Categoría: MV Agusta

Según palabras del propio CEO de la marca, Giovanni Castiglioni, en el último evento de prensa internacional de la marca, MV Agusta se encuentra desarrollando una nueva plataforma para su gama de modelos de cuatro cilindros.

Fue durante la presentación internacional en Francia de la Sport Turismo Veloce cuando Giovanni Castiglioni comentó que no solo la Turismo Veloce será el último modelo que veremos nacer en el seno de la marca con el bloque de tres cilindros.

Ya que ya disponen de modelos con esa plataforma en varios segmentos, pero para los modelos de cuatro cilindros que están por llegar, la firma de Varese ya está desarrollando una nueva base, cuyos primeros resultados no los veríamos físicamente hasta la celebración del EICMA 2015.

El modelo más veterano de la gama es precisamente su modelo estandarte, la serie F4, que a pesar de contar con numerosas actualizaciones ya lleva mucho en el mercado, por lo que es de suponer que este será el primer modelo en emplear dicha nueva plataforma.

Para el próximo año, 2016, esta plataforma daría vida hasta a cuatro modelos nuevos, según informa la publicación digital Asphalt and Rubber, todos derivados de la renovada F4, tal y como se ha desarrollado al actual gama de tres cilindros, comenzando conal F3 para más tarde dar lugar al resto de la gama.

Fuente: Asphalt and Rubber

MV Agusta ha preparado para el lanzamiento de la nueva Stradale en nuestro país unas jornadas, denominadas Stradale Open Days, para dar a conocer el nuevo modelo a los  futuros clientes.

Serán celebradas los días 18 y 19 de abril, para las cuales es necesario solicitar una prueba a través de la web de la marca o en cualquiera de los concesionarios oficiales de la marca en nuestro país. Aparte del nuevo modelo, están disponibles el resto de monturas del portfolio de la marca italiana.

La nueva MV Agusta Stradale 800 inaugura un nuevo segmento para la marca italiana, el de las touring.
Derivada de la Rivale 800, la nueva touring dispone de la experiencia de la marca, creando toda una touring deportiva. De bastidor multitubular dispone de basculante trasero monobrazo y horquilla invertida Marzocchi, ambos regulables.

Su motor de tres cilindros de 798 c.c. ha sido sintonizado convenientemente para el nuevo uso, entregando 115 CV a 11.000 rpm y 78,5 Nm a 9.000 rpm.

Toda la carne en el asador. Eso es lo que representa la nueva MV Augusta F3 800, que la marca italiana ha fabricado con el objetivo de ofrecer a los motoristas más deportivos un modelo de las máximas prestaciones y ligereza.

Algunos datos de la ficha técnica de la MV Augusta F3 800 llaman la atención poderosamente: por ejemplo, su motorización de 800cc que es capaz de ofrecer 148 CV y un par de 88 Nm, todo ello en uno de los modelos más ligeros de esta gama: 173 kg, un 13% inferior al peso que ofrece la predecesora F3 675). De su motor también se puede destacar su disposición de tres cilindros en línea.

Electrónica y chasis, a destacar en la MV Augusta F3 800

En la MV Augusta F3 800 tampoco se han descuidado otros detalles importantes, como puede ser la electrónica. Algunos de los controles más importantes de la motocicleta utilizan esta tecnología, como el de tracción. El ‘Acelerador Electrónico’ es otro de los puntos fuertes, así como el mando de gas electrónico.

Por su parte, las especificaciones del chasis son de primer orden. La distancia entre ejes es de 1.380 mm y la horquilla delantera cuenta con barras de 43 mm de diámetro, para un recorrido total de 125 mm. Los discos delanteros se mantienen en cambio a un tamaño de 320 mm, al igual que en su ‘hermana pequeña’.

Otro detalle interesante para aquellos que se quieran comprar una MV Augusta F3 800 es el tipo de neumáticos que monta de serie: en este caso, la marca y modelos elegidos son los Pirelli Diablo Rosso.

