Harley-Davidson es probablemente la marca de motos que mayor fidelidad genera entre sus usuarios, pues pilotar uno de estos vehículos va más allá de la propia experiencia y se convierte en un estilo de vida. El sonido y el par de sus motores V-Twin son venerados por los usuarios de estas motocicletas de grandes carreteras y kilometrajes. Harley-Davidson se creó en 1903 y tiene su sede en Milwaukee (Estados Unidos). Sus fundadores fueron William S. Harley y los hermanos Davidson. Harley-Davidson España cuenta actualmente con una treintena de concesionarios.
El proyecto LiveWire de Harley-Davidson ya se encuentra en Europa, recientemente han terminado las jornadas de prueba en Reino Unido y las primeras citas ya en suelo continental serán en Francia el próximo mes de junio, concretamente los días 27 y 28, en el Michelin Technology Centre, en la población gala de Cébazat.
El proyecto no es solo la oportunidad para los clientes de probar el nuevo prototipo de Harley eléctrica, el modelo LiveWire, sino que es un auténtico laboratorio de pruebas de la marca norteamericana para testar el modelo con usuarios reales, y así poder recabar la información del feedback recibido por los clientes-probadores.
Tras hacer el tour por los Estados Unidos, el primer y más grande mercado para la marca de Milwaukee, Harley-Davidson ha cruzado el charco con su nueva eléctrica para comprobar la opinión de los usuarios europeos.
El modelo, que llegará al mercado en unos meses, fue probada en Reino Unido por casi tres centenares de usuarios, tanto el modelo real como en un simulador creado para tal efecto. Simultáneamente, la marca está preparando nuevas iniciativas similares para los clientes de la zona Asia-Pacífico.
Hace unos días os informamos de la aparición de un rumor que apuntaba a Harley-Davidson retomando un antiguo proyecto de motor V4, aparentemente muerto a finales de la década pasada. Pero que por algún motivo, había vuelto a saltar a la palestra con la publicación de diversas imágenes que no solo mostraban un bloque con esa configuración, sino un modelo completo a escala, realizado en resina, de una moto completa en teoría de la firma americana.
Si bien la marca no se ha pronunciado al respecto, la misma publicación, The Kneeslider, sí que ha logrado arrojar un poco de luz sobre el asunto, al consultarle a diversas fuentes conocedoras de las interioridades de la firma de Milwaukee, consiguiendo no solo desmentir los rumores, aparecidos en un principio en una web australiana, sino desvelando la historia al completo del proyecto.
Denominado Proyecto Overlord, no solo fue un proyecto real, sino que contemplaba toda una familia de modelos basados en las nuevas mecánicas V4, que ahora sabemos que no vieron la luz.
Ideadas en principio para el continente europeo durante la década pasada, cuando la gama de la firma no alcanzaba las cifras de ventas adecuadas por lo que proyectaron una nueva gama basada en la nueva mecánica de cuatro cilindros. Estaban proyectados un modelo touring deportivo, una trail e incluso un modelo streetfighter, algo inédito para el catálogo de Harley.
Al parecer, el proyecto fue creado bajo la presidencia de James Ziemer, para más tarde, una vez llegado en 2009 Keith Wandell, su sucesor, eliminó el proyecto durante la reestructuración que fue llevada a cabo en la marca en esa época, cuando además fue vendida MV Agusta y cerrada Buell.
Por lo que, de la misma manera que a Buell, la crisis económica global eliminó la posibilidad de ver esa nueva familia de modelos y mecánica V4 de Harley. Curiosamente, llevamos meses hablando de la necesidad de un proyecto como el LiveWire para rejuvenecer la gama y ampliar el target de clientes de la marca, excesivamente estancado desde hace años.
La misma publicación The Kneeslider se pregunta si será este un buen momento para poder verlo finalmente en la calle, pero resucitar un viejo proyecto tan ambicioso y alejado del espíritu de la marca se antoja un tanto complejo. Aunque sí es cierto que vivimos la época de mayor innovación de la historia de la fábrica de Milwaukee.
Nuevos rumores de origen incierto apuntan a la posibilidad de que Harley-Davidson esté desarrollando un nuevo bloque de cuatro cilindros en V, inédito en los más de 100 años de la marca de Milwaukee.
Según informa el site The Kneeslider, que cita como fuente una web australiana actualmente fuera de servicio, dicho desarrollo recibiría el nombre en clave de Proyecto Overlord.
Según las mismas fuentes se trataría de un bloque de cuatro cilindros en V a 72 grados con una cilindrada que estiman en unos 1.6 litros y cuya potencia rondaría los 170 CV.
Al parecer la marca habría retomado un proyecto anteriormente desechado, en los primeros años de la crisis económica global de 2008, que ya en su día provocó este tipo de rumores, pero que como muchos otros proyectos industriales hubo de ser aparcado debido a las escasa expectativas que ofrecía el mercado de entonces.
Sea como fuere, la existencia de un motor de este tipo supondría una nueva línea dentro de la ya no tan férrea gama de motocicletas norteamericanas.
Que precisamente en los últimos años está expandiendo su línea de modelos, como podemos ver con las nuevas Street 500 y 750, así como el proyecto Livewire, el génesis de la futura moto eléctrica de Harley-Davidson.
Si ayer mismo os decíamos que hacía bastantes días no nos tropezabamos con una scrambler custom, hoy os volvemos a traer otra de estas maravillosas criaturas nacidas de un taller artesanal.
Obra del taller VDB motorcycles, esta scrambler dispone nada menos que del músculo de Milwaukee, quizás la base menos esperada para este tipo de concepto, pero visto el resultado de la H1 queda claro que el ADN de Harley-Davidson también puede integrarse en obras de este tipo.
La transformación es radical, horquilla invertida delantera Showa, con nuevas tijas de aluminio realizadas a medida con nueva amortiguación trasera, para poder elevarla lo necesario, dada la nueva finalidad de la montura.
Llantas de radios clásicas de 18 pulgadas con enormes y muy llamativos neumáticos de relieve muy marcado, elemento definitivo en la nueva estampa de la moto.
Por supuesto, el sistema de escape original debía ser eliminado , sobre todo a la altura que están instalados originalmente en la Sportster donante, por lo que unos nuevos tubos rectos ahora cumplen esa función, mientras que la transmisión se sustituyó por una de cadena.
Todos los elementos menores fueron minimizados para despejar completamente la imagen final, además de verse obligado a fabricar ex profeso los nuevos guardabarros.
El marco tuvo que ser acortado y la guinda del pastel la presenta el nuevo depósito de origen Honda, revestido en verde oscuro, que va muy bien con el clásico tono marrón de la tapicería del nuevo sillín, de aspecto almohadillado.
Indian Motorcycles ha sido la primera en anunciar que montará relojes y velocímetros digitales para sus modelos, de un marcado y tradicional corte clásico, siendo las primeras cruisers americanas en pasarse a este tipo de instrumentación digital, por otra parte extendiéndose cada día más en la industria.
Sin embargo para los propietarios de los modelos de Milwaukee, la empresa Dakota Digital ha añadido a su línea de productos unos nuevos relojes digitales, de sencilla instalación directa.
De formas circulares y dotado de carcasa cromada, el modelo MCL-3200 es compatible con las líneas Sportster y Dynas anteriores al año 2003 de Harley-Davidson.
