Categoría: Suzuki V-Strom

Es uno de los modelos más versátiles de la marca. Ideal para tus desplazamientos diarios, pero también diseñada para que puedas disfrutarla en actividades más de ocio, tanto si quieres ir acompañado como en solitario. La Suzuki V-Strom 650, tal como su nombre indica es fuerte por definición, y se acerca más al concepto aventurero a pesar de que su precio tan económico nos despiste un poco.

Desde sus inicios ha sido siempre líder en ventas en el segmento de mercado que cubre, de 600 a 800 cc. Y más aún hoy, con esta nueva versión que incluye un mejor equipamiento y modificaciones para cumplir con la normativa Euro4.

Características básicas

Su mecánica heredada del modelo posterior ha sido ajustada para acoplarse a la nueva normativa. No obstante, esto no quiere decir que no sea igual de potente. Incluso cuenta con 5 CV más. Unos 70,8 CV a 8.800 rpm y un par máximo a 6’3 Kgm a 6.500 revoluciones que no está nada mal para un motor bicilindríco en V, al que se le ha sabido sacar el máximo jugo. Sobre todo, porque se ha optimizado las recuperaciones en marchas largas. Pese a que incluso se haya mantenido el mismo diámetro por carretera.

Se sigue apostando por los sistemas Low RPM Assist, ayuda automática para el desembrague para que el motor no se cale y Suzuki Easy Start System para arrancar el motor con un simple toque sobre el pulsador situado en el manillar.  Todo ello ayuda a que siga siendo fácil de conducir, sin olvidar que es mucho más ligera que la anterior. También sigue disponiendo anclajes para maletas, un depósito de 20 litros para seguir dando la suficiente autonomía y suspensiones sobresalientes aunque con una horquilla más hidráulica para su conducción todo terreno.

Novedades del 2017

Destacamos que los modelos de esta saga que se presentan cada temporada son cada vez más potentes, como ocurre con esta nueva Suzuki V-STROM 650. Mejorada incluso en su carrocería, pues ahora dispone el mismo patrón de la versión V-Strom 1000 XT, su hermana mayor de la que también ha heredado su equipamiento.  Además, ofrece las siguientes novedades:

• Menor consumo, gracias a los estándares de la normativa Euro4
• Menos peso. Existen elementos que hay ayudado a que la moto pese muchos menos como el nuevo diseño de sus dos ópticas, ahorrando hasta 290 gr.
• Un completo cuadro de mandos también heredado de modelos superiores. Puede comprobarse la temperatura, el nivel de combustible, indicado de posible hielo en carretera, reloj, voltímetro, tacómetro…etc.
• Diseño más ergonómico que incluso permite la conducción igual de cómoda de pie.

Precio

Es difícil superar su precio, 8.599 €, si nos ponemos a pensar en las ventajas únicas de este modelo. Un precio difícil de encontrar para modelos que incluyen asiento preparado para largos viajes, un completo cuadro de instrumento, led traseras, ABS y tracción de serie.

 Principales rivales

Aunque es líder en su sector, no podemos negar que exista cada vez más competidores. Quizás este hecho es ventajoso para el consumidor, ya que obliga a la marca a presentar mejores calidades para sobresalir.  Estas son sus principales rivales:

• BMW F 700 GS desde 9.000 €. Aunque no están suave y fina a la hora de funcionar como la Suzuki.
• Honda NC 750 X desde 7.499 €. La principal ventaja es que tiene ABS de serie y se puede escoger la versión con cambio doble embrague DCT.
• Yamaha XT 660 Z Teneré desde 8.249 €. Aunque su sea este un modelo pensado más para su funcionamiento off road.

¿Por qué elegir una Suzuki V-Strom?

Si se busca la gama media de la marca sin renunciar a nada la mejor elección es la Suzuki V-Strom. Sin olvidar que tiene incluso mejor estética que su hermana mayor de 1000 cc. Además es incluso mucho más versátil y casi igual de potente.

