Categoría: MV Agusta F3 675

  • Las MV Agusta F3 y B3, ahora para conductores con carnet A2

    Las MV Agusta F3 y B3, ahora para conductores con carnet A2

    Disfrutar de una experiencia de conducción deportiva ahora también está al alcance de los pilotos primerizos. Las MV Augusta F3 y B3 llegan ahora al mercado adaptadas para quienes poseen un carnet A2, esto es, con una regulación de potencia a 35 kW.

    De esta manera, las MV Augusta F3 y B3, una supersport la primera y una versión naked de 675 cc la segunda, pueden ser pilotadas por jóvenes que acceden a su primer carnet desde los 18 años. La regulación de potencia se consigue gracias a los ajustes electrónicos que proporciona la centralita, algo que ya viene efectuado de fábrica y que se puede volver a regular en el futuro.

    Esta esperada adaptación se convierte en un hito en el mundo del motor español, especialmente con la MV Augusta F3, que se convierte en el primer modelo supersport en adaptarse a las exigencias del carnet A2.

    Gama ‘entry level’ de las MV Augusta F3 y B3

    MV Agusta F3MV Agusta F3

    Salvo por la potencia, las MV Augusta F3 y B3 no se diferencian en nada con respecto a las versiones estándar. Ambas motocicletas pertenecen a la llamada ‘entry level’, caracterizada por una potencia menor pero con el mismo nivel tecnológico y los mismos componentes que en el resto de la producción.

    Así, algunas de las características que se pueden destacar son las suspensiones multirregulables de Marzocchi y Sachs, chasis multitubular de acero o basculante monobrazo de aluminio.

    La potencia no es el único parámetro personalizable: el rendimiento y la tracción son también regulables a gusto del conductor en estas motocicletas tricilíndricas, gracias a su avanzado sistema electrónico.

    Las MV Augusta F3 y B3 ya tienen precio de venta recomendado: la B3 está disponible por 9.868 euros y la F3, por 12.995 euros. En estos precios están incluidos los gastos de transporte y el IVA.

  • Una MV Agusta F3 675 exclusiva como regalo de cumpleaños para Justin Bieber

    Una MV Agusta F3 675 exclusiva como regalo de cumpleaños para Justin Bieber

    Jeremy, padre de Justin Bieber, ha querido hacer un regalo muy especial para el 19 aniversario del cantante, un regalo de cumpleaños encargado a Motovan Corporation, importador canadiense de MV Agusta.

    Tanto el importador como la propia MV Agusta se pusieron manos a la obra para entregar una MV Agusta F3 675 muy especial, una versión exclusiva encargada al diseñador canadiense Lucent AC, encargado de personalizar la moto con una gráfica inspirada en el personaje favorito de Justin, Batman.

    El resultado es una MV Agusta F3 675 vestida de negro mate con la palabra «Batmobile» retroiluminada de azul y las siglas JB en buena parte de los componentes de la moto. El asiento cuenta también con el logo del superhéroe.

    La moto será exhibida durante las dos primeras semanas de marzo en The Museum, el museo de Kitchener, Ontario, justo a la salida de la ciudad natal de Justin.

    F3 675 Justin Bieber

     

  • La MV Agusta F3 675 protagonista de Megafactorías en National Geographic

    La MV Agusta F3 675 protagonista de Megafactorías en National Geographic

    MV Agusta F3 675
    MV Agusta F3 675

    El prorgama de National Geographic «Megafactorías» ha visitado las instalaciones de MV Agusta en Varesa para descubrirnos la línea de producción de la marca italiana.

    Para la grabación de este episodio, el equipo de Megafactorías se centró especialmente en la fabricación de la MV Agusta F3 675, modelo que podrás ver cómo se ensambla en la línea de montaje. Desde el más pequeño detalle, incluyendo su diseño y desarrollo, hasta el proceso de ensamblaje, así como las pruebas por parte de los pilotos probadores de la casa, Megafactorías te permitirá ver por dentro cómo nace y se hace una de las superdeportivas más de moda en este momento.

    La emisión del episodio dedicado a MV Agusta está programada para el 16 de julio a las 22:35 horas, aunque en los EE. UU. podrán disfrutar del capítulo en el canal HD el próximo 15 de mayo.

