Categoría: Montesa Cota 300 RR

  • Todas las imágenes de la nueva Montesa 300 RR 2015

    Todas las imágenes de la nueva Montesa 300 RR 2015

    Honda Montesa desvela la nueva Cota 300 RR para complementar la gama compuesta por las Cota 4RT260 y la Race Replica, destinada a aquellos clientes que demandaban un incremento de prestaciones del motor y menos peso para enfrentarse a las máquinas de 2 tiempos.

    Por lo que este nuevo modelo ha sido desarrollado por el equipo de desarrollo de Montesa Honda en colaboración de los departamentos de R&D de Motor Honda Co. Ltd, para crear el modelo de serie más cercano a los prototipos de fábrica que emplean los pilotos oficiales del campeonato de trial.

    Montesa Cota 300RR
    Montesa Cota 300RR

    El primer aspecto a mejorar era por tanto el rendimiento del motor, lo que les ha llevado a aumentar la cilindrada y a incorporar una nueva bomba de combustible con mayor caudal de combustible. En el apartado peso, la adopción de una horquilla de suspensión TECH con barras de aluminio más ligera ha supuesto un importante ahorro.

    Mejoras aparte en el apartado de suspensión, nuevos neumáticos Michelin X11 y el incremento de potencia, reduciendo además el freno motor, hacen que la nueva Cota 300 RR se sienta más rápida, potente, y más ligera y sencilla de pilotar.

  • Montesa Cota 300 RR 2015

    Montesa Cota 300 RR 2015

    Honda-Montesa presenta la deportiva Montesa Cota 300 RR, con grandes modificaciones y un pliego de condiciones muy Racing, mayor potencia y menor peso para la nueva moto más capaz de la marca.

    Gracias al empleo de nueva horquilla con barras de aluminio y nuevas llantas la marca ha logrado descender hasta dos kilos con respecto a una Cota 4RT estándar, además de elevar la potencia y modificando gravemente el motor.

    Ahora el monocilíndrico de cuatro tiempos aumenta su cilindrada hasta los 288 c.c., aumentando tanto el diámetro como la carrera, contando con nuevo diseño y mayoría de elementos nuevos, como el cilindro, biela, cigüeñal o el propio cárter. Ofrece más potencia y menor resistencia al soltar el puño del acelerador y dispone de nuevo embrague.

    Montesa Cota 300 RR 2015 (1)

    El sistema de inyección recibe una nueva centralita con diferentes mapas, y posibilidad de seleccionarlos en la versión no matriculable del modelo. En la parte ciclo recibe ciertas mejoras, como el amortiguador trasero firmado por Showa y nuevos neumáticos de Michelin. Los ingenieros de la marca han dispuesto también nuevas estriberas que modifican la propia postura del piloto.

    El aspecto de la nueva Cota 300 RR es muy deportivo y agresivo, con una decoración roja muy llamativa para diferenciarla del resto de la gama Cota 4RT.