Categoría: Ducati Multistrada 1200

Ducati lanzará próximamente la versión mejorada de la Multistrada 1200 Enduro Pro, para que puedas ir de aventura sin ninguna clase de límites. ¡Uno de los modelos más completo de la marca!

Desde que Ducati lanzó al mercado este modelo, multistrada 1200 Enduro, han ido sacando varias versiones al mercado, pero esta vez ha superado cualquier expectativa que se podría imaginar. Presenta un nuevo esquema de colores, mejor rendimiento, más elementos de seguridad activa, la introducción de neumáticos desarrollados para hacer frente a cualquier tipo de terreno, ABS con asistencia en curva…Te contamos más detalles a lo largo de este post.

Características básicas de las Ducati 1200 pro

Dispone del equipamiento de serie de la Multistrada 1200 Enduro pero se le han añadido y modificado elementos que han mejorado este modelo de forma optima. Por ello, lógicamente, sigue disponiendo del motor Ducti Testastretta bicilindrico, sistema ABS Bosch-Brembo 9.1 ME, control de velocidad de crucero, riding modes….

Principales novedades

Lo más llamativo de esta nueva versión es que cuenta con un vistoso color arena con acabado superficial áspero y asiento en dos tonos. Otros de los elementos también más sobresalientes que pueden verse a primera vista, son sus nuevos neumáticos. Utiliza neumáticos Pirelli SCORPION, garantizando así un rendimiento excepcional en cualquier terreno.  Se trata de neumáticos DOT-legal knobby con mayores canales de drenaje de agua que ofrecen un agarre excelente en cualquier terreno. También incluye barras de toro Ducati Perfomance de Touratech con luces LED, (también en la lampara con luces de esquina), pantalla baja pensada para utilizarse en cualquier pista. A esto hay que añadirle su ultrarrobusto bastidor y el mejorado y fieble motor 152 CV Ducati Testastretta DVT. Todo ello para que no existan límites en tu aventura.

A continuación, te enumeramos más características de forma detallada:

• Dispone de cubierta negra para el alternador y el embrague. Son también detalles que ayudan a mejorar su estética.
• Silenciador de titanio Ducati Performance de Termignoni, homologado por la normativa Euro4.
• Sistema Multimedia Ducati (DMS). Podrás conectarte a tu moto ducati a través del teléfono inteligente donde podrás administrar funciones multimedia.
• Modos de alimentación Ride-by-Wire (PM).
• Control de retención del vehículo (VHC). Te ayudará en arranques en cuestas muy pronunciadas. También incluye Ducati Wheelie Control (DWC) y Control de Tracción Ducati (DTC).
• Suspensión electrónica semiactiva Sachs (delantera y trasera): Sistema Ducati Skyhook y Suspensión (DSS). Para que puedas conducir cómodamente sobre cualquier terreno.
• Panel de control con TFT de 5″ a todo color.

Precio 

Esta nueva Ducati estará a la venta en julio de 2017, también se conoce el precio. Costará unos 23.290 €. Algo más elevado, que el modelo Multistrada 1200 Enduro ya existente. Aunque teniendo presente las modificaciones y calidades introducidas es un precio más que ajustado. Una buena inversión para los más aventureros.

Principales rivales 

Te resultará muy difícil encontrar en el mercado una moto enduro con la capacidad y prestaciones de esta Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2017. Aunque hemos buscado algunas motos similares que se encuentran al mismo nivel, aunque se asemejan más a su predecesora. Si quieres puedes echar un vistazo para hacer números.

• YAMAHA SUPER TÉNÉRÉ E 16.899 €
• BMW R1200 GS 16.960 €
• KTM 1290 Super Adventure S 17.190 €
• BMW S 1000 XR 17.200 €
• KTM 1290 Super Adventure R 17.499 €
• BMW R 1200 GS Adventure 18.610 €
• TRIUMPH TIGER Explorer 1200 XCA 20.400 €

¿Por qué elegir una ducati 1200 pro?