Estos y otros detalles de la MV Augusta F3 800 hacen de ella una nueva referencia en la gama Supersport, que es capaz de alcanzar los 269 km/hora, según datos oficiales.

Imágenes: Mvaugusta.it

La 19 edición del Revival MV Agusta servirá para celebrar el 60 aniversario del primer título mundial de 125cc de la marca así como la primera victoria en 500cc de la mano de Leslie Graham en el GP World Nations de Monza.

Será el 23 y 24 de junio cuando el Moto Club Internacional MV Agusta organice dos jornadas inolvidables en Cascina Costa di Samarate, Varese, para celebrar estos 60 años de triunfos. En el palmarés de la marca destacan37 títulos mundiales de constructor, 38 títulos mundiales de pilotos, 275 victorias en Grandes Premios, 46 títulos italianos y más de 3.098 trofeos, un récord muy difícil de batir desde luego.

El año pasado el Revival MV Agusta contó con la visita de más de diez mil moteros de todo el mundo, así que este año se espera superar la cifra. Luigi Genoni, ex-mecánico de la marca y presidente del MotoClub Internacional MV, anunciaba: «Para celebrar este 60 aniversario del primer título mundial, hemos invitado al Revival a los más grandes campeones italianos y extranjeros, como Agostini, Ubbiali, Bonera, Sandford y otros.»

Este es el programa de la XIX edición del: Revival MV.

MV Agusta ha anunciado que las F3 675 y Brutale 675 contarán desde ahora con la posibilidad de equipar opcionalmente el cambio electrónico asistido EAS. Esta transmisión permitirá a las dos tricilíndricas de Varese mejorar sus prestaciones gracias a la posibilidad de cambiar de marcha extremadamente rápido sin necesidad de cerrar el puño del gas ni utilizar el embrague.

El EAS estará disponible como accesorio opcional desde el MV Agusta Special Parts, y se suma a otras características técnicas como el cigüeñal contrarrotante y el evolucionado sistema de control electrónico MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). Los precios en el mercado italiano para ambas versiones con EAS son de 12.390 € para la MV Agusta F3 675 y 9.390 € para la Brutale 675, es decir, 400 € por encima del precio de venta básico.

Las subastas de motos clásicas, y no tan clásicas, son bastante habituales, sobretodo en los EE. UU., de ello hemos dado buena fe en el diario, pero pocas veces, por no decir ninguna, un lote de 71 motos se subasta como una unidad.

El propietario de esta colección de MV Agusta es Gary Kohs, un coleccionista de Michigan, fan de Massimo Tamburini, que ha ido coleccionando modelos que van del año 1946 hasta el año 2007.

Mecum Auctions será la casa de subastas encargada de vender este lote que cuenta con motos de gran valor, como una 125cc GP de 1954, un conjunto de motos del que cuesta imaginar la cifra de venta que puede alcanzar. La fecha de la subasta será el 18 de agosto y se realizará en el Hyatt Regency Monterey Hotel and Spa.

La propia Mecum Auctions ha editado este video donde puedes ver la colección:

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Los alumnos del IED de Turín han creado esta concept bike que bien podría encajar en los futuros planes de producción de la marca de Varese. A caballo entre una Adventure y una Multistrada, la Tricruiser, lejos de ser un prototipo de moto futurista e inalcanzable, se presenta como un concepto que bien podría llegar a los concesionarios.

Meses atrás, MV Agusta dejó caer en su reunión de concesionarios, la posible creación de una moto de carretera basada en el motor de la Brutale 675. El diseño que puedes ver en las imágenes se presentó como la imagen que podría tener esta moto. Por si fuera poco, y a modo de pista, MV Agusta habría solicitado los derechos para el nombre de «Elephant», un nombre que a muchos de vosotros pronto traerá en mente la Cagiva Elefant de mediados de los ’80, una moto que marcó los primeros pasos de las aventureras, un segmento en el que todos los fabricantes quieren tener su trozo de tarta.

