Royal Enfield ofrece con la Classic Chrome 2011 la versión más detallada y lujosa visualmente de la gama Classic. Decorada con acabados cromados por doquier, esta dispone de una imagen muy retro y llamativa, sobre todo por la riqueza de detalles que presenta esta versión en acabado brillante, en combinación con una completa gama de colores.
A nivel técnico, la versión Classic Chrome es indistinguible del resto de la gama Classic 500, manteniendo todo el esquema técnico y la parte ciclo de estas, como el eterno bloque de un cilindro con varillas de 499 c.c. Con 28 a 5.250 rpm y un par máximo de 41.3 Nm a 4.000 rpm es una montura muy sosegada.
Aunque las Classic Chrome están mayoritariamente acabados en textura cromada, existen tres alternativas de color para los pocos detalles que disponen de pintura. Estos colores son el negro Classic black, el Chrome verde y el elegante gris Chrome Graphite, todas ellas por un precio de 4.849 euros.
| Motor | |
| Cilindrada | 499 c.c. |
| Diámetro x Carrera | 84 mm x 90 mm |
| Relación de compresión | 8.5 :1 |
| Potencia máxima | 28 CV a 5.250 rpm |
| Par máximo | 41.3 Nm a 4.000 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Carburador |
| Capacidad de combustible | 14.5 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico |
| Capacidad de la batería | 12 |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Tipo de transmisión | 5 |
| Bastidor | |
| Tipo | Tubular |
| Chasis | |
| Longitud | 2.200 mm |
| Anchura | 800 mm |
| Altura | 1.100 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Peso en orden de marcha | 187 kilos |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla hidráulica |
| Tipo Trasero | Doble brazo |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 1 disco |
| Tipo Trasero | Tambor |
