Categoría: Quads Polaris

Polaris es una compañía creada en 1954 con gran experiencia en motos de nieve y ATVs. Más reciente es su incorporación al mundo de las motos, donde está presente a través de dos filiales: Victory, que comenzó su andadura dentro del grupo Polaris en 1998, e Indian, marca que adquirió en 2011. Con ambas ha conseguido una posición privilegiada en los segmentos custom y cruiser. La fabricación de quads comenzó antes, en los años 80, y desde entonces ha creado modelos ideales para labores profesionales y militares, así como de uso recreativo de la mano de su Sportman family.

  • Polaris Outlaw 110. El quad deportivo de Polaris para los más peques se renueva

    Polaris Outlaw 110. El quad deportivo de Polaris para los más peques se renueva

     

    El sector de la motor, incluidos los quad, ATV y los UTV, ofrece una gama de productos de la que deberían aprender en el mundo de las cuatro ruedas. Y no porque sea mejor o peor producto la moto que el coche, personalmente me gustan las dos cosas y cada una tiene sus virtudes y sus defectos, sino porque de la moto puedes disfrutar desde que eres capaz de mantenerte de pie por ti mismo, pero sin embargo, en el automóvil hasta los 18 años y miles de euros ahorrados, solo puedes soñar.

    Me refiero a los modelos infantiles con los cuales, los peques de la casa pueden acompañarnos en nuestras escapaditas. Algún kart hay para niños, pero caro. Me parecen geniales y la mejor manera de educar a tu hijo en algunos términos como el uso del casco, respeto en pistas de montaña y además, cuando tenga edad para salir a carretera tendrá muchísima experiencia acumulada y mucho aprendido. Una manera más de demostrar que la moto es una forma de vida y el automóvil una afición, aunque esto último nunca terminará de gustarme y siempre sentiré cierta tristeza.

    Polaris quad para niñosPara ellos, para los peques de la casa, para los que finalmente terminan marcando el devenir de las cosas cuando aparecen, Polaris lanza el Outlaw 110 EFI que viene a ocupar el lugar del Polaris Outlaw 90. Evidentemente mejora el rendimiento, la estabilidad del ralentí, el arranque en frío y todas esas cosas gracias a que además, monta inyección de combustible. Es el primer modelo de pequeña cilindrada en montar inyección. Pero seguro que estas pensando que tus hijos son demasiado pequeños para que las prestaciones mejoren, pero al igual que el Outlaw 90, el nuevo Polaris Outlaw 110 EFI cuenta con los mismos sistemas de limitación de velocidad ajustable del Outlaw 90, que de serie viene tarado a unos 24 km/h aunque puede llegar a tararse a cerca de 50 km/h.

    Polaris también ofrece otros elementos de seguridad con este quad deportivo como un casco aprobado por el DOT, para enseñar desde el primer momento al importancia del casco, al igual que monta banderín y vídeo de seguridad.

    En cuanto al resto de características del Polaris Outlaw 110 EFI, tenemos arranque eléctrico, transmisión automática, motor de cuatro tiempos y unas suspensiones de largo recorrido para que puedan meterse por donde quieran y se diviertan lo máximo.

  • Polaris adquiere Indian Motorcycle

    Polaris adquiere Indian Motorcycle

    © Indian.
    © Indian.

    Polaris ha anunciado la compra de Indian Motorcycle, firma de motos custom que a partir de ahora se suma a otra marca custom dentro del grupo, Victory. Indian seguirá operando como marca independiente, aunque ahora, a la tecnología de la marca, se le sumará el saber hacer de los ingenieros de Polaris, reforzando así esta icónica marca norteamericana.

    Stephen Julius, presidente de Indian, se mostraba satisfecho «de haber llegado a este acuerdo con Polaris. Polaris utilizará sus conocimientos en ingeniería, fabricación y distribución para completar la misión que nosotros tomamos en el relanzamiento de la marca en 2006, aprovechando el potencial de Indian. Polaris es el propietario con más lógica de Indian. La herencia de una marca como Indian permitirá a Polaris competir con agresividad a través de un espectro ampliado del mercado de la moto

    © Indian.
    © Indian.

    Thor Bjorgolfsson, amante de las motos e inversor de la marca londinense Novator Partners LLP, destaca: «Después de un pasado complicado, nuestro objetivo era devolver a las carreteras a una marca tan legendaria como Indian. La parte inicial de ese proyecto ya se ha cumplido y ahora, nuestros socios en Polaris continuarán con el trabajo de sacar todo el potencial de esta clásica marca Americana.»

    Descubre la marca visitando la web de Indian Motorcycles.

  • Polaris Ranger RZR XP 900, el Side by Side más deportivo

    Polaris Ranger RZR XP 900, el Side by Side más deportivo

    La familia RZR de Polaris ha incorporado un nuevo Side by Side deportivo, el RZR XP 900, concebido para ofrecer la mejor combinación de potencia, suspensión y agilidad.

