Categoría: KTM 450 SX-F

KTM realiza mejoras y actualizaciones similares en los modelos 450, 350 y 250 SXF.

Ya se encuentra a la venta desde principios de junio en todos los Concesionarios Oficiales KTM. Recuerda que toda la gama KTM es utilizada por muchos pilotos profesionales. ¡Te mostramos todos los cambios que ha sufrido!

Como viene siendo habitual la marca KTM suele ser la primera en sacar los modelos de la  temporada. Hace unos días ha presentó las nuevas motocross SX y SXF. Vamos a analizar los cambios que se han realizado en la espectacular 450 SX-F 2018 a 4 tiempos. Aunque lo más destacado sea su cambio exterior con la nueva decoración Racing, también se han realizado una serie de modificaciones muy importantes. Destaca sobre todo los ajustes en la suspensión.

Principales cambios

Lo que más llama la atención es su diseño exterior. El naranja sigue siendo el máximo protagonista. El chasis también estará en naranja y su decoración utiliza menos blancos. Aunque los protectores de horquilla son blancos, pero llevan adhesivos naranjas con gráficas muy deportivas y novedosas. El modelo 450 es el modelo más alto de esta gama y no ha sufrido grandes cambios en su interior, aunque esto no quiere decir que no se haya potenciado al máximo. Se ha conseguido que sea mucho más ligera, pesa unos 100 kilogramos en seco, además cuenta con nuevos reglajes de la horquilla WP AER 48. Mejorando excelentemente el sistema de suspensión.

Sigue disponiendo del propulsor de 450cc, con un sistema de inyección muy avanzado que optimiza el rendimiento del motor llegando a ofrecer 62 CV de potencia. Al igual que toda la serie de motocross a 4 T de KTM, dispone de un sensor para ayudar a escoger los distintos modos del motor para cada marcha, además de funcionar como control de tracción y arranque eléctrico. También se ha mejorado el embrague para ofrecer mayor durabilidad. Algo extremamente positivo en un deporte donde suele desgastarse esta pieza. Por otro lado, el diseño de radiador se ha mejorado para que haya más flujo de aire. Dispone de una nueva batería más potente y ligera.

Precio

El precio de este modelo se encuentra en 9.730 euros. Un precio muy asequible si se tiene en cuenta la potencia y prestaciones que ofrece este modelo. No olvides que es el modelo que utiliza el campeón Ryan Dungey. Merece la pena contar con una moto profesional a un precio tan económico.

Rivales

KTM es la marca líder en el deporte de motocross. Esto hace que sea muy difícil encontrar modelos con las mismas calidades que se puedan igualar a la nueva KTM 450 SX-F. No obstante, hemos hecho un esfuerzo y hemos encontrado algunos modelos que se le acercan bastante. Teniendo algunas referencias es más fácil apreciar las ventajas de este modelo.

• KAWASAKI KX450F 2016 desde 8.499 €
• SUZUKI RM Z450 desde 8.699 €
• HONDA CRF 450R desde 8.699 €
• YAMAHA YZ 450 F desde 8.799 €
• HUSQVARNA FC 450 desde 9.599 €

¿Porqué elegir KTM SX 450 F?

Toda la serie KTM está desarrollada para los equipos oficiales que compiten mundialmente. Sin duda, es la moto que necesitas si quieres sobre salir en este deporte. Si realmente quieres disponer de una herramienta que te ayude a mejorar en cada entrenamiento.  Sin ir más lejos, Tony Cairoli celebraba recientemente, su victoria 81 en el FIM (Campeonato Mundial de Motocross) montado sobre una KTM 450 SX-F. Tampoco olvidemos la victoria del conocidísimo piloto Marvin Musquin del KTM Factory Racing team, que logro una gran victoria en AMA Pro Motocross Championship 2017. También sobre su flamante y nueva KTM 450 SX-F.

Si hay un segmento en el mundo de las dos ruedas, que te permite disfrutar en tus propias carnes las mismas sensaciones que un piloto de carreras, ese es el off road. Puedes comprar las mismas motor de competición o réplicas casi calcadas en cualquier concesionario que las empleadas por los pilotos oficiales de cada marca. Incluso permiten competir con muchísimas garantías. No hay otro segmento de mercado que de una oportunidad así, a parte del supermotard, y además, con los costes de adquisición de este. La mejor prueba de ellos son las nuevas KTM SX-F Factory Edition 2017, las réplicas de las motos que competiran en el próximo AMA Supercross 2017.

