Categoría: Moto Guzzi MGX21

Tras su presentación en la última Feria EICMA de Milán, edición 2015, la nueva Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress Bagger está a punto de ser comercializada. Para celebrar tal evento, la fábrica de Mandello del Lario ha preparado una promoción muy especial. Todos aquellos que estén interesados en hacerse con una de las primeras unidades del modelo más exclusivo lanzado nunca por la marca italiana, podrán hacerlo de manera online a través de una web especialmente creada para tal efecto.

Para animar a los primeros compradores a que hagan su reserva anticipada, Moto Guzzi premiará a estos primeros poseedores del nuevo modelo con un casco exclusivo de tipo jet y en algunos casos incluso con un vale para hacerse con accesorios originlaes específicos de la nueva MGX-21, promoción que de momento solo es válida en algunos mercados.

Así mismo, los primeros compradores tendrán la ocasión de asistir a un evento que tendrá lugar a final de este verano en la propia fábrica de Mandello del Lario, qué será cuando se celebra el 95 aniversario de la fundación de la marca.

La nueva MGX 21, en su versión definitiva de producción, era presentada a finales del pasado año 2015, justo un año después de haber sido desvelada la espectacular concept bike que se caracterizaba por su carrocería completa en fibra de carbono y una imagen muy fluida.

Denominada MGX-21 Flying Fortress Bagger, es la alternativa más exclusiva de la marca para el segmento cruiser. Diseñada en el Advanced Design Center de Piaggio, fue supervisada durante su desarrollo por el mismo Miguel Galluzzi.

A nivel técnico deriva de la serie California 1400, modelos con los que comparte tanto bastidor como el enorme motor V-Twin a 90 grados de 1.400 c. c. de la firma italiana. El diseño de la nueva MGX 21 toma las mismas líneas que podíamos encontrar en la concept bike presentada en Milán en 2014. Dispone de unos pocos cambios, que si bien son sutiles no dejan de ser visibles, sobre todo en la zona trasera y en las propias ruedas, aunque no desvirtúan el espectacular aspecto de la concept bike.

La concept bike original contaba con espectaculares llantas de tipo lenticular, sustituyendo a estas, encontramos unas llantas de radios más convencionales, que en el caso de la delantera muestra un disco que imita el diseño de las anteriores. En la zona trasera ahora encontramos unas maletas muy bien integradas estéticamente, que imitan la terminación fluida y aerodinámica que mostraba el prototipo de 2014 en su zona trasera.

Curiosamente, la nueva MGX-21 de producción sigue disponiendo de una de las particularidades más llamativas de la show bike, la profusión de fibra de carbono en diversos elementos de su carrocería. Como pueden ser la rueda delantera de 21 pulgadas, el guardabarros delantero y los paneles del depósito.

Además de esto, el equipamiento de la nueva Moto Guzzi MGX 21 es de primer orden. Contando con elementos como los sistemas ABS y de control de tracción ajustables, siendo ambos desconectables, acelerador con tecnología Ride by Wire e incluso con un sistema de infoentretenimiento en el panel de instrumentación.

Tras ser presentada en el salón EICMA 2014 en modo conceptual y ser vista rodando en pruebas con un ligero camuflaje hace unas semanas, ahora diversas fuentes no oficiales confirman que veremos finalmente la Moto Guzzi  MGX-21 concept en las calles antes de que termine el año.

Esto situaría a Moto Guzzi presentando la versión definitiva de producción probablemente en EICMA de Milán, que se celebra el próximo otoño, con una comercialización unos meses después.

Su desarrollo no será muy complejo o largo, ya que deriva de la plataforma de la California 1400, de la que toma también el motor V-Twin de la marca de 96 CV, al igual que las nuevas California 1400 Audace y Eldorado 2016.

El nombre MGX-21 significa Moto Guzzi experimental 21, siendo el número el tamaño de la rueda delantera, que si bien en la concept bike que vimos el pasado año en Milán disponía de una llanta lenticular, en el prototipo cazado recientemente muestra una llanta convencional de radios, además de un juego de maletas trasero, que imitaba la caída de la línea del carenado trasero del prototipo.

Fuente: The Ride Advice

Ha sido la propia Moto Guzzi la responsable de filtrar las imágenes de las pruebas y desarrollo de su nuevo modelo, dotado del clásico camuflaje en forma de patrón geométrico blanco y negro.

La imagen, de la que se desconoce su localización y fecha, muestra el lateral de un prototipo al completo, que por las líneas que muestra parece estar basado en la MGX21, diseñada por el mismísimo Galluzi, que fue presentada en la última edición del EICMA de Milán.

Esta debería ser la confirmación de que finalmente veremos en la calle el estiloso prototipo presentado el pasado mes de noviembre en la cita milanesa, complementando la familia de las ‘cruisers’ de la marca.

La concept bike, denominada MGX21 pero bautizada bagger por su longitud y sobre todo el juego de tamaños que hacen las tapas de la rueda trasera, igualando en cierta manera el tamaño de la rueda delantera, visiblemente más grande. Contaba con una llanta lenticular delante, solución raramente empleada en la industria, y que el prototipo de la imagen filtrada por la marca no muestra.

Aunque la escasa calidad de la imagen no nos deja apreciarlo con total claridad, la llanta empleada por la mula de pruebas parece disponer en cierta medida de esa estética, contando con lo que parece una tapa que cubre la mayor parte de su superficie. Además de contar con maletas reales en lugar de las tapas que presentaba la concept bike.

Como es natural, actualmente no hay información acerca de sus especificaciones finales o fecha de presentación o lanzamiento, por lo que habrá que esperar a que la marca se pronuncie al respecto.