Dispone en una sola pantalla de velocímetro ajustable, configurable tanto en kilómetros como en millas por hora, tacómetro, voltímetro, temperatura del cilindro, reloj, odómetro con dos cuentakilómetros parciales, indicador de combustible bajo y cuentarrevoluciones, entre otras funciones.
Disponible con dos coloraciones, roja y azul, y su luminosidad es ajustable para poder emplearlo de noche con comodidad, además de adaptarse al kilometraje actual de la moto.
Está disponible desde esta misma primavera por un precio ligeramente inferior a los 400 dólares directamente a través de la web de la empresa Dakota digital.
Del próximo 13 al 19 de abril, la próxima semana, Harley-Davidson celebra la iniciativa SpringRide en todos sus concesionarios de la red comercial de nuestro país.
Es una semana cargada de eventos, en las que cualquier aficionado a las motos se puede sumar, con el único fin de festejar la llegada al fin del buen tiempo y las temperaturas agradables de primavera. Actividades como exposición y prueba de los modelos 2015 de la gama americana, talleres de seguridad y consejos de mantenimiento y sorteos diarios de elementos y accesorios de la propia firma.
Que culminará con una mega salida motera que tendrá lugar el domingo 11 de abril, simultáneamente desde todos los concesionarios de la marca en nuestro país, además de que los participantes dispondrán de un sorteo para dos personas a Suiza.
Tan solo debéis acercaros a cualquiera de la multitud de concesionarios de la marca en nuestro país y consultar sobre las actividades que más os llamen la atención, además de poder acercaros un poco más al increíble mundo Harley.
Un salto muy rebelde sobre dos ruedas. Lo ha protagonizado Xavi Casas con la Harley-Davidson Street 750. El ciclista catalán, campeón del mundo de Biketrial, ha sido invitado por la compañía de Milwaukee para probar y sobrevolar este modelo con el que comparte “actitud rebelde y aventurera”, según la marca.
Aunque igualmente se podría decir que este modelo de Harley-Davidson y la bicicleta de Casas comparten una característica: la ligereza. Y es que la Street 750 es la primera motocicleta de la compañía americana de menos de 850 cc.
Las peripecias de Xavi Casas con la Harley-Davidson Street 750 nos han dejado una imagen espectacular: la del intrépido ciclista a varios metros de suelo y superando la motocicleta como si se tratara de un simple triciclo. No obstante, además de servir de obstáculo de lujo, la Street 750 también ha transportado a Casas en una particular ruta.
La ruta de Xavi Casas con la Harley-Davidson Street 750
Esta peculiar ruta de Xavi Casas con la Harley-Davidson Street 750 tuvo su punto de partida en Andorra, en los parajes de Coll d’Ordino. Junto a dos amigos personales, el grupo de tres moteros ha vivido esta experiencia de conducción por carreteras sinuosas y divertidas.
“Es una moto ligera y ágil por las curvas, práctica y versátil”, aseguró Casas nada más bajarse de la Harley-Davidson Street 750, que dio buena cuenta de su recorrido en las redes sociales. Además de campeón del mundo de Biketrail, el ciclista catalán posee varios récords Guinness, como subir 2.700 escalones en 1 hora y 42 minutos.
Por su parte, la Harley-Davidson Street 750 es una motocicleta muy ligera en la que destaca el motor Revolution X refrigerado por líquido. La altura del asiento es muy baja, 645 mm, lo que favorece una postura de pilotaje muy especial.
Con este vídeo del Proyecto Rushmore, lo más ambicioso de Harley-Davidson en los últimos años se da a conocer en España. Este proyecto, que hemos tratado en diferentes artículos, tiene como objetivo que los usuarios de la propia marca norteamericana sean quienes impulsen los nuevos desarrollos técnicos de sus motocicletas.
En este vídeo del Proyecto Rushmore, Juan Torrecillas, formador técnico de la Harley-Davidson University para España y Portugal, presenta este tutorial con las líneas maestras del proyecto, además de dar a conocer algunos de estos avances técnicos.
Y por fin en este clip, de apenas un minuto y medio de duración, podemos ver el modelo Ultra Glide 2014 circular ya por carreteras de la península. Hasta ahora, todo el material audiovisual presentado por la marca de Milwaukee tenía como marco el asfalto norteamericano.
Puntos destacados en el vídeo del Proyecto Rushmore
José Tordesillas hace mención en este vídeo del Proyecto Rushmore al nuevo motor 103 Twin Cooled, destacando su filtro de aire, su refrigeración líquida y sus árboles de levas. Según el formador técnico, esto “ayuda a que mejoren sus prestaciones en par y potencia, y a que sus aceleraciones y adelantamientos sean más cómodos”. Otro aspecto que se destaca aquí es el rediseño del guardabarros delantero y de la parte baja del carenado, que redirecciona el flujo del aire.
Y por último, en el vídeo del Proyecto Rushmore para España también se anuncia la fecha de puertas abiertas para aquellos que quieran acudir a un concesionario oficial y conocer estas novedades de primera mano: serán los días 28 y 29 de marzo de 2014. Un pistoletazo de salida con el que Harley-Davidson quiere tener un contacto aún más cercano con sus fieles usuarios.
El ambicioso proyecto Rushmore de Harley-Davidson ha renovado por completo las gamas touring y trike. Esta iniciativa, en la que han colaborado numerosos usuarios de la marca a través de sus opiniones y sugerencias, ha incorporado mejoras que tienen un objetivo claro: mejorar la experiencia de conducción.
Los aspectos que se han renovado a través de proyecto Rushmore de Harley-Davidson han sido el control, el denominado infoocio (infortaintment en inglés), las sensaciones y el estilo.
En primer lugar, se ha tratado de mejorar el control mediante una nueva iluminación LED conocida como Daymaker, así como con un nuevo sistema ABS llamado Reflex Linked Brakes, entre otros aspectos.
El proyecto Rushmore de Harley-Davidson apuesta por el infoocio
El infoocio es un término cada vez más empleado en el mundo de las motos, y el proyecto Rushmore de Harley-Davidson no ha querido darle la espalda. Por ello ha mejorado las funciones de conectividad Bluetooth, audio de alta calidad, sistema de reconocimiento de voz y conversión en voz de mensajes de texto, entre otras novedades.
También se ha pretendido mejorar la sensación de confort durante el viaje a través del carenado Batwing, que reduce los rebufos y es más aerodinámico. El acompañante además disfruta de un nuevo asiento más cómodo.
El estilo de la gama touring también experimenta cambios, pero siempre desde un punto de vista práctico y confortable. Por ejemplo, las nuevas maletas laterales, llamadas One-Touch porque se pueden abrir y cerrar con un sencillo movimiento de una mano. Los guardabarros y las llantas de aluminio también se han estilizado.
Las novedades del proyecto Rushmore de Harley-Davidson están repartidas por los diferentes modelos de las gamas touring y trike, aunque algunos de estos modelos se benefician especialmente, como la Electra Glide Ultra Limited, la Electra Glide Ultra Classic o la Tri Glide Ultra Classic.
