Categoría: Yamaha FZ8 Fazer

  • Rizoma presenta su kit exclusivo para Yamaha FZ8

    Rizoma presenta su kit exclusivo para Yamaha FZ8

    © Rizoma.

    Rizoma ha sido la primera marca en crear un kit completo y a la altura de las exigencias de quien posee la Yamaha FZ8, una naked que está redescubriendo su segunda juventud en la cilindrada media gracias a un motor elástico y potente y una parte ciclo completa y precisa. El nuevo kit de Rizoma se propone enfatizar el marcado carácter de la Yamaha FZ8 y potenciar su personalidad.

    Como es habitual en la marca, el kit puede adquirirse también por partes, o incluso complementado con otros accesorios incluidos en el catálogo, compatibles con la FZ8 a través de adaptadores específicos.

    © Rizoma.

    Los Retrovisores Elisse están realizados con cristal ámbar, un material antideslumbrante incluso en la oscuridad gracias a sus propiedades hidrófobas. La función de este tipo de espejos es evitar que con el tiempo y el contacto con la atmósfera y el agua los cristales formen una película que termine impidiendo la correcta visibilidad. El espejo está compuesto de un adaptador para el manillar incluido, además de la varilla y la carcasa, que puede elegirse en color negro o en aluminio anodizado.

    El Zero 11 es un intermitente universal fabricado íntegramente en aluminio y con un peso de solo 40 gramos. Caracterizado por su forma poligonal, cuenta con tecnología de LED, lo que proporciona un mejor haz de luz y una mayor durabilidad. Se entrega junto a la Black Box, una caja muy compacta que integra dos resistencias que aseguran la larga vida del dispositivo, incluso en las condiciones más difíciles. Toda la gama de intermitentes del fabricante italiano cuentan además con un acople elástico anti rotura.

    © Rizoma.

    Proguard System es un artículo infalible para los que buscan la mayor seguridad en pista y carretera. Su misión fundamental es la de evitar un mal accionamiento de la maneta de freno delantero al tocar con alguna superficie externa, pero también reducir la posible incidencia del aire sobre la maneta, lo que en algunos casos frena la moto. El sistema Proguard evoluciona en la FZ8 para incorporar un contrapeso que va unido a la pieza principal, que ahora además es regulable para poder adaptarse al manillar y también a la longitud de la maneta. Para combinar con las características del modelo y color de tu montura, la base está disponible en tres colores diferentes: natural metálico, oro y negro.

    El porta matrículas de aluminio de Fox es una pieza ligera y resistente. Las múltiples regulaciones posibles permiten la inclinación de la matrícula en el grado deseado. El porta matrículas incluye el propio soporte de la placa, disponible en tres medidas diferentes (157 x 157mm, 175 x 130mm,146 x 69.5mm), además del sistema de iluminación por LED homologado, los soportes para los intermitentes traseros y un catadióptrico.

    © Rizoma.

    Las estriberas para el conductor son específicas para la FZ8, han sido fabricadas en aleación de aluminio y son ideales para su uso en conducción deportiva por su ligereza y gran resistencia a la rotura. Homologados por la TUV cuentan con regulación en altura, horizontal y diagonal. Permiten su desplazamiento de 10 a 20 mm. Ofrecen asimismo la posibilidad de cambio invertido y están dispuestas para poder incorporar también el soporte de estriberas de pasajero. Para ocultar los orificios cuenta con un embellecedor en color aluminio.

    El kit de Rizoma también incluye elementos como los protectores anti caída, el manillar cónico, disponible en los colores negro, plata, dorado, rojo y azul, las manetas de freno y embrague con amplias posibilidades de regulación y muelles específicos, el tapón de gasolina de aluminio, el protector de piñón o los puños Sport Line, ideales para dar un toque de color a la moto.

    Todo ello se completa con el protector de motor, el cubre cadena, las tapas de aceite del motor, los soportes para el caballete, protecciones para las ruedas y las llantas, contrapesos del manillar, puños y tanques de fluido.

  • Yamaha FZ8 y Fazer8 al detalle

    Yamaha FZ8 y Fazer8 al detalle

    Siguiendo los pasos de exitosa serie FZ6, – que desde 1998 ha vendido más de 250,000 unidades – la Yamaha FZ8 y Fazer 8 2010 se presentan como una naked y una semicarenada de excelente manejo deportivo, facilidad de conducción, y un potente par motor que anima a exprimir todo su potencial. Una forma de acceder a la adrenalina con la mezcla perfecta: una inyección de energía sportsbike, diseñada para ser disfrutada cada día.

