subjetivos como las proporciones en el plano estético.

Aunque no suele trabajar con motores de inyección, prefiriendo los monocilíndricos y los twins refrigerados de aire, que les da más libertad a la hora de diseñar y reubicar piezas, sin grandes contratiempos técnicos.

El resultado de esta Ducati es sublime, el trabajo con el marco ha sido minucioso, recortando incluso en pequeñas zonas con el motivo de lograr el equilibrio de líneas y proporciones perfectas y deseadas, resultando toda una obra de arte, además de maximizar su deportividad, ya que ha sido aligerada hasta los 165 kilos.

A la Monster donante se la añadió el basculante monobrazo de la Ducati 1098 y el motor esta reconstruido y vitaminado hasta llegar a unos 100 CV, el resto de la parte ciclo, también Ducati, está extraído de una 916 y como detalle de calidad, el velocímetro con grafías minimalistas está integrado en el depósito.

Fuente: Bike Exif

XTR Pepo lanza al mundo su nueva obra, de la que ya tenemos todos sus datos e imágenes. Con esta, Pepo vuelve a sus orígenes, tras el fin del proyecto Radical Ducati, transformando esta Ducati Monster 1000 del 2003 en un auténtico monstruo de dos ruedas.

Como es apreciable en la lista de modificaciones practicadas y elementos nuevos, básicamente no ha dejado pieza sin tocar, empezando por el marco, que a pesar de permanecer casi original ha sido modificado en la zona del subchasis, para amoldarse al diseño de la nueva trasera.

Toda la parte ciclo esta tocada, empleando elementos como el nuevo sistema de frenada firmado por Discacciati o la suspensión de Öhlins. De la propia Ducati encontramos piezas como la horquilla delantera regulable de la 1000 S2R, así como el propio depósito, extraído de una Ducati 749.

En cuanto al resultado, las propias imágenes hablan por sí mismas, la Extrema dispone de un diseño y postura muy agresiva, deportiva y espectacular. Con el ADN de XTR Pepo saltando a la vista desde cualquier ángulo.

Lista oficial de nuevos elementos y modificaciones:

• Marco OEM modificado con nuevo subchasis trasero
• Horquilal regulable S2R 1000
• Clip-ons Tomaselli regulable
• Bomba Discacciati radial PR19
• Bomba embrague Discacciati radial PR16
• Rotores Discacciati
• Mangos de freo Frentubo
• Guardabarros delantero de fibra de carbono Ducati 1098 XTR
• Faro delantero replica V Rod
• Soporte faro delantero fibra de carbono XTR
• XTR intermitentes LED
• Aviacompositi cuentarrevoluciones
• Depósito modificado Ducati 749
• Asiento monoplaza RAD 02
• Amortiguador trasero Öhlins
• Basculante OEM
• Guardabarros trasero XTR
• Pisantes artesanales XTR
• Soporte placa acero inox XTR
• Luz trasera Montesa
• Amortiguador de dirección Ducati
• Volante de inercia aligerado ERgal
• K&N filtros de aire
• ECU Mycrotech
• SuperMario 2 in 1 escape con megáfono
• Radiador de aceite Tamburini race
• Pintuta Metal Flake realizada por Artenrunta

La línea de producto de Ducati ofrece algunas de las monturas más deportivas y tecnológicas del planeta, pero en su portfolio podemos encontrar también auténticas bestias, algunas ya casi míticas, como la saga de la Monster, modelo que rejuveneció y popularizó el segmento naked en todo el planeta.

Prácticamente icono del segmento, la Monster ha logrado adaptarse a los tiempos tanto tecnológica como estéticamente. El modelo 821 actual es la base de la gama Monster, desvelada el pasado año 2014, sustituye a las anteriores 696 y 796 como base de la gama.

La máquina de Borgo Panigale cuenta con elementos extraídos directamente de la Monster 1200, de la que adquiere sobre todo su imagen. Contando con el motor bicilindrico de 821 c.c extraído de la Hypermotard, dispone de varias versiones, para poder acceder también a los pilotos de licencia A2.

