KTM 1290 Superduke R – 2017
La firma austríaca KTM realizará en el 2017 el primer restyling de la Superduke, después de tres años de su presentación. De esta forma, la remozada KTM 1290 Superduke R, saldrá en el 2017 con novedades importantes que harán abrir los ojos a más de uno.
Ya está rodando por carreteras españolas el prototipo de este monstruo, que tendrá como dato interesante, una actualización tecnológica de importancia.
A pesar de que su identidad se mantendrá intacta con sus características minimalistas físicas y su chasis multitubular de acero, traerá como nuevo un agiornamiento en la iluminación, incorporando ópticas frontales Full-LED, instrumentación TFT y tapas laterales diferentes.
Se debe adaptar a la normativa euro4 (que es obligatoria para todas las motos nuevas), de manera que la planta de propulsión será la misma que para la KTM 1290 Superduke GT, pero debería adoptar una electrónica más evolucionada, por lo que se espera que esta nueva moto traiga el control de estabilidad MSC, frenada combinada C-ABS, quickshifter, regulador de par (MSR), control de velocidad o incluso suspensión electrónica y tal vez, el sistema de ayuda en pendiente (HHC), que son detalles tecnológicos que trae la Super Adventure.
Por otro lado, su sistema de escape también deberá ser adaptado a las nuevas normativas, pero hasta ahora, la marca no ha adelantado detalles o informaciones oficiales que nos aclaren más que lo mencionado, por lo tanto, si no hay declaraciones oficiales, habrá que esperar hasta el lanzamiento en los salones Intermot o EICMA.
| Motor | |
| Cilindrada | 1295 cc |
| Diámetro x Carrera | 108 mm x 71 mm |
| Potencia máxima | 173 CV a 9.500 rpm |
| Par máximo | 144 Nm a 6.750 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica Keihin de doble encendido |
| Capacidad de combustible | 23 l. |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico CDI |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote |
| Tipo de transmisión | 6 |
| Transmisión primaria | Cascada de engranajes |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Bastidor | |
| Tipo | Tubular al cromo molibdeno |
| Chasis | |
| Distancia entre ejes | 1482 mm |
| Avance | 107 mm |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Peso en orden de marcha | 212 kg |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla invertida |
| Tipo Trasero | Monobrazo |
| Ruedas | |
| Tamaño llantas Delantero | 17" |
| Tamaño llantas Trasero | Trasera 17" |
| Tamaño neumáticos Delantero | 120/70 ZR-17 |
| Tamaño neumáticos Trasero | 190/55-ZR17 |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 2 discos (ABS) |
| Tipo Trasero | Disco |
