Categoría: Kawasaki 1400 GTR

La Kawasaki 1400 GTR, aclamada en toda Europa por su facilidad de conducción, los avances tecnológicos y su faceta deportiva, incorpora ahora una gran cantidad de accesorios además de los cuatro años de garantía, y todo por el mismo precio de 15.500€.

Desde hoy y hasta el 31 de Julio se incluirán los siguientes accesorios:

– Soporte para GPS
– Sistema GPS de navegación
– Baúl trasero
– Cubierta Baúl trasero
– Lámina protectora para las maletas
– Bolsas interiores para las maletas
– Parabrisas alto
– Protector de depósito

Presentada hace una semana en Estrasburgo, Francia, la nueva mega-sport tourer de Kawasaki llega a los concesionarios oficiales esta próxima semana, un debut que llega acompañado de un precio de venta al público muy interesante, 16.100 € y una garantía de serie de nada más y nada menos que 4 años.

Dirigida a todos aquellos ruteros de espíritu deportivo que piden a su moto más estilo sport, la nueva 1400GTR equipa el motor reajustado de la poderosa ZZR1400 -la "hipersportsbike" más potente del mundo- para hacer que la mega-sports tourer de Kawasaki ofrezca un alto rendimiento deportivo. Además, el bastidor monobloque de Kawasaki da la comodidad y capacidad de transporte de equipaje necesaria para afrontar con facilidad grandes distancias.

Entre las características de la nueva 1400GTR destacan: parabrisas eléctrico, sistema de encendido de llave electrónica KIPASS, control de presión de neumáticos, pinzas delanteras de anclaje radial en combinación con discos lobulados y sistema ABS, maletas laterales, transmisión por cardán, toma multiusos de corriente continua y 70 W de capacidad que facilita el uso de accesorios de 12 V y como no, un propulsor con un extraordinario par motor en todo el régimen de revoluciones. El sistema de distribución variable VVT (Variable Valve Timing) de la nueva Kawasaki 1400GTR optimiza el par para ofrecer una aceleración impresionante, brindando al mismo tiempo una curva de potencia suave a velocidades crucero elevadas.

Disponible en color plata y negro metalizado, la Kawasaki 1400GTR estará disponible en todos los concesionarios oficiales de la marca a partir de la próxima semana y con un P.V.P de 16.100€ y 4 años de garantía de serie.

Ficha Técnica:

(Kawasaki Motor España)

Kawasaki entra en el segmento de las mega-tourers con la esperada GTR 1400, una motocicleta que marca un nuevo punto de referencia en el sector aunando la tecnología de supersport con las prestaciones de una moto transcontinental.

El corazón de la GTR 1400 alberga una versión reajustada del motor de la ZZR1400, propulsor que además dispone ahora de un sistema de distribución variable que optimiza el par motor a lo largo de todo el régimen de revoluciones. Los resultados son una impresionante aceleración unida a una enorme potencia de nivel superior. Combinado con un diseño creado para garantizar el confort del piloto y pasajero, la Kawasaki GTR 1400 se convierte en un conjunto irresistible que reescribe las reglas de los viajes de largas distancias. Cualquier distancia o destino es posible con una moto diseñada para “burlarse” de los kilómetros.

La exclusiva ergonomía del bastidor monocasco hace del confort una parte integral del diseño, mientras que el amplio espacio para el equipaje garantiza a piloto y acompañante, cargar la moto para cualquier tipo de viaje sin importar distancia o duración. La 1400GTR cumple todos los requisitos para aquellos ruteros deportivos que estén buscando una mega-sport tourer. La horquilla invertida es rígida pero funcional, mientras que los frenos de disco lobulados incorporan el sistema ABS para conseguir una frenada controlada y estable bajo cualquier condición climatológica. La suspensión trasera se regula fácilmente desde el control de mando para compensar el peso de equipaje y pasajero.

Los amantes de largas distancias apreciarán el bajo mantenimiento requerido por el cardán, que extrae de forma eficaz toda la potencia y par motor de sus 1.352cc. El parabrisas regulable eléctricamente se ha diseñado con miras a proporcionar una alta protección para ambos ocupantes frente al viento y el mal tiempo. Los ingenieros de Kawasaki han invertido muchas horas de trabajo en el túnel de viento, depurando la aerodinámica para garantizar el máximo provecho del rendimiento mecánico.

Otra de las ventajas para el rutero transcontinental es que la presión de los neumáticos aparece indicada en el panel de instrumentos, eliminando la necesidad de revisarla manualmente. Además, la moto dispone del encendido por llave inteligente KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System), un sistema de primera clase que aumenta la seguridad allá donde vayamos con la moto.

Datos de Potencia y Par:

Potencia máxima 114KW (155 CV) / 8.800 rpm
Par máximo 136 N·m (13,9 Kg·m) / 6.200 rpm

Todavía no conocemos el precio y disponibilidad de la GTR1400 en nuestro país, tan pronto recibamos noticias de Kawasaki España lo publicaremos.

De momento puedes disfrutar de estos videos:

 Pantalla ajustable

Kawasaki tiene su propia idea del motociclismo touring y como resultado de ella presenta la nueva GTR 1400 (modelo año 2008) que representa un concepto totalmente nuevo de motocicletas de altas prestaciones, «La clase Supersport Transcontinental».

El motor de la GTR 1400 ofrece unas prestaciones que cortan la respiración, una manejabilidad impecable y una posición de conducción francamente cómoda, incorporando soluciones técnicas que la hacen imbatible en las largas distancias. Es la primera en su clase en montar un sistema VVT (Variable Valve Timing), sistema de distribución variable, con un rendimiento del motor simplemente impresionante. El par que ofrece a muy bajo y medio régimen pone los pelos de punta, así como la capacidad de aceleración a cualquier régimen. Gracias al nuevo sistema de transmisión por cardan Tretra-Lever la entrega de potencia en la rueda trasera es tan suave y tan directa que ofrece la misma naturalidad de conducción que un sistema tradicional por cadena.

Al igual que sucede con el motor, el chasis de la GTR está basado en el de la ZZR 1400. Se han hecho ciertas modificaciones en el mismo para aumentar el confort, la posición de conducción también ha sido modificada, pero las cualidades sport de este bastidor de aluminio monocoque, han permanecido intactas. El aplomo de la dirección de la nueva GTR 1400 es el mismo que en la ZZR1400, conservando un excelente tacto de dirección gracias a la rigidez del chasis, la horquilla invertida y otros detalles de gran nivel. Todo esto combinado con un sistema ABS de última generación, dota a la GTR de una frenada al nivel de las mejores Supersport.

Además de las prestaciones Sport, la nueva GTR 1400 ofrece la funcionalidad de una Gran Turismo incluyendo características como una pantalla eléctrica ajustable, maletas de serie de gran capacidad, sensores de presión de neumáticos, KI-PASS – la primera tarjeta electrónica de arranque de su clase – y una toma de corriente AC situada debajo de la instrumentación.
(Kawasaki Motor España)