    Por si estás fuera de España, esta es la programación para otros países:

    NGC HD America 05/15/2012 19:30
    NGC HD Australia/New Zealand 05/15/2012 19:30
    Nat Geo Latin America 05/17/2012 22:00
    NGC HD Italy 05/21/2012 21:55
    NGC HD Germany 05/31/2012 20:15
    Nat Geo Russia 07/10/2012 21:00
    Nat Geo Central Europe 07/12/2012 22:00
    NGC HD France 09/25/2012 20:40

  • La MV Agusta F3 675 entra en producción. Video

    La MV Agusta F3 675 entra en producción. Video

    La crisis parece no haber afectado mucho las cifras de ventas de la marca de Varese y a pesar de la recesión en la venta de motos deportivas, MV Agusta ha cerrado 2011 con un incremento de ventas del 12% sobre el año 2010. Las previsiones para este año siguen siendo positivas, pedidos que aumentan la productividad de la marca gracias, sobretodo, a las nuevas tricilíndricas, la F3 675 y la Brutale 675.

    La línea de producción está operando al doble de su capacidad, y uno de los modelos que este año está llamado a convertirse en best seller, la MV Agusta F3 675, ha entrado ya en su fase de producción a toda máquina:

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  • MV Agusta F3 675, supersport de lujo a tu alcance

    MV Agusta F3 675, supersport de lujo a tu alcance

    © MV Agusta.
    © MV Agusta.

    Piropos no le han faltado. Elegida como la «Moto más bonita del mundo», la MV Agusta F3 675 está lista para tomar las calles y circuitos, algo que hará a partir de este próximo mes de diciembre, en el caso de la Serie Oro, y en enero de 2012 en el caso de la versión estándar, con un precio aprox. de 11.990 euros (precio de la F3 675 estándar en Italia).

    El motor de la F3 675 se presenta como el más avanzado en la categoría de los pesos medios. Ultra compacto, este tres cilindros en línea presenta el equilibrio perfecto entre una ingeniería mecánica avanzada, materiales de última generación así como la tecnología electrónica más innovadora. Gracias al MVICS (Sistema de Control Integrado de Motor y Vehículo), la MV Agusta es la primera superdeportiva de media cilindrada con control de motor Ride by Wire, incluyendo 4 mapas y otro personalizable, así como ocho niveles diferentes de control de tracción.

    © MV Agusta.
    © MV Agusta.

    Con un motor que ofrece 128CV de potencia a 14.500 rpm con límite en 15.000 rpm., la electrónica juega un papel fundamental en la MV Agusta F3 675. Gracias al MVICS el piloto puede elegir la entrega de potencia y control de tracción deseados, máximo control sobre un sistema que además, puede ser personalizado mediante accesorios especiales de la marca de Varese:

    – El sensor de inclinación de la moto realiza la lectura de todos los datos de inclinación de la F3 675, información que trabaja en coordinación con el control de tracción y control de motor, interpretando cuándo derrapa la rueda en todos sus ángulos de inclinación, ajustando el puño de gas para ofrecer la aceleración más acertada en todo tipo de condiciones dinámicas.

    – El control de salida permite máximo rendimiento en tus salidas en parado, ofreciendo la máxima aceleración posible.

    – El sistema anti-wheeling mantendrá nuestra rueda delantera pegada al suelo.

    – El sistema MV Agusta EAS (Cambio Electrónico Asistido) hace del cambio de marchas una operación súper rápida, sin tener que cortar gas e incluso sin tener que emplear el embrague.

    © MV Agusta.
    © MV Agusta.

    Si la MV Agusta F3 675 te está tentando, podrás elegirla en tres combinaciones de color diferentes: rojo/plata, blanco pastel, y negro pastel con antracita metálico.

    Gracias a las dimensiones compactas del motor, los diseñadores de la marca italiana ganaron la máxima libertad a la hora de construir uno de los chasis más avanzados del mercado. Con un basculante monobrazo que ofrece máxima tracción así como transmite máximas sensaciones, el chasis contribuye a marcar un peso pluma para una moto de estas categorías, sólo 173 kgs. Como sucede siempre en MV Agusta, los componentes son de primera línea; horquilla Marzocchi de 43mm, monoamortiguador trasero Sachs, pinzas radiales Brembo con discos de 320 mm y unas ruedas ultra ligeras completan un conjunto que se convierte en una de las motos superdeportivas más exclusivas del mercado.