Suzuki GSR 750
[tab name='Estilo y potencia']
Para Suzuki, la GSR 750 resume el equilibrio perfecto entre prestaciones, facilidad de conducción y respeto por el medio ambiente, todo ello fusionado en una naked de líneas muy marcadas donde el diseño y tecnología están al servicio del día a día o de una larga jornada de carretera.
El desarrollo del motor de la GSR 750 parte del tetracilíndrico de la saga GSX-R. Sobre esta base, se ha potenciado la gama media de revoluciones, aumentando el par y suavizando la entrega de potencia para reducir también el consumo y las emisiones. Para reforzar este aspecto, la Suzuki GSR 750 cuenta con el sistema de inyección Suzuki Dual Throttle Valve SDTV de doble mariposa, acompañado de la válvula Idle Speed Control ISC, que regula el régimen del ralentí para reducir las emisiones del motor en frío.
El enfoque medioambiental de la GSR 750 se complementa con los sistemas PAIR, que inyecta oxígeno directamente en los colectores de escape para eliminar las partículas de hidrocarburos no quemadas durante la combustión, y SET, que se encarga de regular el flujo de los gases de escape mediante una válvula.
Para complementar todas las características del motor, la Suzuki GSR 750 estrena un nuevo chasis que combina una sección de doble viga con un subchasis tubular, mucho más compacto y estrecho para proporcionar una excelente manejabilidad, mientras que las suspensiones trabajan en perfecto equilibrio entre confort y estabilidad.
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[tab name='Ficha técnica']
Motor | |
Cilindrada | 749 cc |
Diámetro x Carrera | 72 x 46 mm |
Relación de compresión | 12,3:1 |
Potencia máxima | 106 CV a 10.000 rpm |
Par máximo | 80 Nm a 9.000 rpm |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección |
Capacidad de combustible | 17,5 litros |
Sistema eléctrico | |
Sistema de encendido | Digital transistorizado |
Capacidad de la batería | 12 V 36,0 kC (10 Ah)/10 HR |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Tipo de transmisión | 6 |
Transmisión secundaria | Cadena |
Bastidor | |
Tipo | Doble viga de acero |
Chasis | |
Longitud | 2.115 mm |
Anchura | 785 mm |
Altura | 1.060 mm |
Distancia entre ejes | 1.450 mm |
Ángulo de lanzamiento | 104 mm |
Avance | 25º20' |
Altura del asiento | 815 mm |
Peso en orden de marcha | 210 kg |
Suspensión | |
Tipo Delantero | Horquilla invertida |
Tipo Trasero | Monoamortiguador con bieletas |
Ruedas | |
Tamaño llantas Delantero | 17" |
Tamaño llantas Trasero | 17" |
Tamaño neumáticos Delantero | 120/70ZR17M/C |
Tamaño neumáticos Trasero | 180/55ZR17M/C |
Frenos | |
Tipo Delantero | Doble disco |
Tipo Trasero | Disco |
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