Si hay un fabricante que sabe muy bien cómo hacer las cosas, ese es Suzuki. No sólo ha dado en el clavo en ciclomotores, en las custom, en las deportivas o en las motos offroad, también ha sabido lanzar modelos ‘básicos’ en segmentos como las naked o las trail, como las V-Strom, que con las versiones de 650 y 1000 centímetros cúbicos han vuelto a crear auténticas superventas. Ahora, renuevas esas superventas con la Suzuki V-Strom 1000 y 1000XT para continuar con la senda del éxito con la tercera generación de su trail ‘de litro’.

La V-Strom siempre ha destacado por su polivalencia y su facilidad de conducción y para 2017, se toma la anterior generación para perfilar detalles y realizar cambios sutiles, pero importantes, que potencian aún más sus cualidades en sus dos versiones, las V-Strom que se posicionan como la opción asfáltica y las V-Strom XT, más campera en ‘esencia’ con llantas de radios en lugar de las llantas de aleación de cinco radios dobles. La parte ciclo sigue sin cambios y mantiene las suspensiones Kayaba y los frenos Tokico. (más…)

Suzuki dio en el clavo con las V-Strom, una moto bonita, bien fabricada y con ‘andares’ que provocó que muchos motoristas se decantaran por ellas. Remató la jugada con la versión con el motor de 1.00 centímetros cúbicos y el resultado de tan rotundo éxito es la Suzuki V-Strom 650 2017 y la versión Suzuki V-Strom 650XT, que no sólo cuenta con un diseño totalmente diferente y más atractivo, también esconden novedades y una evolución que alcanza muchos componentes.

Las Suzuki V-Strom es la trail media de tipo asfáltico de mayor éxito de la marca, una superventas que se renueva casi por completo añadiendo la versión XT, que suma llantas de radios, protectores de puños, defensas y una nueva cúpula y mira, aunque sólo sea un poco, hacia los caminos y senderos. (más…)

Suzuki recibe el verano con una interesante promoción en dos de sus motocicletas con más personalidad: la Suzuki V-Strom 1000 y la 650 ABS. Para cada una de ellas, la marca japonesa ha elaborado kits de accesorios que salen totalmente gratis si se compra uno de estos modelos antes del 30 de septiembre de 2014.

El primero de estos kits es el de la Suzuki V-Stom 1000, en el que se reúnen accesorios de confort y de embellecimiento. Son estos: un carenado inferior, unas pegatinas laterales y unas barras de motor, estas últimas con doble función protectora y estética. Además, el protector de puños y el caballete central dan un plus de comodidad.

En cuanto a la V-Strom 650 ABS, el kit de accesorios tiene un claro espíritu interurbano, como demuestra su baúl trasero de plástico con una capacidad de 42 litros y con cerradura propia. Además, le acompañan en el kit una quilla, un caballete, un cubremanetas y un respaldo.

Otros kits para las Suzuki V-Strom

Si los kits mencionados eran totalmente gratis por la compra una de estas Suzuki V-Strom, la marca japonesa también pone a disposición del usuario otros grupos de accesorios para la 650 ABS a un precio bastante accesible.

El primero de ellos es el Kit Aventura, que tiene un precio de 700 euros y en el que se incluyen una toma de corriente de 12V, maletas laterales con capacidad de 30 y 40 litros y unas barras protectoras, entre otros. Por su parte, el Kit Aventura Aluminio tiene un coste global de 900 euros e incluye complementos del mismo tipo pero aún más avanzados.

Además de ello, las Suzuki V-Strom se pueden comprar durante el verano con unas condiciones de financiación especiales, que se pueden consultar en la web y en los concesionarios oficiales.

Imagen: Suzuki

Tres son las versiones de la Suzuki V-Strom 1000 que están disponibles en los concesionarios. La marca japonesa ha dado a conocer los detalles de equipamiento y el precio de cada una de estas motocicletas de larga distancia, que se adaptan a las diferentes necesidades de los usuarios.

La versión más destacada y completa de la Suzuki V-Strom 1000 es la Adventure, que cuenta con los extras más apropiados para los grandes viajes. Es el caso del baúl trasero con una capacidad de 35 litros, junto a su correspondiente adaptador. Además, la Aventure también incorpora maletas laterales, así como soportes superiores e inferiores para estas.

