Categoría: KTM 125 SX

  • KTM 125 SX modelo del 2017

    KTM 125 SX modelo del 2017

    125SX Del.Der

    KTM 125 SX – 2017

    Este año, KTM introdujo novedades importantes en toda su gama de motos y se espera que el 2017 traiga consigo más novedades, en especial en el área de las SX.

    La KTM 125 SX combina importantes mejoras en la suspensión, en especial en la horquilla delantera, que incorpora una suspensión WP AER 48 con amortiguación a gas regulable. El desarrollo tecnológico de KTM se apoya en la opinión de los usuarios de la marca, en particular de los pilotos de carrera, que aportan criterios que generan posteriores mejoras en la construcción de las máquinas.

    La nueva 125 SX es un concentrado de rendimiento, tecnología y desarrollo mecánico que luego de ser probado, se introduce en las categorías mayores (250 y 450) y que lleva a esta nueva versión a continuar presentándose como la reina de las máquinas de su categoría. Por eso, la presentación de esta moto, aporta una expectativa con miras al futuro.

    La planta motriz sigue basada en la comprobada versión de 2 tiempos refrigerada por agua y la carburación ha sido mejorada a partir del perfeccionamiento del ya conocido MIKUNI TMX 38. Estos avances conceden a la KTM 125 SX de una reacción inusitada al momento de necesitar el desarrollo de potencia para salir de algún atolladero en medio de una competencia.

    Frenos de alto rendimiento Brembo, llantas Excel con mecanizado CNC hubs, neumáticos Dunlop MX GEOMAX 3S, estriberas»antisuciedad» y  caja de filtro de aire «inteligente» son algunos de los adelantos para el 2017 de esta “pequeña fiera” de competición.

    Motor
    Cilindrada125 cc
    Diámetro x Carrera54 mm x 54.5 mm
    Potencia máxima40 CV
    Sistema de combustible
    CarburaciónCarburador Mikuni TX 38 de guillotina plana
    Capacidad de combustible7 lts
    Tren de transmisión
    EmbragueMultidisco en baño de aceite
    Tipo de transmisión6
    Transmisión secundariaCadena
    Bastidor
    TipoSimple cuna desdoblado en acero 25CrMo4 subchasis de aluminio
    Chasis
    Longitud1.485 mm
    Avance22 mm
    Altura del asiento960 mm
    Peso en orden de marcha87.2 Kg
    Suspensión
    Tipo DelanteroHorquilla telescópica con amortiguadores WP-USD, AER 48 a gas, regulables
    Tipo TraseroAmortiguador WP con suspensión
    Ruedas
    Tamaño llantas DelanteroDelantera 21 "
    Tamaño llantas TraseroTrasera 19"
    Tamaño neumáticos Delantero80/100-21
    Tamaño neumáticos Trasero100/90-19
    Frenos
    Tipo Delantero1 disco lobulado
    Tipo TraseroDisco lobulado
  • KTM renueva profundamente las SX 125 y SX 150 de cross

    KTM renueva profundamente las SX 125 y SX 150 de cross

    La firma KTM ha presentado su nueva línea de cross de dos tiempos, las KTM SX 125, SX 150 y SX 250 modelos 2016. Con profundas novedades, como en el caso de las cilindradas 125 y 150 en las que se estrena motor completamente nuevo, a la vez que numeroso elementos.

    La KTM 125 SX ahora dispone de un motor más compacto y ligero, con nuevo cilindro, pistón y disposición de las válvulas de admisión mejoradas, para maximizar el rango de utilización. Así mismo el cigüeñal dispone de un nuevo equilibrado, que reduce las vibraciones.

    También estrena transmisión de 6 velocidades, aunque sin modificar las relaciones de cambio, el conjunto es más ligero y compacto. También el cambio ha sido mejorado, para evitar se acumule suciedad y no dificulte la actuación sobre el mando.

    El sistema de escape ha sido renovado en la SX 125, para maximizar la potencia del nuevo motor.

    125_SXA nivel de bastidor encontramos una nueva estructura de acero ligero Chromoly que presume de mayor rigidez torsional y menor rigidez longitudinal, lo que le permite absorber mejor la energía e incrementa la maniobrabilidad. El subchasis también es nuevo, de factura más ligera, está realizado en aluminio.

    Así mismo ha sido modificado el basculante, para amoldarse al nuevo chasis, también presenta una configuración menos pesada. En la zona delantera la horquilla WP 4CS se sujeta a una nueva tija y al nuevo manillar Neken.

    Las llantas son Excel de alta gama con neumáticos Dunlop GEOMAX MX32, equipando frenos de disco de 260 y 220 mm, delante y detrás respectivamente.

    El peso total con el depósito vacío de la nueva KTM SX 125 es de unos 89,2 kilos.

    150_SXPor su parte, la renovada KTM 150 SX 2016 también dispone de nuevo motor, al igual que la 125, más compacto y ligero además de más potente.

    Al igual que el motor de 125 el de 1250 c.c. dispone de un nuevo bloque con cilindro, pistón, cigüeñal y admisión nuevos, así como el sistema de escape ajustado para el nuevo rendimiento.

    Ofrece las mismas mejoras en cuanto a la trasmisión de 6 velocidades, de nuevo con las mismas relaciones de cambio, también dispone de la nueva palanca de cambios «No Dirt» para evitar acumulación de barro o tierra.

    El bastidor es el mismo que el empleado en la 125, realizado en acero ligero Chromoly, al igual que el subchasis de aluminio. La parte ciclo es idéntica a la SX 125, cadena de 5/8 x 1/4 pulgadas incluida. El peso se sitúa en los mismos 89.2 litros con el depósito de combustible vacío.