Squadra Stuge rinde su particular tributo al Classic Moto 2011 celebrado la semana pasada en el madrileño circuito del Jarama.
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Categoría: Honda Passion
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El Honda Passion 125 «Sport» ya está a la venta
La versión más deportiva del Honda Passion 125 ya está disponible en los Concesionarios Oficiales de la marca. La versión Sport presenta una nueva decoración en dos tonalidades, negro y plata con franjas rojas, acentuando su espíritu racing con ambas llantas y las botellas de suspensión delantera tintadas en negro, y un asiento con las costuras en rojo.Desde el pasado mes de Octubre, el Honda Passion 125 se ha colocado en la segunda posición del ranking total de matriculaciones, justo por detrás del líder indiscutible en los últimos años, el Honda Scoopy 125.
Caracterizado por el empleo de un silencioso y fiable motor de 4 tiempos de última generación, alimentado por un sistema de inyección electrónica de combustible PGM-FI, el Passion 125 Sport tiene un precio de venta al público de 2.499 euros (sólo 50 euros por encima del modelo estándar)
Compartiendo características con el Honda Passión 125, el Sport también destaca por el espacio disponible bajo el asiento, suficiente para transportar un casco integral, así como la plataforma plana, un aspecto que proporciona un gran confort de marcha y amplia la capacidad de transporte.
Ficha Técnica:
Motor Tipo Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida Cilindrada 125 cm3 Diámetro x Carrera 52,4 x 57,8 mm Relación de compresión 11 : 1 Potencia máxima 10,1 kW/9.000 min-1 (95/1/EC) Par máximo 11,5 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC) Velocidad de ralentí 1.500 min-1 Capacidad de aceite 1 litros Sistema de combustible Carburación Inyección electrónica PGM-FI Diámetro de la mariposa 26 mm Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel Capacidad de combustible 8 litros Sistema eléctrico Sistema de encendido Digital transistorizado con avance electrónico Avance de encenido 10° APMS (ralentí) ~ 40° APMS (8.500 rpm) Tipo de bujía CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO) Arranque Eléctrico Capacidad de la batería 12 V/6 AH Potencia del alternador 300 W Faros 12 V, 55 W x 1 (corta)/60 W x 1 (larga) Tren de transmisión Embrague Automático; centrífugo Tipo de transmisión V-Matic Relaciones de la correa 2,64~0,82 Reducción final 10,11 Transmisión final Correa Trapezoidal Bastidor Tipo Columna baja; tubo de acero Chasis Dimensiones (LxAnxAl) 1.990 x 700 x 1.150 mm Distancia entre ejes 1.340 mm Ángulo de lanzamiento 27 ° 30 ‘ Avance 83 mm Altura del asiento 800 mm Distancia libre al suelo 125 mm Peso en orden de marcha 135 kg (D: 54 kg; T: 81 kg) Máxima capacidad de carga 180 kg Peso con carga 285 kg (D: 114,5 kg; T: 170,5 kg) Suspensión Tipo Delantero Horquilla telescópica de 33 mm, con 89 mm de recorrido de eje Trasero Unidad basculante con dos amortiguadores, 83 mm de recorrido de eje Ruedas Tipo Delantero Aluminio con 6 brazos de sección en U Trasero Aluminio con 6 brazos de sección en U Tamaño llantas Delantero 13M/C x MT2,75 Trasero 13M/C x MT3,5 Tamaño neumáticos Delantero 110/90-13M/C (56L) Trasero 130/70-13M/C (57L) Presión neumáticos Delantero 175 kPa Trasero 200 kPa (con pasajero: 225 kPa) Frenos Tipo Delantero Disco de 220 x 4 mm con pinza de 2 pistones, disco taladrado y pastillas de metal sinterizado Trasero Tambor de 130 mm con simple leva 