Su imagen, fiel al diseño de la Monster original de hace más de dos décadas, sigue presentando un aspecto brutal e imponente, aunque desde ese punto de vista en la fábrica italiana disponen de algo más radical, casi diabólico, la Ducati Diavel.

Desvelada en 2010, la Diavel dispone del conocido bloque de 1198 c.c. y 162 CV de la casa italiana, pero el punto en el que destaca la Diavel es sin duda su imagen y concepto, una muscle-bike sin compromisos, con una imagen muy cercana al custom, pero que como la marca no para de repetir, no es una custom.

Nacida de un folio en blanco en el que los diseñadores de la casa italiana plasmaron todo el músculo y agresividad visual que pudieron insuflarle, la Diavel es un hito, que escapa de los convencionalismos de la marca, aunque en el poco tiempo que lleva en el mercado ha sabido labrarse un hueco entre los seguidores de la firma italiana.

Ambas monturas han caído recientemente entre nuestras manos, y como no podía ser de otra manera hemos querido hacer algo especial con las máquinas más diabólicas de la casa italiana, con una trabajada puesta en escena digna de estas salvajes máquinas. Vosotros que preferís, ¿Ángel o Diavel?

Galería de Imágenes

¿Siempre has soñado con tener una Ducati Monster? ¿La Multistrada 1200 es la moto de tus sueños? Ducati te lo pone fácil y hasta el 31 de julio refuerza sus promos, en el caso de la  Hyperpromoción Monster con dos nuevas opciones y obsequios de regalo a escoger que se suman a las tres ya existentes.

Toma nota:

Monster 696* y Monster 796*
600€ de bonificación más un regalo a elegir entre cinco opciones:

1. Seguro Generali by Peris**
2. Cazadora de piel Ducati Historical***
3. Kit carrocería colorterapia. Suplemento de 150€****
4. Kit fibras pista. Suplemento de 150€*****
5. Financiación el 2,99TIN******

*Sujeto a disponibilidad

**Obligatorio sin penalizaciones. Asistencia incluida.

***Modelo Historical. Sujeto a disponibilidad

****PVP kit 503€, precio campaña 150€. Colores según disponibilidad: verde clásico, plata, burdeos, lila, azul Italia y
mediterráneo

*****PVP 523€, precio campaña 150€. Compuesto por: quilla, y protectores de embrague y alternador

******Financiación sujeta a la aprobación de Finanmadrid E.F.C, S.A. a través de su marca Fracciona. Entrada:
50%. Plazo de la financiación 24 meses. Comisión apertura 2,95%. TIN 2,99% – TAE 6,08%. Comisión cancelación 0%.
Con subvención de intereses por parte de DESMOTRON SLU. Ejemplo de financiación M696. P.V.P descontada
bonificación: 7.395,00€. Entrada: 3.697,50€ (50%). Importe financiado: 3.697,50€ en 24 cuotas de 158,91€. C.Apertura: 109,08€ (2,95%). TIN 2,99% – TAE 6,08%. Importe total a plazos: 7.620,42€

En el caso de la Ducati Multistrada 1200 se mantiene la ayuda de 1.500 euros a elegir entre tres opciones!!

1. 1.500€ de ahorro sobre el PVP entregando una moto usada de más de 500cc
2. 1.500€ en accesorios Ducati
3. 1.500€ de ahorro sobre el PVP financiando con el programa Ducati Desmo Finance*

* Sólo en financiaciones superiores a 6.000€, Financiación sujeta a la aprobación de Finanmadrid E.F.C, S.A. a través
de su marca Fracciona. Comisión de apertura: 0%. Comisión de cancelación: 0%. Plazo de validez hasta 31/07/
2012

Galería de imagenes de la ducati Monster diesel

No, no es una Ducati Monster con motor diesel. Como muchos ya habréis podido intuir, la colaboración entre Ducati y la firma de ropa Diesel está dando sus frutos, y buena muestra de ello es esta Ducati Monster Diesel, una moto que combina el estilo de la marca de Borgo Panigale con el diseño de la firma de moda de Renzo Rosso.