El cross es lo más parecido a una moto de competición, podríamos decir que son ‘carreras-cliente’, pero la SX-F Factory Edition son auténticas motor de competición o casi. A España llegaron por primera vez en 2016 y el éxito de ventas fue lo suficientemente alto como para que los austriacos, pongan a la venta las ‘Edition 2017’. Se espera que estén disponibles a partir de febrero de 2017 en un número muy limitado de unidades a un precio que todavía no ha sido definido, pero al igual que las ‘Edition 2016’, vendrán con un equipamiento de primer orden y a imagen y semejanza de las monturas de los equipos oficiales, tanto en 450 como en 250. (más…)

La firma KTM presenta su nueva línea de motos de cross de cuatro tiempos, junto a la renovada gama SX de dos tiempos, presentando los modelos 2016 de la serie SX-F con con especificaciones muy cercanas a las versiones Factory 2015 de la marca austríaca.

KTM dispone en su gama SX-F cuatro tiempos de modelos en cilindradas 250, 350 y 450, la primera de ellas ya la vimos en el artículo anterior y las dos últimas también presentan grandes novedades como esta.

La versión 350 SX-F 2016 comparte la mayoría de elementos con sus hermanas de gama, como el cuadro y el motor, la diferencia radica en la cilindrada y la configuración de estos elementos, de ahí que todas ronden el mismo peso, unos 100 kilos.

Presentando un nuevo motor de diseño más compacto y ligero, este cuenta con nuevos elementos como el cilindro, árboles de levas, diseño del sistema de alimentación Keihin, biela, pistón y así como un rediseño de la geometría de la culata.

Al igual que la SX-F 250 cuenta con una nueva transmisión de 5 velocidades de engranajes más grandes y el sistema de escape es nuevo al completo, desde el colector hasta el silencioso, para aprovechar mejor el rendimiento del nuevo motor.

Disfruta también de estriberas y palanca de cambios de diseño «No Dirt», así como una nueva batería de litio, de pequeño y ligero tamaño y un nuevo radiador que mejora la refrigeración del motor.

Dispone del mismo bastidor de acero ligero Chromoly que sus hermanas de gama, con un 20 por ciento más de rigidez torsional y un 30 por ciento menos de rigidez longitudinal. El subchasis de aluminio también es nuevo.

Basculante aligerado y horquilla WP 4CS específica para motocross y llantas Excel de radios más ligeros calzadas Dunlop GEOMAX MX32 completan la parte ciclo. El equipo de frenos es el mismo en todas las SX-F, disco delante de 260 y trasero de 220 mm.

Por su parte, la versión 2016 de la KTM SX-F 450 añade a los elementos mencionados en el modelo anterior embrague húmedo multidisco DDS mejorado y un sistema de escape específico, quedando los nuevos elementos mecánicos, parte ciclo y bastidor idénticos a la versión SX-F 350.

Desarrollada en colaboración con el equipo oficial Red Bull KTM y los departamentos de I+D de la marca en Austria y los EE. UU., KTM anuncia el lanzamiento de la segunda generación de la KTM 450 SX-F Factory Edition, un modelo ganador con un currículum envidiable en su debut en norteamérica, donde Ryan Dungey la estrenó con victoria en el Supercross de Phoenix y la primera plaza en el campeonato 450 MX Series.

A pesar del ya de por sí excelente rendimiento de la primera versión, esta 450 SX-F Factory Edition 2013 llega cargada de novedades e innovaciones, dando una vuelta de tuerca más a las posibilidades de una moto que también puede ser ganadora en tus manos.

La base de la Factory Edition sigue siendo la de la actual generación de modelos, equipados con el motor 4T mono-árbol de levas, inyección electrónica y 450 cc, desarrollado específicamente para el motocross; aunque en este caso, las tapas de motor y embrague han sido rediseñadas para rebajar el peso en 500 gr al eliminar el mecanismo que permitía instalar un arranque por palanca, a la vez que se ha reforzado la efectividad del arranque eléctrico.