¿Será esta la moto que llegaremos a ver en carretera en un futuro cercano?

© MV Agusta.

Motos, vino, lujo. Así se resume la nueva iniciativa relacionada con MV Agusta, que ha delegado en Wine & Trust la elaboración una selección de prestigiosos vinos de Burdeos para sus clientes en una caja de edición limitada a 1.000 unidades que permitirá a sus compradores entrar en el sorteo de cuatro motos del fabricante milanés.

La selección realizada por Wine & Trust consta de una botella de Château Tertre Roteboeuf 2008 Saint-Emilion Grand Cru, dos botellas de Château Roc de Cambes 2006 Côtes de Bourg y dos botellas de Châteu Lascombes 2009 2ème Grand Cru Classé Margaux. La presentación de los burdeos también es de lujo, con una caja especialmente realizada para la ocasión que incluye un decantador con el logo de MV Agusta serigrafiado, entre otras sorpresas. El precio de la colección de botellas es de 1.312 €.

La caja y las botellas estarán personalizadas para a ocasión con guiños a la historia del fabricante italiano, y se entregarán a partir de enero de 2012. Con la confirmación de compra, el usuario recibirá un número entre el 1 y el 1.000 (que puede elegir él mismo si todavía está libre) con el que participará en el sorteo de 2 MV Agusta F3, 1 MV Agusta F3 Serie Oro y 1 MV Agusta F4 1000 RR que se realizará durante la próxima edición del EICMA de Milán.

La venta de esta colección de vino también ayudará a pilotos y equipos de competición, puesto que Wine & Trust donará 70.000 € a la esponsorización de varios equipos o pilotos que compitan con MV Agusta. Los equipos beneficiados serán seleccionados por Wine & Trust en base a las candidaturas presentadas antes de concluir este 2011. Wine & Trust también ha confirmado que piensa renovar esta iniciativa para coleccionistas cada año. La segunda colección de vinos será presentada en enero de 2012 para ser entregada en enero de 2013.

La compra de esta selección de vino de Burdeos para coleccionistas y amantes de MV Agusta se realizará a través de las siguientes direcciones:

WINE & TRUST

Route des Jeunes, 23

1227 Carouge/Geneva

Switzerland

tel: +41 22 301 45 60,

fax: +41 22 301 45 61

info@wine-trust.com

www.wine-trust.com

Hace pocos días os hablábamos de la MV Agusta F3, una exclusiva deportiva de la que ya conocemos su precio de venta en Italia, 11.990 euros.

La producción se ha adelantado en cuatro meses, lo que significa que antes de finales de año, la superdeportiva de Varese estará a la venta. Acompañando el lanzamiento de la F3, MV Agusta lanzará una «Serie Oro», 200 unidades que serán fácilmente reconocibles gracias a sus detalles dorados en chasis, ruedas y basculante.

Un esquema de pintura especial enfatiza las líneas de la MV Agusta, los retrovisores están puntados y la parte inferior del asiento coordina en color con el chasis. Incluso las entradas de aire y salidas de refrigeración tienen un acabado dorado, al igual que la propia cadena de transmisión. Terminando de dar el toque de exclusividad, el asiento de la MV Agusta F3 Serie Oro está confeccionado en piel de alcántara. Por supuesto, la moto tiene una plaquita numerada que identifica el número de esta serie tan especial.

Para facilitar la posición de pilotaje, la F3 permite ajustar las estriberas, así como las levas de cambio y freno trasero. Completando el conjunto, las piezas de fibra no podían faltar, desde el guardabarros delantero y trasero, hasta el marco del cuadro de instrumentos, los laterales de las tomas de aire, los protectores superior e inferior de la cadena, o el protector del basculante, entre otros.

© MV Agusta.

Su nombre lo dice todo y a la ya exclusiva F3, la marca italiana da una vuelta de tuerca con un modelo «Seri Oro» que sigue la línea de las ediciones especiales que se hicieran de la F4 en 1.999 y la Brutale en 2.003.

