Mostradas en la segunda edición de MotOh! BCN, Goes incorpora las nuevas G-50-X (PVP 1.995€) y G-125-X (PVP 2.295€) y muy pronto también se incorporarán las G-125-XM (PVP 2.695€) y G-125-XM Super Motard (2.845€), dos motos con unas dimensiones y unas características dignas de una moto de enduro de primer nivel, dos propuestas pensadas para campo y asfalto respectivamente.
Al igual que los cuatro modelos citados anteriormente, la marca anuncia que también incorporará las nuevas G-250-X (2.995€), de Enduro, y G-250-X Super Motard (3.145€), de las cuales fue presentado el prototipo en Barcelona con excelente aceptación, siendo mejorado notablemente tanto en la parte ciclo, como en las suspensiones, los componentes y el motor.
Además de todos estos modelos off-road y supermotard, Goes espera contar a corto plazo, con el G-250-MAX (2.745€), un MaxiScooter de 250cc en el que la marca está trabajando actualmente, un modelo que no tardará mucho en llegar a nuestro país, con una calidad y un precio realmente atractivos.
Ficha técnica Goes G-50-X
TIPO |
4-Tiempos / Monocilíndrico |
REFRIGERACION |
Aire |
DIAMETO POR CARRERA |
39 X 41,5 mm |
CILINDRADA |
49cc |
CARBURACION |
MIKUNI 22 mm |
ENCENDIDO |
C.D.I. |
ARRANQUE |
Eléctrico / Pedal |
EMBRAGUE |
Multidisco por cable |
CAMBIO |
Manual 5 Velocidades |
TRANSMISION PRIMARIA |
Por engranajes |
TRANSMISION SECUNDARIA |
Por cadena |
CHASIS |
Perimetral de fundición de doble viga |
SUSPENSION DELANTERA |
Horquilla telescópica hidráulica invertida |
SUSPENSION TRASERA |
Monoamortiguador de gas regulable de largo |
|
recorrido anclado en bieletas progresivas |
FRENOS DELANTEROS |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
FRENO TRASERO |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
NEUMATICOS DELANTEROS |
21″ |
NEUMATICOS TRASEROS |
18″ |
POTENCIA MAXIMA |
3.4kw / 7.500rpm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1.200 mm |
ALTURA DE ASIENTO |
N.D. |
ALTURA LIBRE AL SUELO |
240 mm |
Ficha técnica Goes G-125-X
TIPO |
4-Tiempos / Monocilíndrico |
REFRIGERACION |
Aire |
DIAMETO POR CARRERA |
54 X 54 mm |
CILINDRADA |
124,8cc |
CARBURACION |
MIKUNI 26 mm |
ENCENDIDO |
C.D.I. |
ARRANQUE |
Eléctrico / Pedal |
EMBRAGUE |
Multidisco por cable |
CAMBIO |
Manual 5 Velocidades |
TRANSMISION PRIMARIA |
Por engranajes |
TRANSMISION SECUNDARIA |
Por cadena |
CHASIS |
Perimetral de fundición de doble viga |
SUSPENSION DELANTERA |
Horquilla telescópica hidráulica invertida |
SUSPENSION TRASERA |
Monoamortiguador de gas regulable de largo |
|
recorrido anclado en bieletas progresivas |
FRENOS DELANTEROS |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
FRENO TRASERO |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
NEUMATICOS DELANTEROS |
21″ |
NEUMATICOS TRASEROS |
18″ |
POTENCIA MAXIMA |
9.5kw / 9.500rpm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1.200 mm |
ALTURA DE ASIENTO |
N.D. |
ALTURA LIBRE AL SUELO |
280 mm |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE |
5L |
PESO EN VACÍO |
110 kgr. |
LONGITUD / ANCHO / ALTO |
1.880 / 800 / 1.300 mm |
COLOR |
NEGRO RACING |
Nº PLAZAS |
2 |
Ficha técnica Goes G-125-XM
TIPO |
4-Tiempos / Monocilíndrico |
REFRIGERACION |
Aire |
DIAMETO POR CARRERA |
54 X 54 mm |
CILINDRADA |
124,8cc |
CARBURACION |
MIKUNI 26 mm |
ENCENDIDO |
C.D.I. |
ARRANQUE |
Eléctrico / Pedal |
EMBRAGUE |
Multidisco por cable |
CAMBIO |
Manual 5 Velocidades |
TRANSMISION PRIMARIA |
Por engranajes |
TRANSMISION SECUNDARIA |
Por cadena |
CHASIS |
Perimetral de fundición de doble viga |
SUSPENSION DELANTERA |
Horquilla telescópica hidráulica invertida |
SUSPENSION TRASERA |
Monoamortiguador de gas regulable de largo |
|
recorrido anclado en bieletas progresivas |
FRENOS DELANTEROS |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
FRENO TRASERO |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