Además, esta versión 2013 cuenta con un interruptor de selección de mapa para poder ajustar de forma más fácil las nuevas curvas de encendido y un contador horario para facilitar la programación del mantenimiento.

La nueva KTM 450 SX-F Factory Edition debutará en el AMA Supercross Series el próximo 5 de enero en Anaheim, California.

(Fotos acción © Hoppenworld.com)

Las primeras unidades estarán disponibles en la Red de Concesionarios KTM a finales de enero de 2013.

[toggle style=»closed» title=»Cambios en la Factory Edition respecto al modelo de serie»]- Silenciador Akrapovic Titanium Factory – Chasis pintado al polvo en naranja – Pletinas mecanizadas y anodizadas en naranja – Corona trasera anodizada de 52 dientes – Protectores de radiador y horquiila naranjas – Asiento Factory con logos Selle della Valle – Protector de disco delantero – Cadena de competición Gold Regina – Sistema de arranque Factory – Llantas Black EXCEL – Neumáticos Dunlop GEOMAX MX51 – Decoración exclusiva Red Bull KTM Factory Team en azul y naranja – Adhesivo “Limited Factory Edition“ con el número de serie de la moto dentro de la producción limitada: Del 1-555 (EEUU) y del 1-155 (Europa)[/toggle]

Los seguidores de KTM en el Mundial de Motocross tienen en sus manos la posibilidad de hacerse con las motos réplica de dos de los protagonistas más destacados de la temporada ’09, el campeón del mundo de MX2, Marvin Musquin, y el subcampeón del mundo de MX1, Max Nagl.

En 2010 Musquin defenderá el título a los mandos de su KTM 250 SX-F encuadrado dentro del Red Bull KTM MX2 Factory Team. Por su parte el alemán Max Nagl se ha convertido en el “Rey de los Holeshot” y como este ganador de 22 años quiere continuar con las máximas garantías de éxito también en 2010, seguirá encuadrado en el Red Bull KTM MX1 Factory Team.

Los dos modelos serán producidos en edición limitada, 200 unidades en el caso de la 2010 KTM 250 SX-F Marvin Musquin Replica y 100 en el de la 2010 KTM 450 SX-F Max Nagl Replica.

Listado de componentes KTM 250 SX-F Musquin Replica

– Sistema completo de escape Akrapovic en titanio (colectores y silenciador).
– Chasis lacado en naranja.
– Pletinas anodizadas en naranja.
– Manillar Renthal Fatbar negro.
– Cubre manetas.
– Asiento SXS.
– Placa protectora.
– Protector de disco delantero.
– Contador de horas (con soporte).
– Tapa de filtro de aire naranja.
– Rejilla de radiador naranja.
– Arranque Factory.
– Corona de arrastre pintada en naranja.
– Gráficas Red Bull Factory.

Listado de componentes KTM 450 SX-F Nagl Replica

– Silenciador Akrapovic.
– Soporte PHDS en el manillar.
– Chasis lacado en naranja.
– Pletinas anodizadas en naranja.
– Cubre manetas.
– Asiento SXS.
– Placa protectora.
– Protector de disco delantero.
– Contador de horas (con soporte).
– Tapa de filtro de aire naranja.
– Rejilla de radiador naranja.
– Arranque Factory.
– Corona de arrastre pintada en naranja.
– Gráficas Red Bull Factory.

Disponer de una sola moto para disfrutar de la competición en el campo o el asfalto es ahora una realidad tangible gracias al acuerdo alcanzado entre KTM España y BeOn, empresa que ha desarrollado un ingenioso y eficaz kit que convierte tu SX-F de motocross en una competitiva moto de velocidad.

Además de tener un precio muy accesible, el sistema siempre permite volver a montar de nuevo las piezas originales para que puedas elegir entre el campo o el asfalto siempre que lo desees, siendo posible también una rapidísima adaptación a Supermoto combinando las diferentes piezas.

