Juan Manuel Requena nos explica las diferencias entre los sistemas de freno convencionales y los radiales. ¿En qué consiste cada uno?
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Categoría: Videos de motos
En esta sección encontrarás los mejores y más apasionantes vídeos de motos.
Encontrarás videos de nuevos modelos de motos y scooters, videos acrobáticos o incluso de competiciones como pueden ser videos de MotoGP o Superbikes, e incluso es posible que te encuentre algún video de caídas.
Aún así, aquí lo más importante es que te diviertas viendo y disfrutando de los videos de motos que vamos publicando poco a poco.
Si te apasionan los Videos de Motos. Ayúdanos a difundir este contenido
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Chaqueta Spidi Airbag DPS 03
Hoy te presentamos una de las chaquetas más seguras y completas del mercado. Además de las protecciones habituales, un forro que sirve como chaqueta impermeable de calle, tomas de aire direccionales y un largo etcétera, esta Spidi está equipada con un sistema de protección de airbag.
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Los Silenciosos
¿Qué diferencia hay entre un silencioso original y uno de otra marca? ¿Cómo es el silencioso por dentro? Juan Manuel Requena nos explica las principales características y diferencias.
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Suzuki GSX-R 2008
Recientemente presentadas en el circuito de Almería, este clip hace un rápido recorrido por la historia de las GSX-R, además de ofrecerte las impresiones de los probadores que acudieron al trazado andaluz.
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El Variador
Juan Manuel Requena habla en este capítulo sobre los variadores y muestra su funcionamiento en marcha, lo que ayuda a comprender su funcionamiento.
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Prueba Gilera Fuoco 2008
Con tres ruedas, el deportivo Gilera Fuoco ofrece grandes sensaciones para los que buscan nuevas sensaciones. Capaz de desplazarse a 150 km/h, el Fuoco sorprende por su estabilidad y prestaciones.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/04/probagilerafuoco.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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KTM SuperDuke 990
Habituados al naranja de KTM, la marca austríaca te ofrece una de sus naked más radicales, la SuperDuke 990, en un atípico pero atractivo blanco.
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Rodaje de la moto
¿Cuáles son las indicaciones ideales para realizar el rodaje de la moto? Juan Manuel Requena te comenta por qué es tan importante observar ciertas premisas durante el rodaje de una moto.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/04/mecanicarodaje.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Verificadores Técnicos
Manel Lloret nos explica su labor como coordinador técnico del Circuit de Catalunya. Sonometría, pesado, y verificación de seguridad de la moto, son algunas de las labores que desempeñan los verificadores técnicos antes de una carrera.
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FN «T» de 1921
Esta motocicleta equipaba un motor monocilíndrico de 4T y 300 cc con válvulas contrapuestas y transmisión por árbol rígido rotatorio, un modelo que sirvió de base para otros modelos de la marca belga.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/04/historicafnmodelot1921.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Ducati 98 de 1956.
El motor de 98cc da nombre a esta Ducati, un propulsor de 4 tiempos con distribución por varillas del que se realizaron dos versiones, una sport y otra turismo, ésta última refrigerada por aire. La versión deportiva estaba refrigerada por un radiador de aceite.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/04/historicaducati9819656.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Keeway Outlook 125.
Keeway presenta el nuevo scooter de rueda alta Outlook 125. Diseñado para las necesidades del mercado europeo, el nuevo Keeway refuerza la gama de la marca con un scooter cuyo precio es uno de sus mejores reclamos, sólo 2.099 euros.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/04/probakway.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Moto Guzzi Militar 1.931
Este modelo fue utilizado por el ejército español hasta finales de los años 50. Con un motor de 500cc y 3 velocidades, la versión militar tuvo también una versión civil. Entre sus características destaca el chasis con suspensión trasera por basculante con muelles bajo el cilindro.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/03/historiacamotoguzimilitar1931.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Mecánica · Programa 9
Juan Manuel Requena comenta la utilidad del filtro de aire en una moto y los distintos tipos disponibles en el mercado.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/03/mecanica9.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Mecánica Programa 10
Juan Manuel Requena sigue con sus consejos para el uso de la motocicleta a diario. En esta ocasión comenta qué hacer ante una rotura del asiento de nuestra moto y también nos explica cómo colocar correctamente un candado del tipo pinza.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/03/mecanica10.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Mecánica · Programa 8
En esta entrega de consejos de mecánica, Juan Manuel Requena nos muestra cómo podemos detectar que la cadena de nuestra moto está destensada o seca.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/03/mecanica8.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Mecánica · Programa 7
Juan Manuel Requena comenta la importancia de las bujías. Un interesante video con consejos y detalles sobre el uso correcto de las mismas.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/03/mecanica7.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Aprilia 850 Mana 2008
