Categoría: Vespa Primavera 125

Si hay un scooter emblemático a lo largo del tiempo es el 125 de Vespa. Con las novedades de la Vespa Primavera 125 4T 3V 2020 se sigue manteniendo la filosofía romántica de la marca italiana, añadiendo una serie de mejoras que la convierten en una alternativa para todos los amantes de los scooters. Con este nuevo modelo, Vespa celebra los 50 años de su primera Primavera en el mercado.

El scooter icónico

La Vespa Primavera 125 4T 3V se puede adquirir por un precio de 3814 €, uno de los más altos de los modelos de este segmento. Sin embargo, el nombre icónico de la marca sigue haciendo que sea elegida como moto para rodar por el asfalto de la ciudad.

Este Primavera es un scooter renovado que cuenta con nuevas prestaciones en seguridad como el ABS en la parte delantera, donde monta un disco hidráulico de acero de 200 mm, mientras el trasero monta un disco de 140 mm. Las llantas de aleación de aluminio tienen un gran agarre al asfalto que junto al sistema de frenos permite tener la moto controlada en todo momento, frenando en las condiciones más adversas.

Esta Vespa cambia toda su iluminación a LED, tanto las luces delanteras como las traseras.

Puntos fuertes del scooter Vespa Primavera 125 4T 3V

Las motos de Vespa son todo un clásico del mundo de las dos ruedas. La Primavera de Vespa es un modelo que tiene una serie de puntos fuertes a destacar:

Gran rendimiento del motor

Este motor monocilíndrico de cuatro tiempos y tres válvulas con una cilindrada de 124.5 cc proporciona una potencia de 10,6 CV a 6000 rpm. Se alimenta con una nueva inyección electrónica PFI (Port Fuel Injection). La Vespa Primera responde perfectamente a las exigencias de la conducción urbana, con una conducción suave y silenciosa.

Este motor cumple con la nueva normativa Euro 4 sobre emisiones y ayuda a reducir el consumo de combustible. Una moto que cuida el medio ambiente y permite una gran autonomía, evitando ir cada poco tiempo a repostar combustible gracias a su depósito de 8 litros.

Diseño clásico

El diseño del scooter Primavera de Vespa es el clásico de la marca, estilizando sus líneas para adaptarla a los tiempos actuales. Se puede adquirir en cinco colores distintos, verde relax, blu energia, rosso passione, bianco innocenza y nero vulcano.

Gama de colores

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Cuadro de instrumentación digital

A pesar de ser una moto clásica, este modelo incorpora por primera vez un cuadro de instrumentación completamente digital con una pantalla TFT a color de 4.3 pulgadas que se integra con la Vespa Multimedia Platform (gestión de la ruta, contestar llamadas, utilizar comandos de voz para reproducir música y otras muchas funciones).

Cuando hablamos de motos para circular por la ciudad, estamos hablando de Vespa. El prestigio de la marca en este sector tiene una repercusión mundial y con esta Vespa Primavera 125 4T 3V la compañía italiana viene a celebrar los 50 años en el mercado. Una moto urbana que hará disfrutar a los amantes de lo clásico.

Ficha técnica

Motor
Motor	Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada	124,5
Potencia	10,6 CV @ 7.700 rpm
Par	10,4 Nm @ 6.000 rpm
Alimentación	Inyección Electrónica PFI -Port Fuel Injection
Arranque	Eléctrico
Cambio	CVT
Parte ciclo
Chasis	En chapa de acero con soldaduras de refuerzo
Suspensión delantera	Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico de doble efecto. Recorrido 78 mm
Suspensión trasera	Muelle helicoidal ajustable en precarga en 4 posiciones y amortiguador hidráulico de doble efecto. Recorrido 70 mm.
Freno delantero	Disco hidráulico de acero de Ø 200 mm
Freno trasero	Tambor de Ø 140 mm
Neumático delantero	Tubeless 110/70 – 11?
Neumático trasero	Tubeless 120/70 – 11?
Dimensiones
Longitud	1.860mm
Anchura	735mm
Altura del asiento	780 mm
Capacidad del depósito	8 litros

Precio

El precio recomendado de la Vespa Primavera 125 4T 3V es de 3.814 €

La Vespa Primavera 125 se ha desarrollado pensando en todos los que quieran acceder a un scooter manejable, ágil y veloz para movilizarse en medio del intenso tránsito de la ciudad.