Es destacable también el equipamiento destinado al confort del conductor durante el viaje. Es el caso de los cubremanetas o los puños calefactables. Por su parte, para hacer la conducción más sencilla, esta versión incluye pantalla touring y componentes antiniebla. El motor adeás lleva un sistema de protección de barras metálicas. El precio de esta versión es de 14.999 euros.

Travel y Urban, las otras versiones de la Suzuki V-Strom 1000

Las otras dos versiones de la Suzuki V-Strom 1000 son la Travel y la Urban. La primera es algo más sencilla que la Adventure y comparte con ella el equipamiento relacionado con el almacenamiento: baúl de 35 litros y maletas laterales, todo ello con sus respectivos soportes. En el caso de la Urban, el kit correspondiente incluye baúl de 35 litros con adaptador, cubremanetas, quilla, caballete y pantalla touring.

Los precios de estas otras versiones de la Suzuki V-Strom 1000 son 13.699 euros y 13.499 euros, respectivamente. La diferencia de precios entre unas versiones y otras está en el kit correspondiente. Los usuarios que solo estén interesados en la motocicleta, el precio de venta en los concesionarios es de 12.499 euros.

Imagen: Suzuki

Con la Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014, la marca japonesa cree haber encontrado la fórmula perfecta para la dar con la rutera definitiva, diseñada y equipada con todo lo necesario para recorrer las más largas distancias.

En la nueva Suzuki V-Strom 100 ABS 2014 se ha prestado especial atención al estilo exterior de la motocicleta. Según la propia marca, su aspecto es “salvaje, agreste y de aventura”, en parte porque su diseño hace guiños a la primera rutera de este fabricante, la DR750S, lanzada al mercado en 1998.

Cómo no, la Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014 es robusta, pero la marca también incide mucho en lo compacto y ligero del conjunto, así como en la posición cómoda sobre el asiento, que en este caso es bastante bajo.

Otras novedades de la Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014

En esta ocasión, la Suzuki V-Strom 100 ABS incorpora el sistema de frenado ABS de serie, además del freno delantero de montaje radial. En lo que tiene que ver con el sistema de tracción, esta motocicleta está dotado de tres modos diferentes, adaptables al tipo de superficie por la que se circule.

El motor V-twin de la Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014 ha sido rediseñado y es de 1.037 centímetros cúbicos, lo que da buena cuenta de la gran capacidad de este modelo.

Como detalles secundarios, también se puede mencionar la disposición de sus maletas y baúles traseros, que permiten un montaje y un desmontaje muy sencillos. Otro detalle que convencerá a más de uno es el parabrisas, ajustable en altura, y la práctica salida DC de 12V que se encuentra bajo el panel de instrumentos.

La fecha exacta del lanzamiento de esta Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014 aún no se conoce, aunque será en torno a principios de año.

Imágenes: Suzuki

Suzuki sigue poniendo las cosas fáciles para que este verano disfrutes de uno de sus modelos. Si el otro día hablábamos de la Burgman 125/200, hoy lo hacemos de tres modelos: la V-Strom 650 ABS, la Gladius 650 y la Burgman 400.

En el caso de la primera, la aventurera Suzuki V-Strom 650 ABS¹, puede ser tuya por sólo 199,53 € al mes durante 36 meses. Por su parte, la urbana Gladius², propulsada por un motor V2 de 650 cc puede ser tuya por una cuota mensual de 134,65€ durante 36 meses.

Para terminar, el Suzuki Burgman 400³ también se beneficia de una cómoda cuota de 142,30€ durante 36 meses.