Entre las novedades que Harley-Davidson ha anunciado para 2013, la gama CVO llega con cuatro modelos de producción limitada: la CVO Road King, equipada con un innovador parabrisas ventilado y un sistema de audio de alta potencia; la Breakout, de la que ya te hemos hablado; y el regreso de la CVO Ultra Classic Electra Glide y la CVO Road Glide Custom con nuevos acabados y características personalizadas.
Celebrando el 110 aniversario de la marca en 2013, los modelos CVO Road King, CVO Ultra Classic Electra Glide y CVO Road Glide Custom estarán disponibles en su versión 110th Anniversary Edition, con insignias y emblemas en el depósito de combustible de 110th Anniversary y un diseño de pintura Diamond Dust y Obsidian.
Todos los modelos CVO ’13 equipan el motor V-Twin Screamin’ Eagle Twin Cam 110, con un par de hasta 122 ft. lbs., un propulsor que sólo está disponible en los modelos de esta gama. El nuevo paquete de embrague de deslizamiento y asistencia ofrece una función de deslizamiento al cambiar a una velocidad inferior para reducir la carga de la línea de conducción. El nuevo diseño interno mejora considerablemente la duración del paquete de embrague en ciclos de pruebas. También mejora el mecanismo hidráulico del embrague para reducir el esfuerzo de la palanca; la fuerza máxima necesaria se reduce un 10 % y la fuerza de retención un 17 %. Por último, el nuevo diseño de la palanca del embrague reduce el alcance y optimiza el control de la palanca. Todos los modelos Harley-Davidson CVO ’13 también cuentan con un control electrónico de crucero, ABS, el sistema de seguridad de fábrica de Harley-Davidson y una nueva funda de almacenamiento para interiores/exteriores con el logotipo de CVO.
Además de la Breakout, otra novedad total para el 2013 será la CVO Road King, moto que traera instalado de serie el primer sistema de audio Road King con un amplificador de 200 vatios y un módulo de interfaz para un iPod de 8 GB que se controla mediante unos botones situados en el manillar. El sistema cuenta con dos altavoces de 5×7 pulgadas (127×177,8 mm) con tweeters montados sobre las tapas de las alforjas, y dos altavoces de 5,25 pulgadas (133,35 mm) con tweeters montados en los carenados inferiores.
Harley-Davidson ha desarrollado y probado en el túnel de viento de la Wichita State University el nuevo parabrisas ventilado «Wind Splitter», desmontable para reducir la presión que se produce detrás del parabrisas y disminuir considerablemente la vibración en la posición del piloto. El piloto debe ajustar el álabe del sistema de ventilación para adaptar el flujo de aire en función de su altura.
Una consola de perfil bajo cuenta con una combinación de velocímetro/tacómetro con colores de retroiluminación programables. Entre las características de la CVO Road King cabe destacar una palanca de cambio de marcha con la punta del talón ampliada estilo billet y cromada, llantas Agitator Custom con acabado cromado tipo espejo, bajos ampliados de las alforjas con un panel Custom y alumbrado LED, un nuevo manillar curvado y ergonómico y controles manuales y de pie Slipstream Collection. Su nuevo asiento individual Touring y el respaldo y el asiento del acompañante desmontables lucen un adorno de piel Tuck-n’-Roll.
Gracias a un nuevo proceso de pintura, este modelo presenta gráficos personalizados creados con texturas y disolventes mediante un proceso de varios pasos que permite la creación de detalles únicos en cada motocicleta. Están disponibles tres opciones de color, incluido el diseño de pintura 110th Anniversary.
Renovadas para el 2013, la touring CVO Ultra Classic Electra Glide incorpora entre sus novedades, puños calefactables de cromo y goma Slipstream Collection, adornos para las estriberas del piloto y del acompañante, pastillas para la palanca de freno, palanca de cambios y estriberas para marcha por autopista y embellecedor de parabrisas. El respaldo ajustable del acompañante y el asiento biplaza suspendido con calefacción y mando doble lucen un nuevo adorno de cuero perforado. Su nueva palanca de cambio de marcha con la punta del talón ampliada estilo billet y cromada aporta más espacio en la estribera del lateral izquierdo.
La CVO Ultra se entregará equipada con un sistema de audio avanzado Harman/Kardon que incluye unos altavoces BOOM! Bagger de alto rendimiento del sistema Boom! Audio. Estará disponible en cuatro nuevas combinaciones de colores, incluido el diseño de pintura 110th Anniversary.
Para terminar la emblemática CVO Road Glide Custom cuenta con el faro LED Daymaker, siendo la primera moto de producción de Harley-Davidson equipada con este sistema de faros de gran precisión y brillo. El sistema de audio avanzado Harman/Kardon de alta potencia se ha mejorado con un segundo amplificador de 200 vatios y un par de altavoces de 5×7 pulgadas con tweeters montados en las tapas de las alforjas, además de contar con altavoces montados en el carenado de 5×7 pulgadas y tweeters de dos pulgadas montados en el salpicadero. Este sistema de audio cuenta con CD/ AM/FM/WB, un iPod nano de 8 GB de Apple ubicado en la alforja del lateral derecho y una nueva antena AM/FM oculta y más potente ubicada dentro del carenado. Entre otras de las novedades de la CVO Road Glide Custom incluirá un parabrisas ahumado Wind Splitter con un gráfico fantasma de Harley-Davidson, una nueva palanca de cambio de marcha con la punta del talón ampliada estilo billet y cromada, un asiento biplaza de perfil bajo con adornos de cuero en forma de rombo, un manillar negro de 1,25 pulgadas (31,75 mm) y controles de pie y puños Slipstream Collection. En 2013 estará disponible en tres nuevas combinaciones de colores, incluido el diseño de pintura 110th Anniversary.
Harley-Davidson quiere dejar huella del que será un año cargado de celebraciones, y es que 110 años ¡¡no se cumplen todos los días!! A modo de tributo de este hito, la marca de Milwaukee producirá una serie limitada 110th Anniversary Editions de determinados modelos, nueve en total; cada uno de ellos contará con un número de serie y lucirá diseños de pintura exclusivos y emblemas conmemorativos de bronce en el depósito de combustible. La producción variará según el modelo y será estrictamente limitada para garantizar la exclusividad.
Recubierto de níquel negro y envejecido para resaltar el bronce, en el cuerpo principal del emblema de una «sola ala» se encuentra una pieza esmaltada Bar & Shield de tono Bright gold. Pero además del emblema conmemorativo en el depósito, cada moto lucirá otro emblema y embellecedor conmemorativos específicos del modelo. Cada modelo lucirá un emblema de serialización y vestirá un diseño de pintura Anniversary Vintage Bronze/Anniversary Vintage Black. Cuando estén disponibles, estos modelos contarán con todas las opciones instaladas de fábrica como equipo de serie.
Harley-Davidson ha anunciado sus novedades para la próxima temporada 2013, un año muy especial para la marca de Milwaukee, que celebrará su 110 aniversario con el lanzamiento de una Dyna Street Bob totalmente reinventada, dos nuevos modelos CVO (la Breakout y la Road King), y una producción limitada 110th Anniversary Editions.
Aunque publicaremos información detallada sobre cada una de las novedades, decirte que la gama 110th Anniversary Editions se ofrecerá en nueve modelos de la marca, cada uno con un número de serie y con diseños de pintura exclusivos y emblemas conmemorativos de bronce en el depósito de combustible. La producción variará según el modelo y será estrictamente limitada para garantizar la exclusividad. Además, estos modelos contarán con todas las opciones instaladas de fábrica como equipación de serie.