Mostrando una tendencia «Urban Military Chic», la Ducati Monster 1100EVO sale del Ducati Design Centre vestida con este look de clara inspiración militar. El negro marca la tendencia general de la moto, color complementado por un verde bautizado como «Diesel Brave Green matte» que da el toque militar a la naked de Ducati. Toques de amarillo en las pinzas de freno Brembo y el amortiguador trasero terminan de dar el toque de color.

El nombre de Diesel deja su huella en la moto. El asiento en piel tiene grabado el nombre de «Diesel Industry» en el lateral; el logo del mohicano, grabado en láser, aparece en las tomas de aire del depósito; y para completar la exclusividad del modelo, una plaquita metálica situada en el cubre-colín, justo donde termina el asiento, da el toque de ‘edición limitada’ a esta Monster Diesel con la frase «Especialmente hecha para tí», a la que acompañará el nombre del propietario y el número de serie de la moto.

Con 100Cv de potencia y un peso de 169 kgs, la Ducati Monster 1000EVO incorpora las últimas novedades de la marca italiana, con el Ducati Safety pack (DSP) de serie, paquete que contiene el ABS Brembo-Bosch y el Ducati Traction Control (DTC) con cuatro niveles.

El cuadro de instrumentos totalmente digital también se contagia del estilo Diesel, quedando insertado en una estructura también de inspiración militar que tiene su continuidad en los silenciadores laterales.

Y haciendo coincidir este lanzamiento, el estilo Ducati también entra en las Diesel Stores con una colección cápsula compuesta de once estilos diferentes, desde chaquetas inspiradas en el mundo de la moto a camisetas y un jean con una línea roja en su lateral y el nombre de Ducati resaltado en el bolsillo trasero. La paleta de colores elegida para esta colección es el negro, gris y blanco, tonos rotos por toques del rojo ducatista.

La colección estará a la venta en las tiendas de la marca a mitad de abril, así como también en la tienda on-line de Diesel y algunos concesionarios Ducati seleccionados por la marca.

Mx Motor ha decidido dotar de nueva personalidad al Monster 800i lanzando la versión naranja del que ya es, por méritos propios, su UTV estrella. El vehículo de la empresa madrileña está ya disponible con un tono mucho más impactante y dirigido a aquellos con unos gustos más agresivos.

Las características técnicas del Monster 800i no varían, por lo que el UTV de Mx Motor mantiene su propulsor bicilíndrico en V de 800cc con inyección electrónica. Refrigerado por agua, cuenta con transmisión por cardan. Su potencia máxima de 54 CV y un par motor de 91 Nm a 4.250 rpm, permiten el eficiente aprovechamiento de todo el régimen de giro de este UTV «side by side».

La distancia entre ejes de l Monster, inferior a los dos metros, le permite acceder a cualquier terreno, lo que también se ve favorecido por su distancia con respecto al suelo: 32 cm. Gracias a ello, el UTV de MX Motor se convierte en un vehículo ideal no sólo para disfrutar de los momentos de ocio, sino para ser utilizado también en el plano laboral. El peso del vehículo en vacío es de 529 kg, y tiene una capacidad de arrastre de 110 kg.

 

Equipamiento opcional

El Mx Monster 800i cuenta con un importante catálogo de equipamiento extraen el que destacan la capota flexible, luna delantera de metacrilato, separadores, protectores de aluminio de trapecios, defensa delantera, suelo de cabina y cajón trasero en aluminio estriado, protector de bajos, protector de faros y protector de taloneras traseras.

Para los que buscan en este tipo de vehículo un enfoque algo más laboral, también está disponible un cabestrante eléctrico en la parte delantera y una bola de rescate en la zona trasera. Igualmente, es posible montar llantas de aluminio.

