KTM también presenta novedades en las motos de doble propósito 350 EXC y 500 EXC destinadas para poder ser empleadas con comodidad en carretera sin dejar de ser efectivas fuera del asfalto, para lo cual cuentan con todos los elementos necesarios para poder ser matriculables.
La KTM 500 EXC 2016 implementa nuevo eje delantero de 22 mm en lugar de los 26 mm del anterior, reduciendo el peso, a la vez que muestra nuevos elementos como los protectores de la horquilla delantera, ahora permitiendo una mejor limpieza sin menoscabar la protección de la horquilla.
KTM añade también nuevo protector inferior, nuevo revestimiento en el asiento, suspensión delantera WP y manillar Neken de aluminio.
En la parte ciclo no encontramos cambios, llantas de 21 y 18 pulgadas equipadas con discos de freno de 260 y 220 mm, delante y detrás respectivamente.
Por su parte, el modelo de 350 c.c., la KTM 350 EXC 2016, versión de menor cilindrada de la anterior cuenta con las mismas novedades que su hermana de 510,4 c.c. Comparte las mismas especificaciones técnicas, salvando la cifra de cilindrada, por lo que el peso incluso es muy similar.