Encontrarás más info visitando la web de

¹.- 36 MESES Tipo Deudor 8,90% T.A.E. 11,12% Suzuki V-Strom 650

Financiación de moto marca Suzuki modelo V-Strom 650. Precio al contado 8.399,00 €. Entrada 1.000,00 €. Plazo 36 meses, 1 cuota de 219,15 €, 34 cuota de 199,53 € y 1 cuota final de 2.519,70 €. Seguro de Vida Financiado 442,17 € (opcional, no incluido en la T.A.E.). Tipo Deudor Fijo 8,90%, T.A.E. 11,12%. (La T.A.E., así como la primera cuota podrán variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Estudio 1,50% 117,61 €, Comisión de Apertura 1,50% 117,62 €, financiadas. Importe Total del Crédito 8.076,40 €, Coste Total del Crédito 1.681,70 €, Importe Total Adeudado 9.522,87 €. Siendo el día de contratación 05/06/2012 y primer pago el 05/07/2012. Oferta valida hasta el 31/08/2012.Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Santander Consumer, E.F.C., S.A. Seguro suscrito con la Compañía de seguros Cardif Assegurance Vie.

El precio es PVP en promoción recomendado. Incluye I.V.A., montaje y transporte. No incluye gastos de gestoría, tasas de tráfico e I.M.C.V.

².- 36 MESES Tipo Deudor 8,90% T.A.E. 11,12% Suzuki Gladius 650 ABS

Financiación de moto marca Suzuki modelo Gladius 650 ABS. Precio al contado 5.799,00 €. Entrada 799,00 €. Plazo 36 meses, 1 cuota de 148,06 €, 34 cuota de 134,65 € y 1 cuota final de 1.710,00 €. Seguro de Vida Financiado 298,80 € (opcional, no incluido en la T.A.E.). Tipo Deudor Fijo 8,90%, T.A.E. 11,12%. (La T.A.E., así como la primera cuota podrán variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Estudio 1,50% 79,48 €, Comisión de Apertura 1,50% 79,48 €, financiadas. Importe Total del Crédito 5.457,76 €, Coste Total del Crédito 1.137,36 €, Importe Total Adeudado 6.436,16 €. Siendo el día de contratación 05/06/2012 y primer pago el 05/07/2012. Oferta valida hasta el 31/08/2012. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Santander Consumer, E.F.C., S.A. Seguro suscrito con la Compañía de seguros Cardif Assurance Vie.

El precio es PVP en promoción recomendado. Incluye I.V.A., montaje y transporte. No incluye gastos de gestoría, tasas de tráfico e I.M.C.V.

³.- 36 MESES Tipo Deudor 8,90% T.A.E. 11,11% Suzuki Burgman 400

Financiación de moto marca Suzuki modelo Burgman 400. Precio al contado 6.199,00 €. Entrada 899,00 €. Plazo 36 meses, 1 cuota de 156,35 €, 34 cuota de 142,30 € y 1 cuota final de 1.830,00 €. Seguro de Vida Financiado 316,73 € (opcional, no incluido en la T.A.E.). Tipo Deudor Fijo 8,90%, T.A.E. 11,11%. (La T.A.E., así como la primera cuota podrán variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Estudio 1,50% 84,25 €, Comisión de Apertura 1,50% 84,25 €, financiadas. Importe Total del Crédito 5.785,23 €, Coste Total del Crédito 1.207,82 €, Importe Total Adeudado 6.824,55 €. Siendo el día de contratación 05/06/2012 y primer pago el 05/07/2012. Oferta valida hasta el 31/08/2012. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Santander Consumer, E.F.C., S.A. Seguro suscrito con la Compañía de seguros Cardif Assurance Vie.

El precio es PVP en promoción recomendado. Incluye I.V.A., montaje y transporte. No incluye gastos de gestoría, tasas de tráfico e I.M.C.V.

Suzuki Motor España anuncia una interesante promo en uno de sus modelos más destacados, la Suzuki V-Strom 650 ABS, un modelo que puedes llevarte equipado con el kit Interurbano hasta el 30 de julio.

El kit Interurbano incluye:

-Quilla
-Caballete
-Cubre manetas
-Pantalla
-Baúl trasero de 42 l. de capacidad con cerradura
-Respaldo

Si lo prefieres, por sólo 600 euros puedes hacerte con el kit Aventura, set que incluye:

-Quilla
-Caballete
-Cubre manetas

-Pantalla
-Baúl trasero con cerradura de 42 l. de capacidad
-Respaldo
-Toma de corriente 12 V
-Puños calefactables
-Barras protectoras
-Maletas laterales con cerraduras, de 40 y 30 litros de capacidad

Recuerda, esta promoción es válida únicamente para la versión negra de este modelo y hasta el 31/07/2012. Dirígete a tu concesionario Suzuki más cercano y llévate tu nueva V-Strom 650 ABS totalmente equipada.