La versión de esta F3 Serie Oro equipa suspensiones Öhlins, pinzas monoblock Brembo y un buen número de componentes en fibra de carbono. Su precio rondará los 25.000 euros y se habla de una producción de unas 200 unidades, motos que aparecerán en el mercado al mismo tiempo que la F3 de serie a finales de este año.

MV Agusta ha dado un nuevo paso en su decidido proceso de expansión internacional con el anuncio de su entrada oficial en el mercado Chino, que sigue a la apertura de su primera factoría en Manos (Brasil) confirmada hace unos días.

El anuncio se produjo durante la celebración del EICMA China Motorcycle Show en Pekín. MV Agusta y el grupo empresarial chino Lifan Industry firmaron una carta de intencionescon el objetivo de que esta compañía se convierta en el distribuidor de la marca italiana en este mercado asiático.

Lifan es una sociedad activa en la bolsa de Shangai con una facturación de 750 millones de euros, y comenzará a distribuir las motocicletas italianas a partir de finales de 2011. Los expertos consideran que el segmento de las motos de alta gama protagonizará un importante crecimiento en los próximos años.

Uno de los primeros objetivos de Lifan es crear una red oficial de concesionarios, especialmente en los centros comerciales de las principales ciudades chinas.

Las MV Agusta F4 y Brutale brasileñas llevarán el sello de «Made in Brasil» gracias al acuerdo alcanzado por la marca italiana y Dafra Motos, su socio en el país carioca.

La economía del país, en continua expansión y en situación de crecimiento económico, ha contribuido a la buena etapa que está atravesando el mercado de artículos de lujo. Además, la celebración de la Copa del Mundo de la FIFA en 2014, así como los Juegos Olímpicos de 2016 darán un impulso mayor aún a la economía.

Estos son los motivos que han animado a MV Agusta y Dafra Motos -empresa perteneciente al grupo Itavema, con más de 2,4 millones de ventas anuales en el sector de la automoción- ha producir las MV Agusta F4 y Brutale en Brasil, producción destinada al mercado doméstico.

El ensamblaje de las motos se realizará en la factoría de Manaus, siempre bajo las normas de fabricación de la marca italiana. Para respetar al máximo estos exigentes niveles de calidad, varios ingenieros brasileños han estado ya en la fábrica de MV Agusta en Italia para trasladar esta calidad a la producción en Brasil. Al mismo tiempo, una serie de técnicos de MV Agusta se desplazarán hasta la fábrica de Manaus para garantizar el mismo trato y proceso de calidad que las motos reciben en Italia.

El desarrollo de la nueva superdeportiva de Varese va más rápido de lo esperado, tanto que la producción de la F3 sufre un importante cambio de agenda, recortando en cuatro meses su entrada en la línea de producción. De esta forma, la nueva MV Agusta entrará en producción a mitad de septiembre para ser comercializada a finales de otoño de este año, una excelente noticia para los que ya la están esperando.

Durante las últimas pruebas realizadas tanto en circuito como en el banco de pruebas, la fiabilidad del motor ha demostrado estar fuera de toda duda; es más, el resultado de las cifras de potencia obtenidas ha superado las expectativas previstas por la marca, logrando estar por encima de los 135CV y las 15.000 rpm sin problemas y con unas buenas cifras de par motor y modulabilidad de la tracción, gracias a la configuración de tres cilindros con un exclusivo cigüeñal contrarrotante y el sistema de acelerador electrónico “full ride by wire”.

Así que si pensabas hacerte con una… estás de suerte porque podrás tenerla antes de final de año.

Si quieres leer más noticias sobre la nueva MV Agusta haz clic en este enlace: F3.