Por su parte, en este 2013, la Harley-Davidson Street Bob adquiere un aspecto más robusto, con un nuevo tren motor y abrazaderas triples oscuras, así como un guardabarros trasero recortado con la placa de matrícula de fijación lateral y pilotos traseros, luces de freno e intermitentes. Esta moto bobber Dyna presenta un asiento individual y manillar Mini-Ape montado en los nuevos elevadores que facilitan aún más la personalización de la Street Bob. Entre las nuevas opciones de pintura cabe destacar la Hard Candy Custom Metal Flake y una opción de dos tonos ondulados.
Precisamente la opción Hard Candy Custom adopta una tendencia que está resurgiendo en los talleres de customización de todo el mundo. En 2013 se podrá encargar el emblemático brillo de los acabados Hard Candy Big Red Flake, Hard Candy Lucky Green Flake y Hard Candy Coloma Gold Flake como pintura de equipo original, sirviendo como base de un aspecto personalizado. Al menos un color Hard Candy Custom estará disponible en los siguientes modelos: Seventy-Two, Street Bob, Softail Deluxe y Forty-Eight. Los nuevos artículos del catálogo Genuine Motor Accessory y Harley-Davidson MotorClothes ampliarán también la temática Hard Candy Custom.
La serie CVO 2013 presenta la CVO Breakout, un atrevido modelo Softail que lleva los acabados de las motocicletas de producción a un nuevo nivel con dos diseños de pintura en las secciones de acero pulido a mano en el depósito de combustible y los guardabarros. La CVO Road King cuenta con el primer sistema de audio Road King instalado de fábrica, y el nuevo parabrisas ventilado Wind Splitter desmontable. La Touring CVO Ultra Classic Electra Glide y la bagger de tipo «Shark-Nose» CVO Road Glide Custom regresarán con nuevas características en 2013.
La línea Sportster incluirá cinco modelos, además de la Sportster 1200 Custom Anniversary Edition; todos con nuevos colores y gráficos. Las líneas “hard tail” clásicas de la plataforma Harley-Davidson Softail estarán disponibles en seis modelos, entre los que se incluyen la Softail Slim, una bobber clásica de los años 50 que se ha presentado a mediados de este 2012. La Fat Boy de 2013 tendrá llantas de disco con orificios tipo Bullet y acabado cromado tipo espejo como equipación de serie. La línea Softail también incluirá Heritage Softail Classic Anniversary Edition y la Fat Boy Special Anniversary Edition.
Cinco modelos Harley-Davidson Touring, desde la rebajada y recortada Street Glide hasta el modelo totalmente equipado Electra Glide Ultra Limited llegarán con opciones de gráficos y colores intensos, y la Road King Anniversary Edition estará disponible en cantidades limitadas.
La familia Dyna incluirá el nuevo estilo mejorado de la Street Bob y cuatro modelos más, además de la Super Glide Custom Anniversary Edition. La agresiva y potente línea cruiser Harley-Davidson V-Rod presentará la Night Rod Special y la V-Rod Muscle, que estarán disponibles en nuevos colores.
Ha llegado el momento de guardar las farragosas chaquetas de invierno en el armario y sacar a relucir prendas como las nuevas chaquetas de piel perforada y malla de Harley-Davidson, especialmente diseñadas para proporcionar el máximo fujo de aire mientras conduces.
Es el caso de las cazadoras de hombre Sprocket y Track Mesh, y la versión femenina Cottonwood, con paneles de piel perforada en la parte delantera, la espalda y las mangas. Son modelos funcionales, cómodos y elegantes, que destacan por su alta capacidad de ventilación corporal.
Harley-Davidson ha diseñado la chaqueta de malla Contention Mesh Jacket para hombre y Josie 3-in-1 Mesh Jacket para ella, para esquivar las temperaturas más altas.
Lo que marca la diferencia de estas chaquetas con el resto de las cazadoras ligeras de verano es la tecnología Hydration en sus bolsillos, facilitada por unos packs especiales que se venden por separado y que proporcionan una sensación corporal muy fresca, similar a la del aire acondicionado. Estos modelos, como en el caso de las cazadoras masculinas de piel perforada, pueden incorporar protecciones en hombros y codos, para garantizar la máxima seguridad en la conducción.
Los que apuesten por una cazadora versátil, que se adapte a las variables condiciones climatológicas propias del verano, el modelo Dust Storm con tecnología Swichtback es su elección. Con tejido 100% poliéster y con un forro interior impermeable de malla de poliéster, sus piezas exteriores de tela se desmontan mediante una cremallera convirtiéndose en una ligera chaqueta de malla, ideal para los días más calurosos. El forro impermeable es muy útil para protegerse de las típicas tormentas de verano que puedan sorprenderte en la carretera. Es extraíble y puede guardarse en una bolsa que incorpora la misma chaqueta, y cuenta además con protecciones ligeras extraíbles en codos y hombros.
Cristales, protección, monturas…Harley-Davidson dispone de una amplia gama de modelos que se adaptan a las condiciones de luz y se ajustan a la cara. Las gafas de sol de la firma norteamericana no sólo cumplen con la principal función, la de proteger los ojos de los efectos dañinos de los rayos ultravioleta, sino que incorporan la tecnología más reciente en monturas y lentes para ofrecer la máxima calidad óptica, proporcionando rendimiento y confort.
Toda la gama eyewear de Harley-Davidson incorpora las lentes Sola Sunlens del especialista Carl Zeiss Vision Sunlens. Su exclusivo sistema patentado de visión mejorada EVS, presente en todos los modelos de gafas Harley-Davidson, agudiza la visión directa hacia delante y en la periférica y amplía en un 20% el campo de visión lateral en comparación con las lentes convencionales. Asimismo, todos los cristales de las gafas de sol de la marca americana son antivaho está presente en todos los cristales de las gafas de sol de la marca de Milwaukee.
Para las monturas de sus gafas de sol, Harley-Davidson ha desarrollado la tecnología ForceFlexTM, un innovador proceso que las hace tan ajustables y flexibles que son casi irrompibles. El proceso de moldeado por multi-inyección de la goma hace que la montura sea indestructible y flexible, capaz de doblarse para proporcionar un ajuste personalizado y una comodidad excepcional.
Así son las gafas de sol Switchflex Performance para él, cuyas patillas se retiran y colocan fácilmente, con cinta de sujeción para dos opciones de uso. Ambos modelos incorporan además cristales NXT® Day & Night que se adaptan a la luz y a la oscuridad, sin necesidad de cambiar de gafas según las condiciones de luz. Las mismas propiedades técnicas se encuentran también en las gafas de sol Affinity Performance para ella.
Los modelos Adjustable Strap Performance y Collapsible Performance han sido cuidadosamente diseñados para adaptarse perfectamente a la cara. Incorporan una bisagra oscilante única para usar por encima o por debajo de gafas envolventes y cuenta con una espuma de compresión de doble densidad para aumentar el confort. Su correa ajustable permite elegir la holgura.