(*) P.V.P recomendado con I.V.A incluido.

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2012 marca el décimo aniversario de la presentación de la V-Strom 1000 en una nueva categoría, la denominada Sport Enduro Tourer. En 2003 llegó la primera V-Strom 650, que buscaba un abanico todavía más amplio de usuarios, cubriendo no solo el ámbito de desplazamientos cotidianos, sino también el de los largos recorridos de fin de semana. Tres años después, llegó la variante con ABS.

Con el fin de mejorar todavía más las prestaciones y el confort de marcha, en Suzuki han decidido desarrollar la nueva V-Strom 650 ABS bajo el concepto Turismo Aventura Confortable.

A la vez que se potenciaban las ya demostradas prestaciones en ruta y la versatilidad urbana del actual modelo, se ha mejorado el confort de marcha y la protección aerodinámica, las prestaciones a bajo y medio régimen del motor han sido incrementadas, se ha modernizado y rediseñado la imagen, y mejorado los datos de consumos y emisiones.

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[tab name=’Ficha técnica’]

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Javi Valera probó la esperada VStrom 650 ABS a finales de julio, una prueba que puedes leer en este enlace: Suzuki DL 650 V-Strom ABS, renovación aprobada ¡¡con nota!! Pero está claro que, además de leer la prueba, nada mejor que probarla tú mismo para conocer en primera persona sus prestaciones.

Además, todos los usuarios que prueben la Suzuki VStrom 650 ABS entre los días 9 y 24 de septiembre, Suzuki Motor España les obsequiará con:

• 2 cupones de 20 € de descuento, es decir 40€ para cada probador, en la compra de productos originales Suzuki a través de su Red de Concesionarios y Servicios Oficiales.
• Un lote de productos Castrol (*)
• Un Memory Stick con información completa sobre la nueva Suzuki V-Strom.

Puedes consultar la lista de concesionarios oficiales Suzuki adheridos a esta promoción en la web de

(*) Condiciones del cupón: válido para compras superiores a 50€, no es acumulable y es válido hasta el 31/12/2011

Esta semana la esperada Suzuki V-Strom 650 ABS será presentada a la prensa en Croacia pero desde hoy mismo, tú mismo ya puedes ver en primera persona alguna de las características de la esperada renovación de la V-Strom a través de la web global de la propia Suzuki.

Sólo tienes que hacer clic en este enlace: Suzuki V-Strom 650 ABS y disfrutar de un 360º con los tres colores disponibles, equipar la V-Strom con los distintos accesorios disponibles o ver las imágenes que ya publicamos la semana pasada. En breve esperamos poder ofreceros más información de un modelo del que muchos esperaban ya su renovación.

Y si quieres disponer de más información, también puedes visitar la sección de la V-Strom 650 ABS Real Adventures en la web española de Suzuki.

Recuerda que puedes ver la galería de imágenes en este enlace: Suzuki V-Strom 650 ABS.

Suzuki ha dejado al descubierto -no sabemos si lo ha hecho de forma accidental o intencionada- las imágenes de uno de los modelos cuyo rediseño estaba siendo muy esperado, de hecho, desde 2004, año de su lanzamiento, sólo recibió ligeros retoques en 2006. Aunque pudimos ver algunos bocetos de esta nueva DL650 V-Strom, ahora ya podemos ver la nueva versión, un modelo que tomará el motor de la Gladius, modificado en lo que es la entrega de potencia en medio y bajo régimen y adecuado a las exigencias de una moto de este tipo.

La estética cambia para acercarse a un look más aerodinámico con líneas redondas que incluso recuerdan un tanto a la Gladius, ligereza que se nota en el peso, adelgazando tres kilos para pasar a pesar 214 kgs. El depósito de combustible también reduce su capacidad de 22 a 20 litros gracias a la eficiencia de consumo del motor.