Y si quieres ver más imágenes de la nueva tricilíndrica de Varese haz clic sobre esta imagen:

Los asistentes al EICMA de Milán ha elegido la que para ellos es la ‘moto más bonita del Salón’, un honor que en esta 68 edición ha recaído sobre la MV Agusta F3, una moto que ha conquistado el 38,5% de los votos emitidos (más de 12.000), sobre dos difíciles adversarias, la Ducati Diavel (20,6%) y la Kawa ZX-10R (8,5%).

La entrega del galardón se realizó el último día del Salón, una ceremonia que contó con la presencia de Giovanni Castiglioni, director de MV Agusta; Corrado Capelli, presidente de Cofindustria ANCMA y EICMA, y Piero Bacchetti, presidente de Edisport Editorial.

Esperada por todos los incondicionales de la marca, la última creación de MV Agusta hace gala de un peso muy ligero, una gran potencia y una carga electrónica a la última. Detalles como el triple silencioso en el lateral derecho le confieren su propia personalidad.

Puedes conocer más detalles sobre la nueva superdeportiva de Varese haciendo clic en este enlace: MV Agusta F3.

MV Agusta ha difundido las primeras imágenes de la nueva F3, una tricilíndrica de 600cc que se ha convertido ya en el objeto de deseo de los incondicionales de la marca.

La página web oficial de MV Agusta presenta una nueva sección denominada «moto storiche» en la que tanto los apasionados de la marca italiana como los estudiosos del mundo de la motocicleta encontrarán una amplia documentación acerca de la historia de MV Agusta.

Esta nueva sección está dividida en dos apartados: motos de calle y modelos de competición, en las que cada una de las motocicletas producidas por MV Agusta durante su larga trayectoria encuentra su capítulo propio, con imágenes y una amplia ficha técnica con todos los datos relativos al modelo en cuestión.

Este recorrido virtual se inicia en el año 1945 a partir del primer modelo fabricado por la marca: la MV 98cc y va desgranando paso a paso, moto a moto toda la producción de MV Agusta que ha llevado a la marca italiana a ser un referente mundial en cuanto a diseño, prestaciones y calidad. Como su  palmarés deportivo, con 37 Campeonatos del Mundo de Marcas, 38 de Pilotos y 270 victorias en Grandes Premios.

Visíta el nuevo museo y haz un recorrido virtual por la historia de MV Agusta aquí.

MV Agusta estrena exposición en uno de los museos de la aviación más importantes de Europa. Con una superficie de 60.000 m², el museo de Volandia, a unos pasos del aeropuerto de Malpensa, en Milan, acoge una exhibición que comparte protagonismo con buena parte de la historia aeronáutica italiana.

Inaugurado en mayo de este mismo año y con cinco áreas diferentes, el museo tiene más de 30 aviones en exposición, además de unas mil maquetas que muestran la evolución de la aviación transalpina desde principios del siglo XIX hasta la actualidad.

Representante destacado del «Made in Italy» en el mundo de las dos ruedas, MV Agusta ha querido mostrar los últimos modelos de F4 y Brutale a todos los visitantes del museo. Además, en la tienda del museo también se pueden adquirir productos de merchandising de la propia marca.

Así que si estás de vacaciones por Milan, te gustan los aviones, y además eres un apasionado de MV Agusta, no puedes perderte esta exposición en Volandia.

Harley-Davidson anunciaba en octubre de 2009 la intención de vender MV Agusta y pasar a concentrar todos los esfuerzos empresariales en su propia marca. Este mes de agosto, Claudio y Giovanni Castiglioni, a través del holding empresarial de la familia han vuelto a hacerse con la totalidad de las acciones de MV Agusta.

La acción de compra ha contado con la supervisión de Lazard & Co., quienes junto a Alessandro Varrenti y Giuseppe Galeano, han ofrecido su experiencia profesional a la hora de concretar la operación.

Junto a Gioavanni Castiglioni, MV Agusta será dirigida por Massimo Bordi, un conocido empresario italiano. A sus 62 años de edad, este ingeniero fue uno de los responsables del éxito de Ducati mientras la marca era propiedad de los Castiglioni y también durante la etapa de Texas Pacific Group.