De línea más urbana y con una estética muy actual, son las gafas de sol para ella Allover Print Performance, Bling Blang Bar & Shield Logo Performance y Embellished Tortoiseshell. Todas ellas con montura artesana italiana de gran calidad, con bisagras metálicas y cristales resistentes a los golpes.
Aspecto retro con un punto renovado, look desenfadado con un guiño inconformista o una línea más racer… todo esto se encuentra en la nueva colección de moda masculina Harley-Davidson Primavera-Verano 2012, que apuesta tanto por prendas para lucir encima de la moto como paseando por la ciudad.
El look desenfadado e informal es el gran protagonista de la línea de verano masculina, con prendas holgadas que apuestan por la máxima comodidad. Así son las sudaderas, jerséis y complementos de la marca americana de esta temporada. Recién comprados tienen un aspecto usado, lavado y cómodo para que las vistas con total flexibilidad.
El toque inconformista lo aportan las camisas Black Label de Harley-Davidson. Lisas, a cuadros o a rayas, son el plato fuerte de la nueva colección de primavera-verano de la marca americana. Reúnen la auténtica herencia rebelde de Harley, con la imagen nostálgica de la moda vintage de los cincuenta. La gorra tipo béisbol con el logotipo en forma de número 1 y su calavera Skull, y los guantes recortados, completan la autenticidad del estilo Black Label con la dosis justa de carácter.
Por supuesto que la piel también tiene su espacio en la moda primavera-verano. Harley-Davidson dispone de la nueva cazadora Sprocket en piel ligera perforada, que garantiza la máxima seguridad mientras mantiene una adecuada temperatura corporal. Con paneles de piel perforada, para un mayor flujo del aire, bolsillos para protecciones en hombros y codos y material reflectante 3MTM Scotchlite para una excelente visibilidad. Los guantes de piel perforada y el casco blanco Contention Sun Shine son los complementos ideales para tu ruta en moto. Con calota de policarbonato, cuenta con un avanzado sistema de canalización de la ventilación que permite que el flujo de aire recorra todo el casco para eliminar el calor y la humedad.
También hay lugar para los clásicos renovados. Prenda en piel como la cazadora Trenton de piel vintage de peso medio, en color marrón chocolate o la nueva Panhead II, de piel envejecida de peso medio y en color negro.
De estilo retro pero con un punto renovado, estos modelos son la mejor opción de vestuario para el día a día. La versión en pana de algodón Ironwood, en color tierra, otorga un aspecto más casual mientras que la cazadora negra S.W.A.T., de piel perforada en la parte delantera, axilas y espalda, está equipada con protecciones en hombros y codos para salir a rodar en cualquier momento del día.
Sin duda, hay cosas que tienen que ir juntas, como el cromo y el hierro, el caucho y el asfalto, las carreteras y los días con sol y, por primera vez en la historia, las gorras de béisbol Harley-Davidson y New Era, fabricante de las famosas gorras oficiales 59FIFTY de la Liga Nacional de Béisbol. Estas gorras son 100% algodón, incorporan la silueta oficial 59FIFTY de New Era y su logotipo bordado en un lateral.
Harley-Davidson también ha realzado el estilo femenino con una nueva línea de prendas para la temporada estival que juega con las tonalidades pastel, los estampados vivos y los básicos oscuros. Una atractiva combinación de diseños entallados con prints arriesgados que reafirman el carácter vital de la mujer Harley-Davidson.
No faltan las cazadoras de piel ligera como la Cottonwood, una de las piezas clave del armario femenino para lucir a diario. Sus ribetes en negro resaltan sobre el blanco, en un singular diseño que cuenta con los guantes a conjunto. De piel perforada y dedos recortados, son perfectos para los desplazamientos en moto por la gran ciudad.
Las tonalidades suaves entran en la escena del vestuario veraniego femenino con una variedad de sudaderas de algodón en colores amarillo y azul pastel, con acabado desgastado, foulards con originales estampados y pañuelos estilo pirata. Los diseños de verano más arriesgados con las tonalidades más vivas vienen de la mano de la colección femenina Black Label, reflejo del espíritu inconformista de la marca americana.
Camisas de manga corta, camisetas de tirantes y jerséis en rojo fuerte en contraste con el logotipo negro característico de Dark Custom, son prendas de patrón muy entallado que otorgan un aspecto tremendamente atractivo y lleno de carácter. Los acabados brillantes siguen presentes en la colección de verano de mujer. Pequeñas incrustaciones que embellecen el estampado y acentúan el look femenino en ropa y complementos.
El denim tiene también su representación en la colección de verano con esta cazadora tejana que destaca por incorporar en su diseño parches bordados y detalles de tela rota y envejecida. Es una prenda que nunca pasa de moda, y fácilmente combinable con la línea más básica de Harley-Davidson.
Harley-Davidson reinventa constantemente sus clásicos diseños en negro con propuestas muy urbanas. Cazadoras de piel ligera, sudaderas, camisetas, pantalones pitillo y complementos siguen los patrones de la moda actual, aunque se mantienen lejos de lo convencional.
Para disfrutar de los largos y placenteros viajes y rutas en moto por carretera, sin perder un ápice en estilo y comodidad, Harley-Davidson cuenta con su línea de cazadoras de piel ligera y de peso medio. Si buscas un aspecto sofisticado sobre la moto, la cazadora Pristine de piel ligera, es tu referencia. Con paneles de piel perforada en la parte delantera y en la espalda, ventilaciones delanteras y traseras, mantiene una adecuada temperatura corporal, alejando el calor y la humedad.
Pero si lo que quieres es imponer tu presencia sobre la moto, con un estilo más deportivo inspirado en la competición, tu elección es la cazadora Dash de piel envejecida de peso medio. Incorpora ventilaciones delanteras y traseras y bolsillos para protecciones.
Conducción de lujo con espíritu custom. Así resume Harley-Davidson las virtudes de la nueva Softail Slim, para la que ofrece una serie de accesorios que consiguen aportar un toque más personal.
Es el caso del asiento individual de cuero negro, que acentúa el aspecto nostálgico bobber con su perfil bajo. Los muelles de estilo torsión están diseñados para conseguir un óptimo equilibrio entre la suspensión del muelle y el soporte.
La bolsa basculante lateral en cuero está diseñada para acentuar las especiales líneas del basculante Softail. Tiene el espacio necesario para guardar los artículos imprescindibles. De fácil acceso, la bolsa incluye una tapa de tipo bolsillo que se fija con dos clips de apertura rápida, ocultos detrás de unas hebillas y correas de aspecto tradicional.
La palanca de freno trasero estilo Billet está fabricada en aluminio forjado de estilo Billet, mecanizado y pulido para un acabado elegante y personal de la Slim. La palanca tiene la misma longitud que la palanca extendida del equipamiento original. La tapa embellecedora del motor Black Fin completa el aspecto negro de la Slim.
Los retrovisores especiales Dome estilo Billet poseen una cabeza suave y en forma de cúpula estilo Billet, un brazo exclusivo con una sola ranura y un acabado negro satinado para aportar un estilo inconfundible. Por último, los puños Nostalgic con forma de reloj de arena, anillo embellecedor de cromo y logotipo moldeado están inspirados en las Harley-Davidson de los años 40.
Harley-Davidson ha desvelado su nueva fórmula para que tengas en tu armario la chaqueta perfecta, tan apta para las frías mañanas de invierno como para la típica variabilidad de la primavera.