    Las FZ8 y Fazer8 ’10 equipan un nuevo motor de 779cc y chasis de aluminio. El motor ofrece un equilibrio entre accesibilidad a una peso medio y a la gran potencia y gruñido instantáneo en todo el rango de revoluciones. Yamaha califica las nuevas FZ8 y Fazer8 como unas máquinas con actitud y con un diseño agresivo que les da un toque musculoso que muestran a los que las miran sus serias intenciones y es que éstas no son motos para principiantes.

    Con el fin de obtener el equilibrio perfecto y la entrega de par para una combinación de alto rendimiento y facilidad de uso, Yamaha desechó todas las ideas preconcebidas acerca del tamaño del motor. Las categorías 1000cc y 600cc que dividen el mercado, en gran parte son impuestas por los reglamentos de carreras. Muchos pilotos encuentran los motores de 600cc Supersport duros de trabajar mientras en los motores de 1000 cc de SBK tienen excesiva potencia.

    Los ingenieros de Yamaha han seleccionado los 779cc como el motor para proporcionar el equilibrio perfecto entre el rendimiento de acceso de un 600 y la gran potencia y par instantáneo de un motor de litro.

    El nuevo motor de la serie FZ8 con inyección electrónica de combustible utiliza una válvula de mariposa y un subsistema de control electrónico de la válvula del acelerador para proporcionar un control adicional sobre el volumen de la ingesta de flujo de aire. Los cilindros tienen un diámetro por carrera de 68.0×53.6mm. Las lecturas de las rpm del motor y la apertura del acelerador se procesan en tiempo real por el ECU, que opera paso a paso para controlar y optimizar el rendimiento volumétrico en cada parte de la gama de revoluciones. Esta es una de las muchas consideraciones de diseño destinado a reforzar toda la curva de par y potencia final.

    Otra clave de la serie FZ8 es la flexibilidad del motor gracias al gran airbox de 7,8 litros de capacidad, y en los dos embudos de aire de admisión longitudes diferentes – cilindros 1 y 4 de 125 mm y en los 2 y 3 son de 150mm de longitud, produciendo una excelente propagación de par en toda la gama de revoluciones. El motor de la serie-FZ8 produce 106.2PS (78.1kW) a 10.000 rpm y un generoso 82.0Nm de par motor a 8.000 rpm.

    La FZ8 y Fazer8 pasan con facilidad las normas de emisión Euro 3 con un escape corto, de montaje lateral y un silenciador 4-2-1 con instalación de un catalizador. Un sensor informa en tiempo real gracias a la ECU, permitiendo que la moto ajuste constantemente su mezcla aire / combustible para obtener la eficacia óptima y unas emisiones limpias.

    El diseño del chasis de la FZ8 tiene una alta rigidez y minimiza el peso, bajando la torsión, mientras que proporciona una estabilidad excepcional a alta velocidad y una confianza extrema en las curvas. La serie FZ8 también utiliza un basculante en molde de aluminio fundido CF, mejorando la eficacia de la suspensión trasera.

    La suspensión delantera equipa una horquilla invertida con recorrido de 43mm. La suspensión trasera está a cargo de un monoamortiguador, un conjunto diseñado para proporcionar una suave suspensión en la parte superior de la carrera para hacer frente a superficies desiguales y dar máxima comodidad, pero en la parte final ofrece una amortiguación más nítida para el manejo en las curvas difíciles.

    Los frenos delanteros tienen doble pinzas monobloque de cuatro pistones, discos delanteros flotantes de 310 mm. Al ser monobloque, las pinzas sufren una distorsión mínima al frenar con fuerza, por lo que la fuerza de parada es lineal, estable y totalmente controlable. También existe una versión con ABS opcional.

    Las llantas de cinco radios son de aluminio fundido – el neumático delantero es un ZR17 120/70, y el trasero es un 180/55 ZR17, dando sensación de máximo agarre y gran rendimiento, y acceso a la completa gama de gomas deportivas que hay en el mercado.