La nueva Aprilia Mana se presenta como una naked innovadora y revolucionaria, con soluciones como el cambio automático, freno de parking, depósito de combustible bajo el asiento trasero y espacio para guardar casco donde tradicionalmente está situado el depósito de combustible.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/02/probaapriliamana.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Honda XL700V Transalp
Descubre las novedades de la esperada Honda Transalp y su nuevo y dinámico estilo Adventure Sports, factor que marca la pauta en la nueva XL700V de 2008. Potenciada por un nuevo motor V-twin inyectado que la impulsa por la carretera con una impresionante velocidad de crucero, la nueva Transalp ofrece un gran atractivo para una amplia variedad de motoristas que aprecian su capacidad para rodar tanto en carretera como en ciudad o pistas Off-road.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/02/probahondatransalp.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Prueba Suzuki GSX650F 2008
Presentada en Asturias, la polivalente Suzuki GSX650 F se presenta como una moto ideal para aquellos pilotos que buscan una tres en uno, o lo que es lo mismo, una moto capaz de satisfacer las exigencias de un uso diario, un pilotaje deportivo y un excelente comportamiento en rutas de tipo touring.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/probasuzukigsx650f.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Scott Flying Squirrel de 1926
Propulsada por un motor bicilíndrico de 500cc y 2 velocidades, la Scott Flying Squirrel de 1926 fue una de las primeras motos en montar una horquilla telescópica.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/historicascottflying1926.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Motosacoche de 1.918
Esta bicilíndrica de principios de siglo pasado tenía una cilindrada de 750cc; un modelo ideal para acoplar un sidecar, y que incorporaba un sistema de iluminación con gas acetileno y cambio de marchas sobre la transmisión primaria.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/historicasmotosacoche7501918.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Royal Enfield de 1.922
Esta Royal Enfield de 1.922 equipa un motor de 2 tiempos, 2 velocidades y 223cc. Incorpora mando de avance de chispa a través de varilla rígida. Sus características la hacían ideal para trayectos con poco desnivel.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/historicaroyalenfield1922.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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AJS 350 de 1924
Esta AJS de 1924 presenta un motor de 4 tiempos con válvulas laterales. Esta máquina de 350cc alcanzó una gran popularidad en el Reino Unido durante la primera mitad de siglo XX, obteniendo grandes éxitos en el mundo de la competición.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/historicarajs3501924.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Terrot 250 Luxe 1930
La Terrot 250 Luxe de 1930 era una moto equipada con un motor de 4 tiempos, 250cc de cilindrada y tres velocidades. La Terrot alcanzaba una velocidad máxima de 85 km/h.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/historicasterrot250luxe1930.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Deborah Nicolescu presenta la KTM Supermoto 990 2008
La directora de marketing de KTM España nos presenta las principales características de la nueva KTM Supermoto 990 2008, una máquina de 115CV pensada para la diversión tanto en carretera de curvas como en ciudad.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/entrevistadeborasupermoto990.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Antirrobo Luma
Toni Barcia de Mundial Motos nos muestra las características de un antirrobo de gama alta de la marca Luma.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/botigaluma.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Chaqueta Spidi Voyager
Toni Salvador de Mundial Motos presenta la nueva Spidi Voyager, una chaqueta confeccionada en cordura de teflón ideal para recorrer largas distancias.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/botigachaquetaspidiwallager.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Cazadora Spidi Jackal
Toni Salvador de Mundial Motos nos presenta la cazadora Spidi Jackal. Confeccionada en piel de búfalo, incorpora un forro desmontable, protecciones en hombros y codos, todo ello con un cuidado estilo vintage.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/botigacazadoraspidi.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Botas Spidi XP5-R
Toni Salvador de Mundial Motos nos presenta una de las botas de gama alta de la marca italiana Spidi. La XP5-R está confeccionada en piel vacuna y equipa un buen número de elementos de seguridad, convirtiéndose en la compañera perfecta de tus pies en el circuito.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/botigabotaspidionroad.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Bota TCX Pro 02
Toni Barcia de Mundial Motos nos muestra una bota de gama alta para la práctica de MX, sustituta de la antigua Oxtar pero plagada de mejoras. Cierres metálicos, un excelente sistema de Torsión y un botín interior desmontable, son algunas de las características de esta bota.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/botigabotaoffroadtcx.flv» width=»640″ height=»505″ /]
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Rodillera Asterisk
Toni Barcia de Mundial Motos nos muestra la rodillera Asterisk, una protección de última tecnología fabricada en carbono y con multitud de ajustes para evitar lesiones en cualquier tipo de práctica off-road.[videoplayer file=»wp-content/uploads/2008/01/botigarodillera.flv» width=»640″ height=»505″ /]