El Rider Comfort System está formado por tres prendas que se combinan a modo de capas elaboradas con tejidos transpirables para controlar la humedad, retener el calor y aislar el frío. Con una capa de más o de menos o un chaleco debajo de tu cazadora, el Rider Comfort System te permitirá mantener la temperatura adecuada en todas las condiciones meteorológicas, y se trate de lluvia, frío, viento o los tres al mismo tiempo.
El Rider Comfort System incorpora la técnica denominada ‘body mapping’, que se adapta al cuerpo para aumentar el confort y evitar los abultamientos innecesarios de ropa debajo de la chaqueta. La primera de las prendas está destinada a controlar la humedad. Se trata de un forro con tejido transpirable Coolon que mantiene la temperatura del cuerpo constante.
La segunda capa está destinada a retener el calor, aislar el cuerpo del frío e impermeabilizar el conjunto. La capa externa ayuda a mantener la temperatura corporal constante y protege al motorista de las condiciones climatológicas. Con opciones de tejido en malla, nylon o poliéster, la capa externa complementa la función de las dos capas interiores y no disminuye la capacidad de movimiento sobre la moto.
La tienda oficial H-D más antigua de Europa, Warr’s Harley-Davidson, rompe sus esquemas y nos presenta Unorthodox. Éste dragster de calle, diseñado por Charlie Stockwell, irrumpe entre las motos de estilo vintage a las que no tenían acostumbrados. El chasis y el motor de una Fat Boy han sido recubiertos de cromo y fibra de carbono consiguiendo un pro-street de look deportivo muy agresivo.
(Texto: Álvaro Cabezas Atienza y fotos: D.R.) La idea era romper con la tradición de realizar motos de estilo vintage. Para ello, el señor Stocwell ha cambiado radicalmente a un estilo donde la potencia y las prestaciones se tienen muy en cuenta. Se desnudó enteramente la Harley-Davidson Fat Boy y solamente se conservó el chasis, el depósito de combustible y el motor.
El propulsor es un Screamin’ Eagle de 113 c.i. o, lo que es lo mismo, 1.852 centímetros cúbicos, que se ha introducido en la nueva configuración de chasis creado para la ocasión. Una triangulación más abrupta deja paso a un asiento volado, muy al estilo de las racer clásicas que compiten en Bonneville, y el basculante de origen ha sido sustituido por uno más deportivo.
La parte ciclo delantera es sencillamente de carreras: una horquilla Ohlins de MotoGP, mordida por dos tijas diseñadas y fabricas en control numérico por Charlie, amortigua y mantiene el neumático pegado al asfalto, mientras las dos pinzas Brembo ancladas al soporte/final de tubo detiene con eficacia la “poco ortodoxa”. Observad la careta que contiene el radiador de aceite y dos luces halógenas en un conjunto, como poco, futurista. Todos los mandos y reposapiés provienen de Performance Machine, cuestión de calidad. De esta manera los semi-manillares se visten de un lujoso carácter deportivo.
La primaria abierta, vintage, contrasta con un sistema de escape dos-en-dos de otro siglo, que incorpora unos leds en su terminación. Como podéis ver, han sacado cada uno de ellos por cada lado, lo que le da un efecto “bestia”…
¡Definitivamente, la Unorthodox es una máquina, como Charlie Stockwell, ganadora!
La nueva Slim 2012 es el resultado directo de reducir una Softail a su esencia: una moto sencilla, a la antigua usanza. Desde su estrecha parte trasera hasta su guardabarros delantero recortado, en la Slim menos es más: menos tapas, un asiento individual, neumáticos y ruedas de menor tamaño y el cromo reducido a la mínima expresión. El resultado de la ecuación es un perfil Softail básico que recuerda el de las clásicas “bobbers” personalizadas de los años 50.
“Es el momento de que el motor vuelva a ser el centro del diseño de una motocicleta”, afirma Casey Ketterhagen, Diseñador Sénior. “Así que pusimos a dieta a la Softail para volver a controlar las proporciones. Si se reduce la parte trasera, utilizando un neumático estrecho y un guardabarros recortado, el corazón de la moto, el motor, se convierte en el centro de atención. Dejamos un espacio entre la parte delantera del asiento y el depósito para que el piloto pueda ver la parte superior del motor. Me gusta mirar hacia abajo y ver lo que me está moviendo”.
La parte trasera de la Harley-Davidson Softail Slim 2012 es sencilla y limpia gracias a la combinación de pilotos traseros, intermitentes y luces de freno. Los soportes del guardabarros trasero están destapados, lo que permite ver el acero forjado y los remaches. Una tira estrecha de cuero moldeado cubre la junta del depósito de combustible. El motor está acabado con tapas pulidas que sustituyen al cromo, y los cilindros negros no están resaltados. El guardabarros delantero de la FL también se ha recortado para que se vea más neumático.
“Mi propia moto de paseo ni siquiera tiene guardabarros delantero”, comenta Ketterhagen, “pero, por desgracia, no podemos llegar tan lejos en un modelo destinado a la producción. La Slim es una interpretación directa de las motos personalizadas por particulares de los años ‘40 y ‘50, y utilizamos una serie de componentes que evocan esa era, comenzando por un manillar Hollywood”.
Para la Slim, eligió un manillar con refuerzo acabado en negro brillante, con la carcasa del faro con listones y los mandos manuales a juego, en color negro brillante. Otros detalles que recrean el estilo de la época son la consola del depósito “cat eye”, en negro brillante, con esfera de velocímetro retro, estriberas delanteras en forma de media luna, tapa del filtro de aire ovalada, también acabada en negro brillante, y cubos y llantas en el mismo color. La forma del asiento individual es específica de la Slim, y el tapizado está acabado con un diseño “tuck-and-roll”.
Un motor Twin Cam 103B contrapesado está montado mediante fijación rígida en el bastidor, lo que crea una estrecha conexión entre el piloto y la máquina. El chasis de la Softail imita las líneas limpias de un bastidor vintage sin suspensión trasera, pero utiliza el control sobre la suspensión trasera que ofrecen los amortiguadores con suspensión “coil-over”, montados horizontalmente y ocultos entre los rieles del bastidor. Gracias a la combinación de un asiento de 650 mm de alto y unas estriberas adelantadas, la Slim ofrece comodidad a una amplia variedad de pilotos y permite quitar fácilmente la pata de cabra. Puede instalarse un elevador “pull-back” para mover los manillares 50 mm hacia atrás sin cambiar cables ni mandos.
Principales características de la Harley-Davidson Softail Slim 2012:
Motor con eje de balance Twin Cam 103B de 1.690 cc refrigerado por aire y anclaje rígido, con Automatic Compression Release (ACR) a un par motor de 132 Nm a 3.250 rpm.
El motor está acabado con pintura al polvo negra y tapas pulidas.
Cambio Cruise Drive de 6 velocidades.
Escape “shotgun” superior e inferior con silenciadores “slash-cut”.
Tapa del filtro de aire ovalada de color negro brillante.
Depósito de combustible Fat Bob® clásico de 18,9 litros.
La consola negra “cat eye” aloja el velocímetro electrónico con esfera de estilo retro.
Neumáticos trasero (MU85B16) y delantero (MT90B16) de 16 pulgadas Dunlop.