    La posición de conducción es deportiva y cómoda a la vez, con una altura del asiento de 815mm y un depósito estrecho que da facilidad de acceso al suelo para el piloto. En general es compacta y ligera, con facilidad para las maniobras. El ángulo de dirección de 33 grados permite girar de izquierda a derecha de forma ágil y haciendo fácil el circular por el tráfico en las horas punta.

    El futurista faro de la FZ8 naked añade un agresivo detalle dando la impresión visual de ser una moto rápida incluso cuando está parada.


    Especificaciones Técnicas FZ8 y Fazer8

    MOTOR

    Tipo 4 tiempos DOHC con refrigeración líquida, 4 cilindros en línea
    Desplazamiento 779cc
    Diámetro x carrera 68,0 x 53.6mm
    Relación de compresión 12,0: 1
    Max. Potencia 78.1KW (106.2PS) / 10000rpm
    Max. Par 82.0Nm (8.4kgf ・ m) / 8000rpm
    Sistema de lubricación cárter húmedo
    Suministro de combustible Inyección electrónica de combustible
    Tipo embrague Discos múltiples bañados
    Sistema de encendido Bobina de encendido
    Sistema de arranque eléctrico
    Sistema Transmisión constante de 6 velocidades
    Sistema final transmisión cadena
    Relación primaria 1,512 (65/43)
    Relación secundaria 2,875 (46/16)
    Relación de transmisión 1 ª velocidad 2,692 (35/13)
    Relación de transmisión 2 ª velocidad 2,063 (33/16)
    Relación de transmisión 3 ª marcha 1,762 (37/21)
    Relación de transmisión 4ª marcha 1,522 (35/23)
    Relación de transmisión 5ª marcha 1,350 (27/20)

    Relación de transmisión 6 ª marcha 1,208 (29/24)

    CHASIS

    Chasis Diamond
    Suspensión delantera Horquilla telescópica
    Recorrido delante 130mm
    Suspensión trasera Basculante (link suspensión)
    Recorrido trasero 130 mm
    Ángulo de dirección 25 º
    Trail 109mm
    Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 310 mm
    Freno trasero Disco hidráulico, Ø 267 mm
    Neumático delantero 120/70 ZR17 M / C (58W)
    Neumático trasero 180/55 ZR17 M / C (73W)
    DIMENSIONES
    Longitud total 2.140 mm
    Anchura 770 mm
    FZ8 Altura total: 1065 mm
    Fazer8 Altura total: 1.225 mm
    Altura del asiento 815mm
    Distancia entre ejes 1.460 mm
    Min.distancia al suelo 140mm
    Peso (depósito combustible lleno) FZ8: 211kg / 216kg ABS
    Fazer8: 215kg / ABS 220 kg
    Capacidad de combustible 17 litros
    Capacidad de aceite 3,8 litros

  • Yamaha FZ8 Fazer

    Yamaha FZ8 Fazer

    Yamaha ha mostrado la imagen de la nueva FZ8 2010 después de que ayer circularan varias imágenes filtradas de ambos modelos, la versión naked y la Fazer. La intención de Yamaha era intentar mantener la intriga durante un mes más pero en vista del éxito, la marca ha optado por mostrar la imagen oficial de la nueva FZ8 en su web: Yamaha-FZ8.com.

    Para terminar de conocer todos sus secretos deberemos esperar hasta el 12 de marzo.

  • Yamaha FZ8 Fazer, así es su frontal

    Yamaha FZ8 Fazer, así es su frontal

    Yamaha nos deja con la miel en los labios mostrándonos esta imagen de la que será nueva FZ8 Fazer, la moto que sustituirá a la FZ6 Fazer. Al igual que sucediera con la versión naked de la que será nueva familia, poco podemos suponer de esta FZ8 Fazer aunque en este caso, la parte frontal de la nueva Fazer se parece bastante a su antecesora.

    De momento no hay más imágenes, sólo sabemos que la nueva familia FZ8 será presentada el 8 de mayo.

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  • Prepárate para la nueva Yamaha FZ8

    Prepárate para la nueva Yamaha FZ8

    La marca del diapasón está preparando el lanzamiento de la nueva FZ8, una moto de la que por ahora sólo conocemos su cara, la que podemos ver en la imagen que ha publicado Yamaha en una sección a la que te puedes «suscribir» para recibir las últimas novedades sobre este modelo que estará a caballo entre la FZ6 y FZ1.