Probamos el Daelim S3 125 fi

Daelim S3 125 fi: Preparado para todo

Las ciudades modernas ya no son solo calles y semáforos, también hay carreteras radiales, rondas y circunvalaciones. El Daelim S3 125 fi es un maxiscooter especialmente adaptado a estas circunstancias, la evolución lógica en la gama de productos del fabricante coreano que ha ampliado hacia arriba su oferta ofreciendo mucho en diseño, tecnología y equipamiento a cambio un precio realmente competitivo.

Lo primero que salta a la vista es un diseño espectacular y robusto en el que destacan las inconfundibles luces de día con tecnología LED, pero hay más. Una de las principales características del Daelim S3 125 fi es sin duda su cuidada ergonomía y la comodidad que proporciona un espacio muy generoso en todas las cotas. El reborde del asiento del piloto es regulable en profundidad, y permite encontrar con facilidad una postura perfecta. El pasajero, por su parte, está tratado con auténtico mimo, con un espacio enorme para acomodarse que se puede complementar con el respaldo opcional.

Un gran acierto de Daelim ha sido ofrecer un siempre útil suelo plano en el S3 125 fi, aunque la unidad de la prueba estaba equipada con una guantera suelo plano opcional (82,60€) que aporta poco en cuanto a espacio de carga si tenemos en cuenta que a cambio elimina el fondo plano y resta algo de espacio para los pies, aunque sin comprometer la posición de conducción.

Otra de las características del S3 125 fi es su amplia capacidad de almacenaje. En el cofre se pueden colocar dos cascos, siempre que uno de ellos sea de tipo jet, o un casco y otros objetos. También está disponible una pequeña guantera delantera con llave, y otra guantera superior para depositar pequeños objetos únicamente cuando circulamos, puesto que no cuenta con cierre de seguridad.

Daelim S3 125 fi : En marcha

El motor de inyección electrónica y refrigeración líquida, de 125 cc de 4 tiempos y 4 válvulas con doble árbol de levas en culata sacrifica algo de nervio en salida a cambio de progresividad y velocidad punta. Es un motor de reacciones suaves que sin embargo permite circular desahogadamente a velocidades de crucero de unos 110 o 115 km/h. Por cierto, también nos regala los oídos con un ralentí muy elegante, insólito en este nivel de cilindrada.

Estas prestaciones, combinadas con un depósito de 12,7 litros y la buena eficiencia en el consumo, convierten al Daelim S3 en un scooter de excelente autonomía, perfecto tanto para la ciudad como para desplazamientos medios o incluso salidas de ocio.

El buque insignia de Daelim incorpora también un sistema de frenada integral con un disco delantero de 240 mm y uno trasero de 220 mm que ofrecen una capacidad de detención correcta y muy progresiva. La firma coreana también ha acertado con el diseño del nuevo chasis multitubular, que además de permitir disponer del suelo plano, es suficientemente rígido y ofrece mucha estabilidad en marcha. La suspensión trasera es el único elemento que perturba el excelente confort del S3 125 fi, puesto que en zonas con el firme en mal estado puede resultar excesivamente seca.

Aunque es un scooter de considerable tamaño y peso (159 kg), la baja altura del asiento (745 mm) facilita mucho la típica circulación de arranque y parada en ciudad. Una vez hemos llegado a nuestro destino, además, su excelente diámetro de giro permite mover con cierta soltura el S3 en espacios reducidos a pesar de su longitud (2.140 mm).

A velocidades elevadas la protección aerodinámica del piloto es muy buena, aunque a la cúpula que se ofrece de serie no le hubieran ido mal un par de centímetros más. Para ello Daelim también dispone el parabrisas alto opcional, un elemento bastante recomendable para usuarios que vayan a moverse frecuentemente fuera de zonas estrictamente urbanas.

Daelim S3 125 fi : Mucho por muy poco

Como es habitual en Daelim, el S3 125 fi es un scooter con una relación calidad/precio difícil de superar. A cambio de los 2.649 € que tendremos que desembolsar para poseerlo, la firma coreana nos ofrece un diseño cuidado hasta el último detalle que hace girar la cabeza a más de uno por la calle, buenos acabados y una enorme cantidad de equipamiento de serie.

Las luces de posición con tecnología LED lo convierten en un scooter inconfundible, pero también disponemos de respaldo del conductor regulable, caballete central y lateral, cerradura de contacto multifunción con llave de contacto inteligente e inmovilizador, velocímetro digital/analógico con cuentarrevoluciones, medidor de gasolina y reloj horario digitales, apertura de asiento inteligente «one-touch» con amortiguador y luz de cortesía, y el preciado suelo plano. Para el confort del pasajero es el reposapiés autodesplegable.

El mando de accionamiento de arranque, bloqueo y apertura sin llave puede parecer un simple detalle más, pero en invierno y con los guantes puestos se agradece mucho no tener que andar rebuscando llaves en los bolsillos.

Cuando nos acercamos a la S3 con la llave en la chaqueta, todas las funciones del scooter están disponibles incluyendo el baúl de debajo del asiento. Lo único que exigirá sacar la llave del bolsillo es la guantera frontal.

El Daelim S3 125 fi también cuenta con elementos de equipamiento opcional como el kit de baúl trasero (227 €), el respaldo del pasajero (113,28 €) para incrementar todavía más su envidiable confort de marcha, la prescindible guantera del suelo plano (82,60 €) y el parabrisas alto (116,82 €).[/tab]

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