Por último, existe la opción de adquirir bolsas portabultos o un cajón trasero que permiten llevar la carga segura y fijada, una pala para la nieve, cerramientos para la parte trasera o accesorios que mejorarán la experiencia durante las jornadas de caza, como puede ser un portarifles.

Con este nuevo lanzamiento, el Monster 800 ya se comercializa en cinco colores: naranja, negro, blanco, gris lacado y camuflaje. El precio de los cuatro primeros es de 10.623 €. Por 370 € más, se pueden incorporar al UTV de Mx Motor las llantas de aluminio, el cabestrante y la bola de rescate.

El 16 de octubre el Palau Sant Jordi de Barcelona acogerá una nueva edición del Freestyle MX Masters Barcelona fuelled by Monster con una gran novedad, la exhibición Synchro, un carrusel de saltos con dos freestylers saltando a la vez en paralelo.

Inédito en Barcelona, la Synchro se convierte en un duelo cara a cara en toda regla, un mano a mano en el que ninguno de los pilotos querrá ser menos que su rival ante el público del Sant Jordi, uno de los más expertos del panorama internacional ya que, no olvidemos, disfruta del Freestyle MX en Barcelona desde 1990.

La edición de este año contará con Dany Torres, Edgar Torronteras y Josep Miralles como defensores de los colores de nuestro país, un trío en el que destaca el sevillano Dany Torres, reciente campeón de los Red Bull X-Fighters 2011 y medalla de bronce en los X-Games 2011. Junto a Torronteras y Miralles se medirán con pilotos de la talla de Adam Jones, medallista de plata en los X-Games de este año. También estará el francés Tom Pagès, que el año pasado se hizo con el “Mejor Truco” en Barcelona; y el temible Josh Sheehan, medalla de bronce en los X-Games de 2011 “Best Trick”.

Completando la lista de participantes, el Freestyle MX Masters Barcelona fuelled by Monster contará con la presencia del doble campeón del mundo de Freestyle, Rémi Bizouard, y “Taka” Higashino, el mejor freestyler de Asia y el primer japonés en conseguir una medalla en los X-Games (2010).

Los precios de las localidades para adultos oscilan entre los 29,50 euros (general no numerada) y los 48 euros (Preferente A). Las entradas infantiles (entre 4 y 12 años) van desde los 24,50 euros (general no numerada) a los 42 euros (Preferente A).

Puedes hacerte con las entradas a través de Servicaixa, Atrapalo.com y desde la propia web del evento: www.freestylebcn.com. Además, después del éxito de las dos últimas ediciones, la organización vuelve a ofrecer el Gold Pass, un pase exclusivo a un precio de 95 euros. Se trata de un pase exclusivo que incluye una entrada con asiento reservado en una zona próxima a la pista, parking exclusivo, catering en una sala VIP, visita guiada en la zona de boxes y una camiseta conmemorativa del evento.

El nuevo Monster eléctrico legará a nuestro país en edición limitada y bajo pedido. Pensado para uso urbano sobre asfalto, tal y como delatan sus neumáticos y llantas de carretera, la carrocería de este E-Monster y su conjunto de chasis y suspensiones será el mismo que el de su homólogo de motor, el modelo de 400cc.

Como datos más relevantes destaca su transmisión por cardan, la tracción trasera o a las cuatro ruedas, con diferencial y bloqueo, además de suspensiones hidráulicas independientes con posibilidad de regulación (compresión) y doble trapecio delantero y trasero con barra estabilizadora.

El E-Monster se conduce como un coche y por tanto cuenta con volante, pedal de freno, acelerador y freno de mano. Su sistema de dirección es mecánico por cremallera.

En lo que respecta al equipamiento, el E-Monster cuenta con una instrumentación muy completa, caracterizada por una doble esfera digital retroiluminada con velocímetro, indicador de tipo de tracción y posición de luces, así como testigos de nivel de carga de batería, reloj horario y cuentakilómetros total y parcial.

