KTM Duke 200, la ligera naked urbana
Con la Duke 200, KTM se reinventa y nos muestra una naked con personalidad propia. Una opción renovada para quienes desean un extra sobre dos ruedas, con potencia y agilidad .
Se conduce más fácil y de manera más ligera que lo que su imagen sugiere. La KTM Duke 200 es la única motocicleta de 200 cc que, de fábrica, no posee carenado, pero que manifiesta una estampa agresiva.
Sus mecánica de alta tecnología, integrada con un motor monocilíndrico ultracompacto refrigerado por agua, un silenciador compacto, el chasis espacial tubular ultraligero, la electrónica de inyección, la horquilla invertida y el basculante elegante hacen de esta moto un diamante de alto valor.
La combinación de su entorno aseguran diversión, poder y una impronta única en las curvas gracias a su relación peso-potencia.
Lamentablemente, como se encuentra a medio camino entre la 125 y la 390, se dejó de importar a España en 2015.
| Motor | |
| Cilindrada | 199,5 cc |
| Diámetro x Carrera | 72 mm x 49 mm |
| Relación de compresión | 11.5 :1 |
| Potencia máxima | 26 CV a 10.000 rpm |
| Par máximo | 18.6 Nm a 8.000 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica Bosch |
| Capacidad de combustible | 10.5 lt |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido |
| Capacidad de la batería | 12 v |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Tipo de transmisión | 6 |
| Transmisión primaria | Engranajes |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Bastidor | |
| Tipo | Tubular en acero |
| Chasis | |
| Longitud | 1420 mm |
| Distancia entre ejes | 1.361 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Peso en orden de marcha | 125 kg |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla invertida |
| Tipo Trasero | Basculante Doble brazo |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 1 disco |
| Tipo Trasero | Disco |