El kit está compuesto por:

· Tren delantero completo: tijas, semimanillares, horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, eje de dirección y soportes

· Conjunto de freno delantero Brembo con pinza y bomba radial y disco Sunstar
· Estriberas, reenvíos y pedales
· Kit de transformación del amortiguador trasero
· Llantas delantera y trasera de 17″ con neumáticos de competición
· Carenado completo, colín, cubre depósito, guardabarros y soportes
· Instrumentación digital AIM Mychron 3 Club con sistema de toma de datos
· Cadena y plato de arrastre
· Tornillería y accesorios necesarios para el montaje

El PVP recomendado del Kit BeOn para KTM SX-F 450 es de 4.200 € más IVA, aunque también es posible adquirir la moto completa con el kit ya montado, cuyo precio dependerá de las opciones elegidas, todo ello a través de la Red de Concesionarios Oficiales de KTM España.

Puedes obtener más información sobre el proyecto 450 GP visitando la web BeOnAutomotive.es.

Presentada hace unos días en Mattighofen, la nueva KTM 450 SX-F 2007 se presenta como una moto dirigida a los amantes del motocross que buscan una conducción off-road sin sobresaltos y con una entrega de potencia dulce y suave.

Estas son las principales características de la nueva 450 SX-F:

El nuevo chasis está realizado en cromo molibdeno, con grandes tubos laterales ovalados, nuevos perfiles y un menor peso y mayor rigidez.
El subchasis es de aluminio y los nuevos perfiles le permiten ofrecer una mayor rigidez y un menor peso.

El sistema inteligente de refrigeración – muy compacto – se integra en la triangulación del chasis, lo que permite una mejor refrigeración y una menor presencia de tubos.

El nuevo basculante en aluminio optimizado está diseñado para ofrecer una óptima flexibilidad y un mayor confort. Incorpora una nueva geometría para el monoamortiguador PDS y una guía de cadena optimizada en dos componentes.

La horquilla invertida WP de 48 mm, es totalmente ajustable e incorpora la última tecnología de «cartucho cerrado», con la unidad de amortiguación separada bajo presión. La nueva horquilla, con eje de aluminio de 12mm en lugar del de 14mm en acero, ofrece un menor desgaste y fricción, así como un mayor confort. El muelle es de 455mm, más corto y ligero. El manillar con 4 posiciones, permite ajustar y elegir la mejor combinación entre la geometría de la moto y la posición del piloto.

El nuevo monoamortiguador trasero WP PDS, es ajustable en extensión y compresión a baja y alta velocidad. La amplia gama de reglajes, la geometría de chasis/basculante optimizada permite 10mm más de recorrido y una alta velocidad de pistón; con una curva de amortiguación más progresiva, mayor confort y tracción.

La KTM 450 SX-F equipa frenos wave, menos peso y mejores prestaciones en combinación con los componentes Brembo. Con peso mínimo y mejor estética, el nuevo silenciador equipa un colector de titanio con más volumen y menos ruido.
Gracias a un air box más grande, el filtro del aire puede ser cambiado sin necesidad de utilizar herramientas.

El motor de la 450 SX-F presenta un diseño completamente nuevo y revolucionario, siendo la primera moto de SX sólo con arranque eléctrico. Entre sus características técnicas destacan:

· Monocilíndrico de 4 tiempos.
· DOHC.
· 449cc
· Diámetro por carrera 97/60.8 mm
· Cambio de 4 velocidades.
· Carburador Keihin 41 Fcr-MX.
· Encendido Kokusan.
· Peso <30 kg.
· Todas las tapas están realizadas en magnesio.

El compacto y robusto sistema de arranque eléctrico está situado detrás del cilindro; un motor de arranque con dos piñones intermedios y limitados de par.

La culata DOHC – cuatro válvulas ultraligeras en titanio, balancines con tratamientos DIC (Diamond Like Carbon) y bujía central – ofrece máximas prestaciones y una amplia gama de rpm. La cadena corta con tensor hidráulico resulta en una distribución robusta para un uso a alto régimen. El nivel de vibraciones es extremadamente bajo gracias a un cigüeñal estrecho y compacto con dos ejes de equilibrado. La base del ciclindro está sellada con dos juntas tóricas, el motor está sellado con junta líquida, asegurando una estanqueidad segura.
(KTM)