NEUMATICOS DELANTEROS |
21″ |
NEUMATICOS TRASEROS |
18″ |
POTENCIA MAXIMA |
9.5kw / 9.500rpm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1.540 mm |
ALTURA DE ASIENTO |
940 mm |
ALTURA LIBRE AL SUELO |
280 mm |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE |
5L |
PESO EN VACÍO |
117 kgr. |
LONGITUD / ANCHO / ALTO |
2.300 / 800 / 1.235 mm |
COLOR |
NEGRO RACING |
Nº PLAZAS |
2 |
Ficha técnica Goes G-125-XM Supermotard
TIPO |
4-Tiempos / Monocilíndrico |
REFRIGERACION |
Aire |
DIAMETO POR CARRERA |
54 X 54 mm |
CILINDRADA |
124,8cc |
CARBURACION |
MIKUNI 26 mm |
ENCENDIDO |
C.D.I. |
ARRANQUE |
Eléctrico / Pedal |
EMBRAGUE |
Multidisco por cable |
CAMBIO |
Manual 5 Velocidades |
TRANSMISION PRIMARIA |
Por engranajes |
TRANSMISION SECUNDARIA |
Por cadena |
CHASIS |
Perimetral de fundición de doble viga |
SUSPENSION DELANTERA |
Horquilla telescópica hidráulica invertida |
SUSPENSION TRASERA |
Monoamortiguador de gas regulable de largo |
|
recorrido anclado en bieletas progresivas |
FRENOS DELANTEROS |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
FRENO TRASERO |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
NEUMATICOS DELANTEROS |
17″ |
NEUMATICOS TRASEROS |
17″ |
POTENCIA MAXIMA |
9.5kw / 9.500rpm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1.540 mm |
ALTURA DE ASIENTO |
940 mm |
ALTURA LIBRE AL SUELO |
280 mm |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE |
5L |
PESO EN VACÍO |
117 kgr. |
LONGITUD / ANCHO / ALTO |
2.300 / 880 / 1.235 mm |
COLOR |
NEGRO RACING |
Nº PLAZAS |
2 |
Ficha técnica Goes G-250-X
TIPO |
4-Tiempos / Monocilíndrico |
REFRIGERACION |
Aire |
DIAMETO POR CARRERA |
67 X 65 mm |
CILINDRADA |
249,4cc |
CARBURACION |
MIKUNI 26 mm |
ENCENDIDO |
C.D.I. |
ARRANQUE |
Eléctrico / Pedal |
EMBRAGUE |
Multidisco por cable |
CAMBIO |
Manual 5 Velocidades |
TRANSMISION PRIMARIA |
Por engranajes |
TRANSMISION SECUNDARIA |
Por cadena |
CHASIS |
Perimetral de fundición de doble viga |
SUSPENSION DELANTERA |
Horquilla telescópica hidráulica invertida |
SUSPENSION TRASERA |
Monoamortiguador de gas regulable de largo |
|
recorrido anclado en bieletas progresivas |
FRENOS DELANTEROS |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
FRENO TRASERO |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
NEUMATICOS DELANTEROS |
21″ |
NEUMATICOS TRASEROS |
18″ |
POTENCIA MAXIMA |
13.5kw / 6.500rpm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1.540 mm |
ALTURA DE ASIENTO |
940 mm |
ALTURA LIBRE AL SUELO |
280 mm |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE |
5L |
PESO EN VACÍO |
128 kgr. |
LONGITUD / ANCHO / ALTO |
2.300 / 880 / 1.235 mm |
COLOR |
NEGRO RACING |
Nº PLAZAS |
2 |
Ficha técnica Goes G-250-X
TIPO |
4-Tiempos / Monocilíndrico |
REFRIGERACION |
Aire |
DIAMETO POR CARRERA |
67 X 65 mm |
CILINDRADA |
249,4cc |
CARBURACION |
MIKUNI 26 mm |
ENCENDIDO |
C.D.I. |
ARRANQUE |
Eléctrico / Pedal |
EMBRAGUE |
Multidisco por cable |
CAMBIO |
Manual 5 Velocidades |
TRANSMISION PRIMARIA |
Por engranajes |
TRANSMISION SECUNDARIA |
Por cadena |
CHASIS |
Perimetral de fundición de doble viga |
SUSPENSION DELANTERA |
Horquilla telescópica hidráulica invertida |
SUSPENSION TRASERA |
Monoamortiguador de gas regulable de largo |
|
recorrido anclado en bieletas progresivas |
FRENOS DELANTEROS |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
FRENO TRASERO |
Hidráulico de disco de corte en flor y perforado |
|
de doble pistón y latiguillos metálicos |
NEUMATICOS DELANTEROS |
17″ |
NEUMATICOS TRASEROS |
17″ |
POTENCIA MAXIMA |
13.5kw / 6.500rpm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1.540 mm |
ALTURA DE ASIENTO |
940 mm |
ALTURA LIBRE AL SUELO |
280 mm |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE |
5L |
PESO EN VACÍO |
128 kgr. |
LONGITUD / ANCHO / ALTO |
2.300 / 880 / 1.235 mm |
COLOR |
NEGRO RACING |
Nº PLAZAS |
2 |