La seguridad es otro de los aspectos que se ha cuidado mucho en este modelo, de hecho cuenta con doble puerta (para el conductor y pasajero), barras antivuelco de tubo de acero perimetral, así como protectores de hombros a ambos lados, asideros para el pasajero (uno frontal en el salpicadero y otro lateral en la barra) y cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos para ambas plazas.

En un vehículo de estas características, la capacidad de carga resulta fundamental, de esta forma el E-Monster se ha equipado con una caja de carga trasera con volquete que soporta hasta 100 kg de peso.

La autonomía del E-Monster es de hasta 70 kms y puede alcanzar una v elocidad máxima de 65 km/h. El tiempo de recarga completa es de 8 horas. Con homologación para dos plazas su precio es de 11.890 euros (IVA incluido).

Descárgate la ficha técnica haciendo clic en este enlace: E-Monster.

Puedes encontrar más información visitando la web de Mx Motor o llamando al teléfono de atención al cliente 91 358 07 33.

One Industries renueva su catálogo con la colección de Otoño 2010-2011 cargada de novedades en su línea de ropa más exitosa: Monster Energy Drink. Este nuevo giro a la gama de ropa Monster aportará a tu vestuario un toque racing que satisfará tus necesidades de ir a la última.

La estética agresiva y oscura característica de la marca sigue presente en la próxima temporada, y seguro que los asiduos a One Industries verán sus expectativas cumplidas en cuanto a calidad y acabados.

Este conjunto de camiseta y gorra de la colección Monster Energy Drink presenta variaciones en los modelos anteriores con un look más agresivo y diseños mejorados. La gorra tiene una talla única y un precio de 32,20€ y la camiseta Monster está disponible en tallas desde la S hasta la XL a un precio de 42,80€.

La marca californiana nos sorprende con una colección mucho más transgresora que de costumbre, inspirada en el grafitti y añadiendo un toque vintage a toda la línea.
Déjate seducir por la nueva gama de One Industries, que ha dado un paso adelante en cuanto a calidad, variedad y nivel de detalle en sus prendas.

Como este conjunto de camisetas disponible en rojo y el habitual negro, está disponible por en un tallaje desde la S hasta la XL. Precio: 29,20€

Las sudaderas que nos presentan para este Otoño se han diseñado con el estilo grafitti que predomina en esta colección, podrás escoger entre el azul y el negro, tan característico de la marca.

Disponible en las tallas S-M-L-XL. Precio: 73,50€.

Kappa Moto ha creado una serie de productos compatibles con la Monster 1100. En el caso de querer aumentar la capacidad de carga de la Ducati, puedes empezar por incorporar la parrilla específica Monorack KZ780, sobre la que se puede montar el baúl K49, que con sus 47 litros de capacidad y espacio suficiente para alojar dos cascos jet, se convierte en el complemento ideal de transporte para nuestras pertenencias.

Además de su gran capacidad de carga, el baúl K49 está fabricado en material totalmente impermeable, ofreciendo una gran capacidad de adaptación al estilo de nuestra moto, ya que podemos encontrarlo en color negro base y con la tapa superior modificable según el color de nuestra moto.

Pensando en la comodidad para el acompañante, Kappa ha creado el respaldo K631 para ajustar al baúl y hacer más confortable el trayecto. Por si fuera poca la capacidad del baúl K49, a la Monster 1100 le podemos añadir el soporte tubular lateral para transportar un equipaje más ligero a ambos lados de la moto. Para ello tienes dos opciones disponibles, o bien enganchas el soporte lateral TK681 al soporte monorack KZ780, o bien, puedes optar por instalar el kit específico T681KIT creado para transportar equipaje lateral cuando no se dispone del soporte monorack.

Creada para personalizar aún más la Monster, Kappa también te ofrece una cúpula específica completa con kit de fijación universal. Se trata del modelo KA780 ahumado y que presenta unas medidas de 340x400mm.