Sale de fábrica con una exquisita gama de colores y combinaciones que unifican las tonalidades con los tejidos de los asientos. Es una máquina con mucha clase, pues posee elementos cromados y detalles únicos que son el resultado de una cuidadosa clasificación.

Es ideal para disfrutar de la tecnología con alegría, pues su motor de 4T con inyección electrónica le da agilidad. dinámica y ayuda a que conducirla sea un placer. Tiene prestaciones excepcionales, además de un bajo nivel de consumo, que hacen de esta scooter una alhaja con ruedas.

El ABS hace de la Vespa Primavera 125 2016 uno de los vehículos más modernos, avanzados y seguros de su categoría. El sistema de detección computarizado instalado en la rueda delantera (ABS) impide el bloqueo y la pérdida de control y proporciona una seguridad activa vital para el andar ciudadano.

Motor
Cilindrada	124 cc
Diámetro x Carrera	52 mm x 58.6 mm
Potencia máxima	11 CV a 7.700 rpm
Par máximo	10.4 Nm a 6.000 rpm
Sistema de combustible
Carburación	Inyeccion electrónica
Capacidad de combustible	8 l.
Sistema eléctrico
Sistema de encendido	Electrónico C.D.I.
Arranque	SI
Tren de transmisión
Embrague	Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
Transmisión primaria	variador automático
Transmisión secundaria	Correa
Bastidor
Tipo	Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados
Chasis
Longitud	1.860 mm
Anchura	735 mm
Distancia entre ejes	1.340 mm
Altura del asiento	780 mm
Suspensión
Tipo Delantero	Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto
Tipo Trasero	Basculante Motor conectado al chasis
Ruedas
Tamaño llantas Delantero	11"
Tamaño llantas Trasero	11"
Tamaño neumáticos Delantero	delantero 110/70-11
Tamaño neumáticos Trasero	120/70-11
Frenos
Tipo Delantero	Disco ABS
Tipo Trasero	Tambor

Dentro de las novedades de la gama de Piaggio para poder adoptar la inminente normativa de emisiones Euro 4, que estará vigente a partir del 1 de enero de 2017, encontramos la nueva mecánica ‘i Get’, una nueva motorización monocilíndrica de 125 c. c. que encontrábamos en la Piaggio Medley 125 ABS y que ahora estará instalada en las nuevas Vespa Sprint 125 modelo 2016 y Vespa Primavera 125 modelo 2016, ya homologables para la Euro 4.

Esta nueva mecánica, de nombre comercial ‘i Get’, es un monocilíndrico de 125 c. c. de cuatro tiempos con refrigeración por aire, culata con 3 válvulas en cabeza y alimentación por inyección electrónica. Las novedades han sido profundas en esta mecánica, contando con un nuevo cigüeñal que reduce la mínimo las vibraciones, así como una nueva cubierta para el motor, que aísla aun más su sonido. Además, el motor ‘i Get’ cuenta con nuevo sistema de arranque silencioso, un sensor barométrico que mejora la combustión en el cilindro y nuevo sistema de escape.

Compartido con otros modelos del catálogo del fabricante italiano, como el Piaggio Medley 125 ABS 2016 o la Vespa Sprint modelo 2016, que también recibía recientemente modificaciones de cara a la Euro 4. El rendimiento de la nueva mecánica es de 10,7 CV a 7.700 vueltas y 10,4 Nm de par máximo a 6.000 rpm. Gracias a su depósito es de 8 litros presume de una autonomía de 364 Kilómetros, con un rango de kilómetros por litro en 45,5 kilómetros.

La única versión de la gama Vespa Primavera que recibe las novedades es la de 125 c. c., quedando como están las versiones de 50 c. c.