Está claro que con esta renovación, y con un precio que esperamos sea contenido, Suzuki entrará a competir directamente con rivales como la BMW F650GS, la nueva Triumph Tiger 800, la Kawasaki Versys o la Honda Transalp.

Puedes ver todas las imágenes haciendo clic sobre cualquiera de estas dos fotos o en este enlace: Suzuki DL650 V-Strom.

Es una de las renovaciones más esperadas entre los seguidores y clientes de Suzuki. Presentada en 2004, la V-Strom ha sido una constante en el catálogo de la marca, aunque con el paso del tiempo le han salido buenos y fuertes competidores, entre ellos la nueva Triumph Tiger 800.

Con el slogan «Time for real adventure», Suzuki ha lanzado estos primeros bocetos que apuntan a las que serán futuras líneas de la nueva V-Strom 650.

La capacidad rutera de la V-Strom se ve ampliada gracias a los nuevos accesorios que Suzuki pone a tu disposición. Aunque estemos en verano y con las bajas temperaturas bastante lejos en el calendario, los protectores de puños son ideales para proteger las manos en épocas de frío.

Ideal para estacionar la moto, el caballete central añade un plus de seguridad y tranquilidad a tu V-Strom. También dispones de un protector de cárter personalizado con el logo de Suzuki, protegiendo así tu moto ante posibles incidencias.

Para tus viajes y rutas, la capacidad de carga de la V-Strom podrá aumentarse gracias al nuevo set de maletas laterales con capacidad para 45 y 37 litros y el baúl trasero de 38 litros a juego con las maletas laterales, con bolsa interior opcional, que permitirá que el dispongas de todo el espacio necesario para tu equipaje.

John Sirett, John Merry y James Merry son los tres aventureros británicos que están completando este largo viaje benéfico. Con el apoyo total de Suzuki Gran Bretaña, los tres pilotos partían de la londinense Trafalgar Square el pasado sábado por la mañana para poner rumbo a la Plaza Roja de Moscú. Atravesando Holanda, Alemania, Polonia, Lituania y Letonia hasta adentrarse en Rusia, las tres Suzuki V-Strom esperan llegar a su destino este próximo sábado día 21.

John Sirret, uno de los miembros del equipo comentaba antes de partir: "Nos encanta poder ayudar a BEN y creemos que este viaje a Moscú es una gran oportunidad para ayudar a recoger fondos para la fundación. Elegimos las V-Strom por su habilidad de tragar millas, y con su buena protección ante las inclemencias pensamos que era la elección ideal para el viaje."

Paul de Lusignan, director de marketing de Suzuki GB añade: "Estamos encantados de respaldar a estos pilotos en su viaje a Moscú. También estamos encantados de que hayan elegido las V-Strom para el viaje, también nos ha gustado mucho poder contribuir con lo que creemos es una causa que merece la pena."

Esta es la hoja de ruta que siguen los integrantes de este equipo solidario:

Día 1 – Sábado 14 Julio: Trafalgar Square – Harwich – Hook of Holland (140km approx).
Día 2 – Domingo 15 Julio: Hook of Holland – Hannover (440km approx).
Día 3 – Lunes 16 Julio: Hannover – Szczecin (450km approx).
Día 4 – Martes 17 Julio: Szczecin – Ostroda (470 km approx).
Día 5 – Miércoles 18 Julio: Ostroda – Kaunas (380km approx).
Día 6 – Jueves 19 Julio: Kaunas – Rezekne (310km approx).
Día 7 – viernes 20 Julio: Rezekne – Velikiye Luki (300km approx).
Día 8 – Sábado 21 Julio: Velikiye Luki – Moscow (480km approx).

La organización BEN fue fundada en 1905 por Arthur Wilson, publicista que quiso dar cuidado y apoyo a empleados de la industria del automóvil y la moto en tiempos de necesidad.

Actualmente, BEN ofrece ayuda económica, emocional y práctica a más de 15.000 personas necesitadas que de una manera u otra tienen conexión con el sector de la automoción.

Puedes conocer más de cerca esta organización visitando la web: Ben.org.uk.