Llantas negras con detalles de acero.
Manillar Hollywood con refuerzo central
Faro negro brillante con aro embellecedor de cromo.
Carcasa en color negro brillante con listones perforados.
Estriberas en forma de media luna con pedales de estilo retro.
El guardabarros trasero recortado permite que se vea el neumático trasero.
Guardabarros delantero FL recortado.
Combinación de intermitentes, pilotos traseros y luces de freno en un solo elemento.
Asiento individual con tapa de vinilo negra “tuck-and-roll”.
Soportes del guardabarros trasero forjados, en color negro brillante.
Depósito de aceite en color negro brillante.
Los colores disponibles son Vivid Black, Denim Black y Ember Red Sunglo.
El paquete de seguridad incluye: Smart Security System con dispositivo de seguridad manos libres de proximidad y sistema antibloqueo de ruedas (ABS)
Pensando en el Día del Padre, Harley-Davidson ha reunido una selección de ropa fresca y moderna de lo más urbana. Son cazadoras de piel, de nylon o algodón en tonos negro, chocolate o caqui para lucir encima de la moto o paseando por la ciudad.
Los complementos del mismo tono incluyen camisas y jerséis, cinturones y gorras que completan el estilo moderno y 100% urbano de la legendaria marca de Milwaukee.
Si una Harley-Davidson es la prolongación de uno mismo, los accesorios originales de la firma de Milwaukee son como un corte de pelo, un tatuaje o una chaqueta: los toques custom de cosecha propia. Las opciones de personalización de cualquier Harley-Davidson son prácticamente infinitas, con más de 10.000 piezas y accesorios disponibles:
Consigue un punto retro y algo más de confort con este asiento de cuero marrón para conductor y pasajero de estilo minimalista que evoca las motocicletas de principios de los años 50. El asiento se puede completar con las alforjas de gran capacidad y el panel del depósito de combustible, todo ello realizado en piel marrón envejecida que aporta un aspecto atemporal. Si todavía quieres más, puedes optar por el programa digital de asientos custom disponible en Mydreamharley, que te ofrece más de 1.300 posibles combinaciones de diseños, incrustaciones de cuero y prespuntes en colores.
El V-Twin es el punto central de cualquier Harley-Davidson. Puedes aportarle un detalle impactante en cromo brillante con las tapas embellecedoras Diamond Ice o Skull Chain.
Enfatiza el aspecto del depósito de combustible con los nuevos tapones de Harley-Davidson montados a ras. Basta con una leve presión para que el tapón del depósito emerja y ofrezca un fácil agarre incluso con guantes.
Harley-Davidson dispone de una gran variedad de puños y estriberas para que los adaptes a tu estilo. La máxima novedad en este campo son los puños Get-A-Grip, mientras que las estriberas Slipstream constituyen lo último de la firma de Milwaukee en sujeción y confort. Por su parte, los puños calefactables con regulación termoestática tienen configuraciones variables de calor y control automático de temperatura para ajustarse a todas las condiciones ambientales.
Uno de los elementos imprescindibles si te propones realizar un largo viaje es el último modelo de GPS Road Tech zümo 660. También puedes optar por un parabrisas que te proteja del viento y de los insectos. La nueva pantalla compacta y desmontable Ventilator cuenta con orificios de ventilación que permiten ajustar el flujo de aire en función de las condiciones de circulación.
La nueva maleta Overnight, del set Premium de Harley-Davidson, te ayudará a resguardar tus objetos personales. Está elaborada a partir de nailon balístico de 1680 deniers, resistente a los rayos solares, y dotada del material antireflectante 3M Scotchlite Reflective, que facilita la visión del conductor por la noche y en condiciones de poca visibilidad.
Harley-Davidson reinventa su moda más urbana para este invierno y lanza dos cazadoras de piel de edición limitada: la Valor Leather Jacket de hombre y la Krystle Leather Jacket para ella, con incrustaciones de cristales Swarovski.
Un total de 1.500 unidades fabricadas para todo el mundo del modelo masculino y tan sólo 400 para el femenino. Ambas cazadoras presentan acabados de alta calidad hasta el último detalle y están perfectamente preparadas para afrontar las bajas temperaturas de invierno, tanto si se va en moto o se pasea por la ciudad.
La Valor Leather Jacket, con cremallera delantera y cuello elevado, dispone de bolsillos para introducir protecciones en hombros y codos. Asimismo, incorpora un chaleco interior forrado de lanilla y poliéster, que puede llevarse por separado. El chaleco dispone de dos bolsillos calientamanos con broche y gráficos bordados en la parte izquierda del pecho. El toque diferencial de la Valor Leather Jacket lo otorgan los detalles personalizados en toda la chaqueta como las trabillas en los hombros, los parches de piel, los pasadores decorativos y remaches inspirados en los genuinos accesorios de las motocicletas Harley- Davidson.
La Krystle Leather Jacket está elaborada con piel de cordero de máxima calidad y tiene un cuello extraíble de auténtica piel de zorro. Cuenta con un forro interior acolchado de satén y se desmarca de las tradicionales cazadoras de piel por su cinturilla y puños adornados con tachuelas y auténticos cristales Swarovski.
Este manual se aplica a los modelos FL/FX 1200/1340 de 4 velocidades fabricados a partir del 1 de enero de 1978. El documento ha sido concebido para familiarizar al usuario con la construcción de los mencionados modelos de Harley-Davidson y asistirlo en las tareas básicas de mantenimiento y reparación. También pretende ser una guía para el mecánico profesional de Harley-Davidson sobre los métodos de reparación aprovados por la compañía de Milwaukee.
La crisis no sólo afecta al viejo continente, las antípodas tampoco se libran y los empleados de la fábrica de Harley-Davidson en Adelaida, Australia, pasarán unas amargas Navidades tras enterarse del cierre de la fábrica. La marca de Milwaukee anunció el cierre de su planta en Adelaida para trasladar la producción que allí se realiza hasta China. Según publica The Australian, la decisión del cierre de la fábrica se tomó directamente en los EE. UU., sin ningún tipo de consulta ni con el gobierno regional, ni con el gobierno australiano, ni con los sindicatos.
El Ministro de Industria Tom Koutsantonis, apunta a la fortaleza del dólar australiano como una de las principales razones, motivos puramente matemáticos como precisa: «Lo que han hecho es llevar sus operaciones a un lugar más barato.»
Dedicada a la fabricación de las ruedas, el cierre de la fábrica supondrá la pérdida de 212 puestos de trabajo.
Harley-Davidson España ha lanzado una curiosa aplicación en Facebook para que los usuarios puedan comprobar en un par de clics qué aspecto tienen subidos a su Harley preferida.
Basta con subir una fotografía, elegir el modelo que más te apetezca de la firma de Milwaukee, ajustar tamaño, encuadre y rotación, y conseguir el efecto buscado. Móntate virtualmente en una Harley, comparte el resultado con tus amigos y asegúrate de qué modelo es el que te queda mejor porque ya sabes… ¡el estilo es crucial!
La nueva colección Harley-Davidson Black Label de otoño-invierno presenta una nueva selección de prendas para hombre y mujer que apuestan por un estilismo actual y urbano. Inspirada en el concepto Dark Custom, esta colección Black Label refleja el lado más oscuro y rebelde que define Harley-Davidson desde sus inicios.