Por el momento Piaggio no ha revelado el nuevo precio para la Vespa Primavera 125 modelo 2016, que tiene en catálogo tres combinaciones de color. El rojo Rosso Dragon combinado con asiento en tapizado marrón claro, azul Midnight Blue también con asiento marrón claro, negro Nero Vulcano con asiento rojo y blanco Montebianco, también este con el tapizado de asiento en color rojo.

La Vespa Primavera, el nuevo scooter del Grupo Piaggio que se ha presentado recientemente en el Salón Internacional EICMA de Milán 2013, llega al mercado con una promoción bajo el brazo, denominada ‘Adelanta la Primavera’.

Esta iniciativa, en colaboración con BBVA, tiene como finalidad aplazar el pago de las primeras mensualidades tras la compra de la Vespa Primavera, precisamente coincidiendo con la estación del año de la que este scooter hace gala en su nombre. La fecha límite de esta promoción es el 31 de enero de 2014.

Además, ya se conocen los precios de venta de todos los modelos de Vespa Primavera. La versión 125 4T 3V costará 3.499 euros, mientras que las hermanas pequeñas de 50 cc tienen un precio más económico: la de 4T 4V estará a la venta por 3.649 euros y la 50 2T estará disponible por 2.450 euros.

Vespa Primavera, un homenaje al pasado

La Vespa Primavera es todo un homenaje a la versión original de esta motocicleta urbana, precisamente cuando se han cumplido 45 años desde su primera aparición, aunque además de inspirarse en ella también toma prestados algunos detalles de diseño de la Vespa 946.

Como grandes novedades, este modelo está compuesto por un chasis completamente nuevo, con piezas soldadas y prensadas. También es llamativo el sistema de anclaje del motor con un doble amortiguador de caucho, que logra reducir las vibraciones.

Otras sorpresas de esta Vespa Primavera son el arranque eléctrico de rueda libre, una mayor capacidad de almacenamiento bajo el asiento del conductor (16,6 litros) y su bajo consumo, que se sitúa en 64 km/l en el modelo de 125 cc.

La Vespa Primavera llega además con numerosos accesorios oficiales, desde el baúl con su soporte cromado y su bolsa interna a varios parabrisas, pasando por una lona cubrepiernas, un caballete lateral o portaequipajes delantero y trasero, haciendo a este modelo un poco más viajero.

Imagen: Vespa

45 años después, la Vespa Primavera está de vuelta. Lo que entonces se convirtió en uno de los modelos más modernos de la inconfundible marca italiana, ahora regresa con el mismo espíritu y con un estilo que se puede considerar juvenil, retro y actual al mismo tiempo.

La Vespa Primavera, que nació en 1968, se presentará ahora en sociedad en el próximo Salón Internacional EICMA de Milán. La cita tendrá lugar en la ciudad italiana del 7 al 10 de noviembre.

La Vespa Primavera se trata de una de las apuestas más juveniles y accesibles de esta marca perteneciente al Grupo Piaggio, como ya ocurriera hace cuatro décadas cuando este modelo se convirtió en un símbolo de libertad y nueva movilidad entre las nuevas generaciones.

Características de la Vespa Primavera

Aunque todavía habrá que esperar a su presentación oficial en el Salón EICMA de Milán para conocer todos sus detalles, ya sabemos que la Vespa Primavera llegará con cuatro motores diferentes: dos de 50 cc (de dos y cuatro tiempos), otro de 125 cc y un último de 150 cc, todos ellos de 3V. Su chasis también es nuevo y está fabricado en acero.

Otro dato interesante es que la Vespa Primavera se ha inspirado en la Vespa 946 para desarrollar algunas de sus prestaciones técnicas y ciertos detalles en las líneas de diseño. No en vano, esta 946 es el modelo más avanzado de toda la marca, tanto en popularidad como en soluciones tecnológicas.

Con la Vespa Primavera, el Grupo Piaggio confía en mantener los buenos resultados de ventas totales de este año, que ascienden a 146.000 unidades hasta el mes de septiembre, lo cual supone un crecimiento del 21,3% con respecto al mismo periodo de 2013, en el que se vendieron 120.900 unidades.

Imágenes: Vespa