Categoría: Volta BCN

Como ya anunciamos hace unas semanas Volta ha aprovechado el salón de Barcelona del Automóvil para la puesta de largo de las versiones definitivas de producción de su modelo BCN, disponible en varias versiones.

Completamente eléctrica, la BCN de Volta dispone de un motor sin escobillas con transmisión por correa dentada. Las baterías, la pieza más importante en cualquier tipo de vehículo eléctrico actual son de litio, y permiten una autonomía anunciada de 70 kilómetros con una velocidad máxima oficial de 120 km/h.

Será comercializada en dos versiones, la más básica City y un acabado superior, Sport, que dispondrá de una decoración diferente además de nuevos elementos, como discos de freno lobulados, distintos modos de potencia, y estriberas, manetas y puños de la firma Puig. Versión ilustrada en las imágenes.

En ambos casos, la BCN dispone de cofre para guardar el casco en la zona normalmente reservada al depósito y sus baterías pueden ser recargadas hasta el 80 por ciento en solo dos horas, una cifra muy positiva para este tipo de vehículos.

La presentación internacional en el EICMA de Milán marca el inicio oficial de la aventura Volta BCN, una moto eléctrica diseñada íntegramente en Barcelona y que se ofrecerá en las variantes Sport y City, además de una tercera opción denominada My Volta que se podrá configurar online.

A principios de 2012 se abrirá la lista de pre-reservas a través de la web de Volta Motorbikes y las primeras unidades llegarán al consumidor durante el segundo trimestre del año a un precio todavía estimado de 7.000 €. La moto también se podrá adquirir más adelante en puntos de venta convencionales.

Con sus 35 CV, la Volta BCN estará disponible en varias versiones con la misma filosofía: un carácter deportivo y al mismo tiempo respetuoso con el medio ambiente. La BCN Sport es una moto urbana con una imagen dinámica y personalidad propia que acentúa los aspectos más prácticos. La BCN City parte de un diseño cosmopolita y se dirige a las personas que quieren combinar un perfil estético elegante con el espíritu de movilidad sostenible y una conducción práctica y cómoda.

El coste de una recarga completa de la batería es de 0,45 € y en sólo dos horas se puede recargar completamente mediante un enchufe doméstico de 220 V o en cualquier punto de recarga público. La autonomía de la moto llega a unos 70 kilómetros. Al cabo de 1.500 ciclos de carga, una cifra que equivale a cinco años de recargas diarias, la batería mantiene el 80 % de la capacidad inicial.

La motocicleta incorpora además un cofre con capacidad para un casco integral y un cargador para el móvil. Las primeras unidades comerciales incorporarán la funcionalidad de conectividad entre los dispositivos de telefonía móvil y la moto, con un gran abanico de aplicaciones, como por ejemplo programar las cargas o limitar la potencia.