    El Ranger RZR XP 900 Xtreme Performance cuenta con 88 CV procedentes del nuevo motor 900 Twin ProStar de inyección electrónica, diseñados específicamente para un vehículo Side by Side. Incorpora doble árbol de levas en culata OHC, cuatro válvulas por cilindro y un cigüeñal calado a 180º para ofrecer un rendimiento constante y una gran capacidad de aceleración.

    La suspensión trasera independiente cuenta con el nuevo sistema IRS 3-Link Trailing Arm de 350 mm de recorrido y una altura libre al suelo de 330 mm, mientras que los amortiguadores Fox Podium X 2.0 con cuerpo de 2 pulgadas y depósito de gas incorporado son regulables tanto en precarga como en hidráulico de compresión.

    Su reducido peso y bajo centro de gravedad, a pesar de la altura libre al suelo, proporcionan al Polaris Ranger RZR XP 900 una buena estabilidad en curva y terrenos irregulares. También cuenta con faros con tecnología LED, discos ventilados en las cuatro ruedas y llantas de aluminio cubiertas por los neumáticos ITP 900 XCT con dibujo unidireccional.

  • Polaris presenta su equipo en la Baja España Aragón 2010

    Polaris presenta su equipo en la Baja España Aragón 2010

    La vigésimo séptima edición de la Baja España Aragón cuenta este año con la participación del equipo Polaris Racing Team que estará compuesto por tres pilotos: Óscar Romero, ganador en quads en la pasada edición; Roberto Alcocer de Quads Ral que competirá en la misma categoría e Iñaki Texeira que estará presente en la categoría de coches con su RZR S.

    Este año la Baja contará con más de 20 quads participantes que estrenarán una de las novedades más significativas de la historia de la carrera: su separación de las motos.
    Este año, el reglamento ha sido modificado de forma que su deseo de salir a los tramos separados de las motos, pudiera cumplirse. Así, tanto en la prólogo como en las etapas sucesivas, las primeras en salir serán las motocicletas y, tras un periodo de 30 minutos de diferencia, los quads según su orden de clasificación; separados entre ellos por intervalos de un minuto.

    La mítica prueba comprendidas por quads, motos y coches, no contará en esta edición con la presencia de los camiones. Hasta ahora, en las Bajas estaba prohibida la categoría T4, a la que pertenecen los camiones. Dada la importancia que para la Baja España-Aragón han tenido siempre los camiones, la organización hizo el esfuerzo de incluirles creando una categoría o campeonato ad-hoc: el Trofeo Aragón de Camiones. Tras la decisión de la FIA de unificar las copas Cross Country y Bajas a partir del 2011, creando la Copa del Mundo FIA de Rallys Todoterreno, este año será de descanso para ellos. La organización de la Baja España Aragón a creido conveniente tomar este año como de reflexión y adaptación a la futura implantación de esta medida.

    Durante el sábado por la tarde y el domingo, todos aquellos que se acerquen a la carpa de polaris instalada en el pabellón Príncipe Felipe podrán ver el Side by Side líder de mercado, el RZR S y el espectacular RZR 4 by Robby Gordon. Además para los que visiten la carpa tendrán un obsequio por parte de Polaris.

  • Polaris y Victory celebran su fiesta de Navidad en el Sutton Club de Barcelona

    Polaris y Victory celebran su fiesta de Navidad en el Sutton Club de Barcelona

    El pasado viernes, Polaris y Victory celebraron su fiesta de Navidad en el Sutton Club de Barcelona; más de mil invitados que pudieron ver en primicia, las primeras Victory llegadas a
    nuestro país.

    Una impresionante Hammer S daba la bienvenida a la entrada del local junto con la cotizada edición limitada Victory Jackpot Ness. No menos desapercibidas pasaron la Victory Vegas 8 Ball y el resto de la colección de Hammer y Jackpot, que acapararon también la atención de los invitados, entre quienes se pudo ver algunos famosos como el piloto de F1 Marc Gené, el campeón de motocross Javi García Vico y el piloto Polaris de Freestyle Rafa Muñoz.

    Junto a las espectaculares Victory se pudo admirar las novedades de Polaris para 2010: la Sportsman 850 XPS con dirección asistida y el conocido RZR S, del que se sortearon cursos de conducción sobre hielo a lo largo de la velada.

  • Polaris presenta su línea de equipamiento Pure Polaris

    Polaris presenta su línea de equipamiento Pure Polaris

    Creada en exclusiva para la gama de quads Polaris, CM Motosport presenta la nueva colección 2006 Pure Polaris, gama que está disponible a través de la red de concesionarios de la marca en nuestro país. Un total de 50 artículos entre los que destacan maletas y cabestrantes para ATV así como escapes, defensas, filtros de aire, etc… elementos que añaden un toque de deportividad a los modelos más agresivos de Polaris y que son algunas de las opciones que encontraremos en la nueva colección. Además de artículos pensados para el quad, Polaris también ofrece una buena variedad de prendas para vestir adecuadamente sobre el quad o ATV.

    Pure Polaris es una división de Polaris Industries y supone el 10% del total de la facturación de la empresa norteamericana y su distribuidor en España es CM Motosport.