Desde 2003 Massimo Bordi ha sido director general de Same Deutz Fahr. Según el que será nuevo director de MV Agusta, la marca tiene plena capacidad «para volver a convertirse en uno de las principales jugadores entre las marcas de moto de alto estanding, esta marca es una de las más reconocidas a nivel mundial. Implementaremos varias acciones de reorganización y dirección en un futuro cercano. Tanto los modelos actuales como los que están en desarrollo tienen un fuerte carácter, grandes características innovadoras y un diseño muy exclusivo, no tengo ninguna duda sobre su éxito futuro.»

Claudio Castiglioni, el alma histórica de MV Agusta, seguirá como presidente y se concentrará en el desarrollo de nuevos productos. Una vez firmado el acuerdo con Harley-Davidson, Claudio comentó: «MV Agusta es la joya de la corona de las motos italianas, estoy emocionado de haber completado esta transacción. Una vez más he ganado junto a Massimo Bordi, hemos hecho las motos más bonitas del mundo y seguiremos con esta tradición.»

Motos Bordoy, importador para España de MV Agusta, nos informa que la División «Special Parts & accessories» de la marca transalpina retoma su actividad bajo el nombre de «MV Agusta CORSE». A partir del próximo mes de mayo estará disponible la gama completa de recambios y accesorios exclusivos pero en estos momentos ya hay disponibilidad de parte de las referencias.

Los artículos se dividirán en dos líneas diferentes:

– La línea «Special Parts» (con el logo «MV Corse») que incluirán todos aquellos artículos y accesorios dirigidos a satisfacer las demandas de los usuarios entusiastas de las motos hi-sport.

– La línea «Racing Parts» (identificada por el término «MvR») que está derivada directamente de las actividades en competición y dirigida a usuarios más técnicos.

La intención de MV Agusta pasa por ampliar el catálogo con todos aquellos artículos que el mercado demanda y que con anterioridad no han estado disponibles, además de ofrecer una gran calidad a la vez que unos precios lo más ajustados.

El avance de catálogo ya se puede ver en la web : MVAagusta Store Special Parts. En este avance se pueden ver fotos de algunos productos con sus descripciones y características. La aparición de un producto en la página significa su inmediata disponibilidad.

La tradición relojera suiza de JEANRICHARD está estrechamente influenciada por la cultura italiana. Propiedad de Luigi Macaluso desde 1988, su hijo Massimo Macaluso es ahora el encargado de dirigir una empresa relojera que ha sabido dar un toque de frescura y espontaneidad a sus colecciones de relojes.

JEANRICHARD y MV Agusta comparten la pasión por la ingeniería de precisión mecánica. Con producciones muy parecidas -alrededor de 6.000 unidades cada una- el minucioso control en sus productos distinguen cada una de sus creaciones en artículos únicos. Como resultado de este amor por la perfección, el diseño y la ingeniería, MV Agusta y JEANRICHARD lanzan la primera edición limitada de relojes "MV 75 World Champion".

La colección se ha creado en honor a las 75 victorias en competiciones internacionales logradas por la marca italiana. Compuesta por tres modelos de cronógrafos en oro, acero y titanio, la colección "MV 75 World Champion" está equipada con el sistema propio de movimiento JR1000 de JEANRICHARD. La carcasa, producida también en los talleres del grupo suizo, presenta un diseño contemporáneo, reforzado por un fondo en negro carbono muy parecido al montado en los cuadros de instrumentos de MV Agusta. Toques del color rojo de la marca italiana terminan de dar el toque deportivo a un reloj único.

El número de serie de cada reloj está grabado en el reverso del reloj junto al logo de MV Agusta, impreso sobre un cristal de zafiro que permite admirar la maquinaria interna que mueve el mismo.

De este edición limitada sólo se realizarán 75 unidades en oro, 175 en titanio y 575 en acero.

Puedes obtener más información sobre la colección visitando: www.jeanrichard.com.