Aunque podría servir como moto de competición , la ideal principal de la marca es lanzar un modelo de Ducati Enduro totalmente equipado para la aventura. Diseñada para rendir en cualquier terreno. Para que dejes a un lado las carreteras generales y puedas trazar tu viaje con total independencia.  Tendrás todas la calidades y prestaciones necesarias para vivir una aventura sin sorpresas.

Impresionante modelo y última entrega de la saga Ducati Multistrada, una supermoto con lineas esencialmente deportivas. Para muchos, la versión más completa y renovada de la marca.

Se ha cambiado el diseño, el parte ciclo, buena parte de la electrónica y el motor. Ahora más que nunca, podrás disfrutar de ella tanto en carretera como en ciudad. Ha sido diseñada para largos viajes, ofrece una comodidad y prestaciones insuperables para asegurarte que disfrutes de cada destino.

Características de Ducati Multistrada 1200 2017

Al combinar el sobresaliente par motor de 136 Nm a 7.500 rpm y una potencia de 160 CV a 9.500 podrás disfrutar de una suavidad en la conducción sin precedentes en este modelo. Gracias a este innovador sistema de sincronización de doble válvula, que ofrece más potencia y fiabilidad para esta moto tan dinámica y flexible. Algo que también ayuda el sistema del sistema de frenada Superbike spec Brembo y ABS de calibración múltiple 9ME Bosch para curvas, el Ducati Wheelie Control y la suspensión Öhlins. Otros de los elementos más llamativos, son sus faros LED y pantalla a color FULL TFT.

La marca también ha pensado en ofrecer un producto altamente personalizable e incluye la opción de distintos paquetes donde se resumenen los distintos espíritus existentes de los moteros actuales. Se puede elegir el paquete Sport, Touring, Urban o Enduro. También se ofrece una amplia gama de accesorios que pueden comprarse por separado.

Novedades de esta nueva versión

Se ha conseguido una versión mucho más refinada gracias a la incorporación de una avanzada tecnología junto a la utilización de materiales de primera calidad. Para no renunciar a los nuevos avances que la mayoría de marcas estás incorporando a este tipo de motos. Estas son las novedades mas destacables:

• Renovador panel de instrumentos Full TFT con configuración de pantalla variable para que pueda verse bajo todas las variaciones de luz ambiental. Puede modificarse el estilo de fondo, el diseño y la información mostrada.
• Renovación en la iluminación de Faros: Dispone de la última tecnología LED tanto en la iluminación delantera como la trasera. Aunque cabe destacar que en la parte trasera se ha dispuesto una guía luminosa en 3D para la luces de posición. Por último y como detalle de acabado, podrás observar como integra indicadores Full LED en los guardamanos y indicadores luminosos traseros.
• Multistrada Link: Una app del sistema iOS aunque pronto estará para Android, con la que la marca trata de mejorar la experiencia de este modelo en cada viaje.  Podrás consultar parámetros e información recogidas durante tu viaje. Consultar velocidad, potencia, consumo, mapas, descripciones y fotos del lugar…Ideal para guardarlo de recuerdo.
• Control de crucero. Para viajes largos para que la conducción sea más cómoda y relajada de ese modo puedas disfrutar del paisaje. Podrás accionarlo cuando lo desees ya que el botón es de muy fácil. Lo tendrás a mano, en el extremo del izquierdo del manillar. Igual como ocurre con los demás interruptores del manillar que están diseñados y colocaos para se puedan activar de forma intuitiva.

Precio de esta súper Ducati

Puedes encontrar este modelo en el mercado desde 19.990. También puede variar el precio dependiendo de los colores que elijas. Aunque no supone demasiada diferencia. Un precio muy acorde con las calidades y innovaciones que ofrece. Además la marca se ha esforzado para que sea una inversión a corto plazo aumentando los intervalos de mantenimiento hasta unos 30.000 km.

• Color rojo: 19.9900
• Iceberg white y Volcano Grey: 20.190

Principales rivales y posibles alternativas

• La nueva BMW R 1200 GS a 16.960 €
• HONDA VFR 1200 F a 16.619 €
• KAWASAKI Z 1000 Sx A 14.099 €
• SUZUKI BANDIT 1250 S ABS a 9.499 €

¿Porque elegirías una Ducati Multistrada 1200? 