Camisas y camisetas de corte no convencional, con parches bordados y prints con el inconfundible sello de la marca de Milwaukee que reflejan el carácter motero más rebelde de unas prendas hechas para moverse con soltura por la gran ciudad. Para ellas, prendas entalladas y pantalones pitillo resaltarán su figura femenina, otorgándole un estilismo lleno de carácter. La camiseta de tirantes tipo Tank es el complemento interior que reafirma el look atrevido y juvenil que desprende toda la colección Black Label.
Coincidiendo con el estreno del mes de octubre, Harley-Davidson Alicante abría sus puertas como el primer concesionario oficial de la marca en la provincia, una inauguración por todo lo alto gracias a la celebración del Open House, una jornada que también celebraron todos los concesionarios oficiales de la marca.
El concesionario Harley-Davidson Alicante está en la Carretera de Ocaña 56-58, un auténtico espacio temático de la marca de Milwaukee con unos 800 m² de superficie total, de los cuales 380 m² están destinados a un espacio exclusivo de exposición de los modelos de Harley, ropa y accesorios, así como 405 m² de taller propio con un avanzado equipamiento para la reparación y el mantenimiento de las motos.
El nuevo establecimiento está dirigido por David Zapata y cuenta con un equipo profesional de siete personas.
Al igual que el resto de los 31 concesionarios oficiales de la marca en nuestro país, el concesionario de Alicante cuenta con los nuevos modelos de la gama 2012, así que si vives cerca… ¡ya puedes pasar a echarles un ojo!
Por cierto, también puedes visitar el Facebook del concesionario Harley-Davidson Alicante.
La XR supuso para Harley-Davidson un salto cualitativo en las prestaciones de la Sportster, entrando en el mundo de las naked de corte deportivo. Ahora, los chicos de Espacio Harley-Davidson la han llevado un paso más allá en su aspecto exterior, haciendo una XR más agresiva y apetecible.
(Texto: Patxi Mesa y fotos: Álvaro Cabezas) Y sin hacer grandes alardes de poderío económico el cambio es evidente: de una naked parece haber pasado a ser una street fighter muy compacta y agresiva. El manillar se ve más ancho y bajo, pues se ha cambiado por el de una Night Rod, los relojes han desaparecido y han sido sustituidos por una pantalla digital sobre las torretas, pero donde la diferencia es más evidente es en la zaga: el colín ha sido reducido a su mínima expresión y está elevado al estilo francés, dejando el paso de rueda a la vista. Sólo con este colín puedes echarte un rato mirando y buscándole algún defecto: es inútil, pues el trabajo de molding es impecable. La cubierta de la correa también ha pasado a mejor vida, dejando expuestas la polea de la rueda trasera, el tensor y la propia correa dentada. La matrícula se ha reducido para reubicarse en el basculante y las luces traseras –piloto e intermitentes- se han llevado también a su mínima expresión, aunque mantienen su posición original en el colín de la moto.
Pequeños detalles
También cuenta con nuevos discos flotantes lobulados firmados por NG, que le otorgan una estética más agresiva que los de serie, aunque van montados en las pinzas originales. En el tren delantero lo que más nos llama la atención, aparte de ese manillar despejado y los retros minimalistas firmados por Rizoma, es el doble faro heredado directamente de una Fat Bob, que le confiere una apariencia más bruta y agresiva. El trabajo de pintura es excelente, con detalles como los muelles traseros en lila, igual que las llantas, empujadores, puños, los aros de las luces y otros toques en combinación con un sobrio negro. Los puños también en lila completan el conjunto. El resultado es bastante impactante, pero sin caer en la tentación de las estridencias. Gran trabajo de Stetic Bikes.
La mecánica se ha respetado religiosamente y el motor se ha dejado de estricta serie, pues ya viene bastante potenciado en la XR, con 91 CV respecto a los 67 que entrega la Sportster XL. De esta forma se aseguran la total fiabilidad: arrancas, engranas la primera y ya puedes desaparecer carretera abajo con la misma confianza que te puede dar cualquier H-D recién salida de la concesión.
En un par de meses esta XR1200 ha pasado de ser una moto más de serie para revelarse como un street fighter exclusivo sin necesidad de hacer tremendas transformaciones ni a costa de una fortuna, sino con cuatro accesorios bien puestos, un bonito trabajo de molding y pintura, y grandes dosis de buen gusto, que eso tampoco está al alcance de todos.
¡Felicidades!
Especificaciones Técnicas
Propiedad: Espacio Harley-Davidson Barcelona
Ciudad: Barcelona
Pais: España
GENERALIDADES
Modelo de origen: H-D XR 1.200
Transformada por: Espacio Harley-Davidson BCN
Tiempo: 2 meses
MOTOR
Año: Evolution
Modelo: XR
Cilindrada: 1.200
Levas: H-D original
Encendido: H-D original
Carburador: H-D original
TRANSMISION
Caja de cambios: H-D original
Embrague: H-D original
ACCESORIOS
Manillar: Night Rod Special
Puños: Three Miles
Retrovisores: Rizoma
Faro: H-D Fat Bob
Piloto: Stetic Bikes
Depósito de combustible: H-D original
Depósito de aceite: H-D original
Sillín: H-D Sportster
HORQUILLA
Marca: H-D original
Tijas: H-D original
RUEDA DELANTERA
Diámetro: 120
Llanta: 18”
Neumático: Continental
Disco de freno: NG
Pinza de freno: H-D original
RUEDA TRASERA
Diámetro: 180
Llanta: 17
Neumático: Continental
Disco de freno: NG
Pinza de freno: H-D original
PINTURA
Pintor: Stetic Bikes
Color: negro y lila
Molding: Stetic Bikes
Espacio Harley-Davidson Barcelona
C/ Joan Güell, 207
08028 Barcelona
Tel. +34 93 339 48 74
Fax +34 93 339 47 97
info@espaciohd.com
www.espaciohd.com
Probar en primera persona una de las nuevas Harley-Davidson de este 2012 es tan fácil como hacer clic en este enlace: Harley-Davidson 2012 y reservar tu prueba demo, así de sencillo.
De entre las novedades para este 2012 destaca la llegada del motor Twin Cam 103 a la mayoría de motos de las familias Dyna y todos los modelos Softail y Touring, exceptuando la Blackline. Espectacular e imponente, la firma de Milwaukee celebra el décimo aniversario de la V-Rod con el lanzamiento de la V-Rod 10th Anniversary Edition además de importantes actualizaciones de la Night Rod Special y la V-Rod Muscle.
Por su parte, la Dyna Switchback es la última propuesta en versatilidad de Harley-Davidson gracias a la facilidad para convertirla en una Custom Touring o una Cruiser en cuestión de minutos.
Para terminar, entre las novedades de 2012 brilla con luz propia la Harley-Davidson CVO Road Glide Custom, una moto que saldrá al mercado en forma de edición limitada, unas 2.100 unidades, equipada con el V-Twin más poderoso de la firma de Milwaukee, una espectacular combinación de pintura multicolor, un nuevo sistema de sonido de altas prestaciones y una gran cantidad de accesorios.
Si quieres también puede conocer la lista de precio de los nuevos modelos haciendo clic en este enlace: Tarifa H-D 2012.
