Categoría: Ducati Supersport S

Ducati SuperSport S del 2017

Después de julio del 2016, luego de llevarse a cabo el World Ducati Week (WDW), nada fue igual.

La marca italiana mostró, entre sus novedades, dos destacadas insignias. Por un lado, la Panigale; y por el otro la SuperSport, que viene en dos modelos: el SuperSport y el SuperSport S.

La Ducati SuperSport S (la nueva transalpina de la marca), traerá componentes con clase superior, porque vendrá con un motor específicamente desarrollado para el modelo, llamado Project 1312, por ser el décimo tercer proyecto iniciado en 2012, de aprox. 939 cc (en realidad 937 cc) y suspensión, tanto delantera como trasera de la marca Öhlins, pero sin mayores ajustes electrónicos, pues la lógica de la marca italiana es que todos los componentes se centren exclusivamente en la carretera.

La planta motriz está basada en el Testastretta 11º L-twin refrigerado por líquido, aunque su mecánica será modificada casi en un 80%, adecuándolo para que desarrolle cerca de 110 HP.

En lo que hace al sistema de frenos, el delantero comprenderá dos discos de 320 mm, semiflotantes, con pinza radial Brembo monobloque M4, de 4 pistones y ABS de serie; mientras que el trasero será, probablemente, de disco único de 245 mm y pinza de doble pistón. Como se observa, Ducati va más allá del ABS e incorpora a su sistema de frenado y traction control, un selector de tres posiciones (Sport, Touring y urbana), cuyo control de tracción tiene ocho niveles, demostrando que la SuperSport S está pensada como moto deportiva, pero que fija un standard mínimo esperado en todos los modelos que saldrán de ahora en más. Respecto al chasis, éste será de estructura tubular de acero con monobrazo.

Ducati Supersport S – 2017

Ducati al fin ha revelado la fecha de presentación de la nueva Ducati SuperSport, la nueva gama sport turismo de la marca de Borgo Panigale, que se situará bajo las Panigale y será la alternativa para aquellos riders que deseen una montura deportiva pero no extrema, como las Panigale actuales, auténticas referencias del segmento superbike.

La presentación será el próximo martes 4 de octubre, la víspera de la apertura del salón Intermot de Colonia, Alemania. Ese será el mismo día que Honda presente su nueva CBR 1000RR Fireblade, como ya os comentábamos ayer.

Para anunciar la presentación del modelo, la firma italiana ha publicado un vídeo a modo de teaser, aunque lo cierto es que ya hemos tenido ocasión de ver de cerca la nueva gama deportiva italiana, ya que fue filtrada en la pasada World Ducati Week, durante el mes de julio. Mientras debía ser presentada en privado a algunos afortunados clientes de la marca. Sin embargo, alguien pudo colar un teléfono móvil y ese mismo fin de semana las fotos hicieron arder la red.

Por el momento no tenemos detalles técnicos concretos, pero se sabe que contará con el mismo motor bicilíndrico en L de 937 c. c. que podemos encontrar en la familia Hyper de Ducati. En la parte ciclo contará con  suspensiones Öhlins y frenos Brembo, al menos en su versión S.

La mecánica de la Hypermotard será convenientemente retocada para ofrecer una respuesta más acorde con el modelo deportivo, que cuenta con un asiento de mayor tamaño y una postura más natural y relajada, menos al ataque que la familia Panigale.

Para Ducati ‘la nueva SuperSport será una moto para los que desean montar con estilo deportivo en carretera todos los días. Divertida, versátil y accesible, con verdadero estilo deportivo Ducati, la SuperSport promete emocionantes y  divertidas sensaciones de conducción al tiempo que garantiza la comodidad diaria”.

Una de las sorpresas del World Ducati Week ha sido la presentación privada de la nueva Ducati Supersport. Que en una apartada sala privada era mostrada a unos pocos, aunque alguien se las apañaba para sacar una imagen con un teléfono móvil de la nueva montura italiana. La propia imagen en si ha sido incluso considerada una filtración controlada por la marca, que por el momento no ha realizado declaración alguna.

Esta nueva deportiva formaría una nueva familia de producto bajo la gama Panigale, con características que la situarían como una deportiva de carretera, mas suave que las Panigale pero conociendo a la firma italiana con un rendimiento más que probablemente elevado.

Esta nueva familia emplearía un nuevo motor derivado del empleado en la gama de las Hypermotard, también con 939 c. c. el nuevo bloque se dice que dispondría de hasta un 80 por ciento de elementos nuevos, tanto mecánicos como electrónicos. La entrega de potencia de esta nueva mecánica sería abstante más progresiva y menos puntiaguda que en el caso de las Panigale, de las que como se puede observar en la foto espía, toma la inspiración para el diseño de sus ópticas delanteras.

El bastidor tubular sin embargo es completamente nuevo, recurriendo a un esquema más económico que el empleado en las deportivas Panigale, que emplea un costoso monocasco.

Se dice que la gama estará compuesta por dos versiones, Ducati Supersport y Supersport S, con precios que partirían desde los 13.000 y 15.000 euros para la Supersport, con un salto de unos 2.000 euros para la versión S. Esta versión S contaría con una parte ciclo con elementos de mayor precisión y precio, además de una tapa para el asiento trasero, que como se aprecia en la fotografía, no está dividido. La postura de conducción parece disponer de unas geometrías más relajadas, con una postura de conducción menos al ataque que en las Panigale.

El tablero de instrumentación será digital y contará con basculante trasero de tipo monobrazo, además de la salida de escape bajo la quilla. Otras características de las nuevas Supersport serán comunes a las del resto de la gama, como los frenos con ABS, sistema de control de tracción DTC, suspensiones o distintos modos de conducción. Las Supersport serán unas deportivas más civilizadas en su comportamiento que las Panigale, pero no por ello simples o económicas, sino las deportivas de carretera de Borgo Panigale.

La presentación de esta nueva familia de modelos parece que será este mismo año en la Feria EICMA de Milán, con una llegada al mercado probable a partir de la primavera del próximo año 2017.

Estos modelos refrendan la estrategia de diversificación de producto de Ducati, que parece querer luchar en muchos y diversos segmentos simultáneamente. Pasando en muy pocos años de ser una marca altamente especializada en deportivas a ser todo un fabricante en masa de modelos de diversas categorías. Disponiendo ya de un abanico que va desde la media cilindrada, con la versión Scrambler de 400 c. c. , la Sixty2, a las distintas versiones de las deportivas Panigale, auténticas referencias del segmento de superbikes.