Esta nueva versión está pensada para los apasionados de las supermotos para conducir en carreteras pero que también la necesitan para un uso diario. Y sobre todo para aquellos que buscan calidad, ultimas novedades y quieren sentir nuevas sensaciones en la conducción. Es decir, esta motocicleta está pensada para los más exigentes.

Una de las variantes más esperadas de la línea Multistrada era la Multistrada 1200 Enduro, que Ducati presentó en el pasado EICMA de Milán 2015. Esta nueva variante es la primera versión verdaderamente off road de la touring de Borgo Panigale, contando con suficientes modificaciones en la parte ciclo para poder aventurarse a hacer salidas del asfalto, aunque tampoco estamos ante una trail pura, sino una adventure con muchas aptitudes.

Como es habitual en la gama Multistrada, la electrónica se alía con la parte ciclo para poder ofrecer un comportamiento y un control fuera de toda duda, pudiendo disponer de elementos como la Inertial Measurement Unit (IMU) de Bosch, además del sistema antibloqueo de frenos de última generación de la misma marca alemana. Además, disponemos de control de crucero electrónico, control de tracción DTC o suspensión semiactiva electrónica procedente de Sachs tanto delante como detrás.

Dentro de los cambios que encontramos para el nuevo uso de esta montura destacan el depósito de combustible de mayor tamaño y que aumenta el rango de autonomía por encima de los 450 kilómetros, además de los debidos protectores metálicos, nuevo conjunto de llantas y neumáticos así como el equipo de frenada. A nivel mecánico dispone del motor Testastretta DVT de 1200 c.c. que podemos encontrar en sus hermanas de gama.

La próxima Multistrada 1200 DVT ha sido fotografiada mientras realizaba unas prueba. Gracias a estas fotografías, podemos ver que, entre otras muchas cosas, esta nueva Ducati equipara el novedoso motor TVP.

Mientras el fabricante Italiano Ducati realizaban unas pruebas de conducción de la futura Multistrada 1200 DVT, un fotógrafo apostado en las inmediaciones, capturo las primeras imágenes de la moto, confirmando que esta equipará el sistema de reglajes variables del motor Testastretta Desmodromic (TVP)

Aunque la serigrafía que llevaba la moto, impide ver con claridad ciertos elementos, en las fotografías se puede distinguir el motor  TVR que mostraron al público recientemente. Para explicaros un poco como funciona este motor, En el extremo del árbol de levas, elemento que junto a los taques hace actuar a las válvulas del motor, lleva instalado un ajustador en cada extremo del árbol, gracias al cual las válvulas de admisión y escape se ajustan independientemente. Con esto consiguen que cuando el motor está a Altas rpm, el sistema aumenta el solapamiento de las válvulas, consiguiendo maximizar el rendimiento del motor. En cambio, cuando el motor trabaja a bajas revoluciones, este solapamiento se reduce al mínimo, para hacer que la entrega de potencia del motor sea más suave y fluida.

Además, según los datos aportados por Ducati, este motor de 1198cc Testastrella TVR, tiene una potencia máxima de 160 CV a 9500 rpm, lo que quiere decir que es 10 caballos más potente que el motor Multistrada normal que han estado usando hasta ahora.

El motor no es el único elemento de la moto que ha cambiado. En las fotos podemos ver un nuevo marco enrejillado de acero y un nuevo subchasis trasero que, por lo que se intuye en las fotos, es más bajo que el que equipan actualmente. También, aunque no podemos distinguir las formas del carenado, si podemos distinguir que ha cambiado, al igual la cubierta del radiador, la horquilla delante y los nuevos soportes de las pinzas de freno.
En la parte frontal de la moto, podemos ver los picos clásicos de las Multistradas, pero por lo que parece, estos han cambiado de forma, ampliando las entradas de aire de una forma mucho más angular.

Por estas pruebas, todo parece indicar que Ducati pretende hacer la presentación de la nueva Multistrada 1200 DVT en el EICMA, el cual tendrá lugar a principios del próximo mes de noviembre.